Hallo Liebe Alle,

ich bin ein wenig verwirrt und habe nur grundlegende Kenntnisse in der Elektrik. Die Starterbatterie und die beiden "Westfalia-Batterien" werden über die 230 Volt-Verbindung und während der Fahrt geladen. Die beiden "Westfalia-Batterien" dann auch nur im Schubverkehr und bei Ausschaltung der "Start-Stop-Funktion".
Wie wird die zweite "Fordbatterie" geladen? Nur durchs Fahren?

Beste Grüße Ulf

Hallo Ulf,

dass haben sie gut verstanden. Deswegen (ein Filosofie Fehler zwischen Ford und Westfalia) habe Ich das Problem im Beitrag #6 versucht in meinen best mögliche Deutsch zu melden.
Mindestens einer hat der zweite Batterie vollkommen leer gehabt und viele müssen der Batterie manchmal tief entladen aber bemerken es NOCH nicht. In meine Auge ist es eine dumme Fehler!
Vielleicht kann einer von euch beim Ford