...da ich vermute, dass FORD es nicht hinbekommt ider sich aus welchen Gründen auch immer weigert...nochmal zur mechanischen Lösung:

wenn der Taster für die Schiebetür einfach entfernt wird, wäre die Schiebetür ständig offen und damit dürfte das Licht auch nicht mehr angehen - egal welche Tür ich öffne.

Oder ist da ein Gedankenfehler drin?

...Vielleicht sollte sich vielleicht mal einer der Interessierten mit dem besagten Autohaus Fischer in Münster direkt in Verbindung setzen!?

Unser FORD Händler hat bereits mehrfach verneint; verstehe nicht wie FORD seine Händler i formiert...naja passt zur Ingenieursleistung der Lichtorgel...daher auch die mechanische Lösung

Da ich aus Münster komme werde ich das mal bei Fischer unter die Lupe nehmen. Was den Verkauf eines Nugget angeht, war dieses Autohaus eine herbe Enttäuschung, aber vielleicht sind sie dort in der Werkstatt ja besser, das die Ford Basis angeht.

Ansonsten optimiere ich mit jan gerade noch etwas den bisher recht erfolgreichen Licht-Aus-Nupsi - siehe hier www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...-die-modelle-ab-2014

Bis jetzt immer noch für mich die zwar nicht perfekte, aber günstige und pragmatischste Lösung...hat mir auf jeden Fall den Urlaub gerettet

Danke für die Mühe.
Zu Deimem LichtAusNupsi:

dieser simuliert ja (durch eindrücken) eine geschlossene Schiebetür. Dadurch kann die Schiebetür (aber eben nur diese) nun ohne die Lichtorgel geöffnet und geschlossen werden.
NICHT ABER EINE ANDERE TÜR - DA GEHT DAS LICHT WIEDER AN/AUS

Daher wäre es doch sinnvoller eine OFFENE Schiebetür zu simulieren - d.h. Stift entfernen.

Hallo,
ja, der Nupsi bezieht sich NUR auf die Schiebetür...das ist ja in der Regel die Tür, die man nachts aufmacht, zum ....austreten...oder um ne neue Flasche kaltes Bier rauszuholen.
Das reicht mir als Notlösung und ist praktikabel.

Wenn du eine ständig offene Tür simulierst, hast du doch ganz andere Probleme eingekauft! Die ganze Bordelektronik spinnt doch dann, warnt dich beim losfahren vor offenen Türen, die Warnung bei nicht abgeschlossener Tür im Alltag durch doppeltes Hupen usw...Denke ich zumindest.
Ich will ja vorranging nur für den Fall des Campings, wo ich niemanden anders stören möchte bzw. "unsichtbar" bleiben möchte, das Ausstiegslicht unterbinden- beim Öffnen der Schiebetür.

Ok...müsste ich nochmal testen. Dachte der Stift wäre NUR für das Licht. Gibt ja noch reichlich Kontakte für den Boardcomputer an der Stirnseite der Schiebetür

Da könnte man auch das Kabel vom Schalter trennen.

Hallo qwei,

deinen Vorschlag habe ich jetzt aufgegriffen:
- Verkleidung am Schirmhalter ab
- Stecker mit Kabel vom Schalter abgezogen und mit selbstklebendem Armaflex umklebt, damit nichts klappert




- Verkleidung wieder dran
- 15 Min Arbeit und reversibel

Bei meinem BJ'18 lässt sich so ohne Licht
- Schiebetür bei abgeschlossenem Fahrzeug von innen öffnen und schliessen
- Schiebetür bei offenem Fahrzeug öffnen und schliessen
- Bei geschlossener Türe abschliessen ohne Hupen
- Mit geschlossener Tür fahren ohne Warnung

So weit so gut. Was natürlich immer noch nervt
- Beim Auf- und Abschliessen mit Schlüssel geht Licht natürlich immer noch für 10 sec an
- Schliesst man auf und öffnet nur Schiebetür und lässt diese offen, hupt es nach ein paar Minuten
wenn er automatisch wieder abschliessen will (Abhilfe immer Beifahrertür kurz auf)

Aber Hupen kann man ja wohl auscodieren und vielleicht ergibt sich ja noch was mit Dark Mode

Grüße

Jogo

@_Kai_
Dein Beitrag in Post
www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...t-an?start=70#186373
hat mich nicht mehr los gelassen.
Bei meinem Nugget Baumonat 11/17 ist der silent mode
726-58-02 xxxx xxxx x*xx *=1 AN *=0 Aus

silent mode bedeutet:
Keine Rückmeldung beim auf oder abschließen alles bleibt dunkel "WIRKLICH ALLES"
Türe öffnen alles bleibt dunkel "WIRKLICH ALLES" sogar die Armaturen bleiben AUS.
Das beste er läuft noch...... bis jetzt keine Einschränkungen festgestellt.