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Kühlschrank gefriert nur noch (ab BJ 2014)
06 Jun 2017 23:15 #34
von hans-werner
Ford Nugget HD, 140PS, BJ nach VIN: 04/2013 (etis: 10/2013), 6l-Boiler (230V/12V), Scheibentönung 95%, Solar: 1x 100W + 1x 130W mono geschraubt auf Alu-Schienen + Votronic MPP 250 Duo Digital an EXIDE ES1600 (seit 10/2019), BlueBattery.
hans-werner antwortete auf Kühlschrank gefriert nur noch (ab BJ 2014)
Hallo Flyerbo,
ein Ersatzsensor ist auf jeden Fall zu empfehlen. Bei uns ist damals sogar die Bordbatterie futsch gegangen, weil wir das mit dem defekten Sensor nicht sofort bemerkt hatten, sondern erst einen Tag später. Das war in Südfrankreich.
Schlauerweise hat das Westfalia so konstruiert, dass der Kühlschrank erst bei Unterschreiten von 10,7V vom Bordnetz getrennt wird. Die Batterie erholt sich dann zwar wieder etwas, aber wenn dann noch ein weiterer Verbraucher dran hängt, der nicht getrennt wird (z.B. irgendein USB-Ladegerät), dann ist die Batterie sehr schnell bei 10,5V oder weniger. Und das ist die Spannung, ab der sie dauerhaft und irreversibel geschädigt wird. Nachts waren wir in einem Ferienhaus und als ich am Folgetag wo hinfahren wollte, wunderte ich mich noch über die blinkende Spannungsanzeige im Multifunktions-Bedienteil. Da blinkte die "10,3V" schön lustig vor sich hin...
Wir hatten am Tag zuvor noch überlegt, ob wir den Nugget an 230V hängen...
Den Sensor haben wir damals getauscht. Musste ich aber erst aufwändig in Luxemburg bestellen. Mittlerweile haben wir zwar keinen Reserve-Sensor im Bus, aber dafür einen extra Batteriewächter zwischen Kühlschrank und Bordbatterie geklemmt, der deutlich aggressiver den Kühlschrank trennt. Aktuell ist er auf 11,5V eingestellt. Wenn die Fressalien und Getränke tiefgekühlt werden, ist das kein großes Problem. Aber wenn die Bordbatterie futsch ist, dann ist das ein großes PROBLEM. Vor allem, wenn man dann gerade irgendwo am Ar*** der Welt ist, wo man mit viel Glück höchstens an eine LKW-Batterie kommt und für die dann vielleicht das gleiche Geld hinlegen kann, wie für eine gute AGM-Batterie in Deutschland.
Den Trick von Kai, mit dem Poti, hatte ich damals auch ausprobiert. Zur Überbrückung, bis der Sensor geliefert wird. Das war ein großer Akt, in Südfrankreich einen Laden zu finden, wo es einzelne Potis gibt. Zumal ich damals kaum Französischkenntnisse hatte. Dort kann ja auch kaum jemand englisch... War letztendlich ein Aufwand von einem Nachmittag, ca. 15 Euro inkl. Diesel und hat dann letztendlich nur wenige Tage funktioniert. Irgendwann war der Poti im Anschlag und der Kühlschrank ist trotzdem dauerhaft angebleiben. Vermutlich hat die Feuchtigkeit im Sensor weitergearbeitet und hat irgendwann einen Kurzschluss gebildet.
Viele Grüße
Hans-Werner
ein Ersatzsensor ist auf jeden Fall zu empfehlen. Bei uns ist damals sogar die Bordbatterie futsch gegangen, weil wir das mit dem defekten Sensor nicht sofort bemerkt hatten, sondern erst einen Tag später. Das war in Südfrankreich.
Schlauerweise hat das Westfalia so konstruiert, dass der Kühlschrank erst bei Unterschreiten von 10,7V vom Bordnetz getrennt wird. Die Batterie erholt sich dann zwar wieder etwas, aber wenn dann noch ein weiterer Verbraucher dran hängt, der nicht getrennt wird (z.B. irgendein USB-Ladegerät), dann ist die Batterie sehr schnell bei 10,5V oder weniger. Und das ist die Spannung, ab der sie dauerhaft und irreversibel geschädigt wird. Nachts waren wir in einem Ferienhaus und als ich am Folgetag wo hinfahren wollte, wunderte ich mich noch über die blinkende Spannungsanzeige im Multifunktions-Bedienteil. Da blinkte die "10,3V" schön lustig vor sich hin...
Wir hatten am Tag zuvor noch überlegt, ob wir den Nugget an 230V hängen...
Den Sensor haben wir damals getauscht. Musste ich aber erst aufwändig in Luxemburg bestellen. Mittlerweile haben wir zwar keinen Reserve-Sensor im Bus, aber dafür einen extra Batteriewächter zwischen Kühlschrank und Bordbatterie geklemmt, der deutlich aggressiver den Kühlschrank trennt. Aktuell ist er auf 11,5V eingestellt. Wenn die Fressalien und Getränke tiefgekühlt werden, ist das kein großes Problem. Aber wenn die Bordbatterie futsch ist, dann ist das ein großes PROBLEM.
Vor allem, wenn man dann gerade irgendwo am Ar*** der Welt ist, wo man mit viel Glück höchstens an eine LKW-Batterie kommt und für die dann vielleicht das gleiche Geld hinlegen kann, wie für eine gute AGM-Batterie in Deutschland.Den Trick von Kai, mit dem Poti, hatte ich damals auch ausprobiert. Zur Überbrückung, bis der Sensor geliefert wird. Das war ein großer Akt, in Südfrankreich einen Laden zu finden, wo es einzelne Potis gibt. Zumal ich damals kaum Französischkenntnisse hatte. Dort kann ja auch kaum jemand englisch... War letztendlich ein Aufwand von einem Nachmittag, ca. 15 Euro inkl. Diesel und hat dann letztendlich nur wenige Tage funktioniert. Irgendwann war der Poti im Anschlag und der Kühlschrank ist trotzdem dauerhaft angebleiben. Vermutlich hat die Feuchtigkeit im Sensor weitergearbeitet und hat irgendwann einen Kurzschluss gebildet.
Viele Grüße
Hans-Werner
Ford Nugget HD, 140PS, BJ nach VIN: 04/2013 (etis: 10/2013), 6l-Boiler (230V/12V), Scheibentönung 95%, Solar: 1x 100W + 1x 130W mono geschraubt auf Alu-Schienen + Votronic MPP 250 Duo Digital an EXIDE ES1600 (seit 10/2019), BlueBattery.
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08 Jun 2017 07:32 #39
von Frank11
Custom Nugget HD, Bj. 2014, 155 PS, Solar-Anlage, Ukatex, Bodenbox, Markisenhöherlegung, Goldschmittfedern, Unterfahrschutz, Windabweiser, C-Tek, Kraftstoffvorheizer, uvm.
Frank11 antwortete auf Kühlschrank gefriert nur noch (ab BJ 2014)
Hallo Kai,
wie immer perfekt erklärt
Danke !
So Leute: Denkt mal drüber nach wie schlimm das wäre wenn Euch in Südfrankreich oder in Nordnorwegen das Bier oder der Prosecco für die Damen durchfriert
Oder das gute Steak und der leckere Käse bockhart gefroren ist
Das wären sehr sehr ernste Probleme...
Also, mal drüber nachdenken ob so ein Ersatzsensor von Kai nicht eine sinnvollere Investition ist wie zum Beispiel ne passende Tischdecke....
Der Kai braucht noch paar Anmeldungen für sein Startup: Besserekühlschranksensorenaktiengesellschaft.....
Grüße an Alle und wie immer:
Viel Spaß beim Schrauben an Euren Nuggis.
Gruß Frank
wie immer perfekt erklärt
Danke !
So Leute: Denkt mal drüber nach wie schlimm das wäre wenn Euch in Südfrankreich oder in Nordnorwegen das Bier oder der Prosecco für die Damen durchfriert
Oder das gute Steak und der leckere Käse bockhart gefroren ist
Das wären sehr sehr ernste Probleme...
Also, mal drüber nachdenken ob so ein Ersatzsensor von Kai nicht eine sinnvollere Investition ist wie zum Beispiel ne passende Tischdecke....
Der Kai braucht noch paar Anmeldungen für sein Startup: Besserekühlschranksensorenaktiengesellschaft.....
Grüße an Alle und wie immer:
Viel Spaß beim Schrauben an Euren Nuggis.
Gruß Frank
Custom Nugget HD, Bj. 2014, 155 PS, Solar-Anlage, Ukatex, Bodenbox, Markisenhöherlegung, Goldschmittfedern, Unterfahrschutz, Windabweiser, C-Tek, Kraftstoffvorheizer, uvm.
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⚠️ Letzte Chance! ⚠️
Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭
Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.
Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!
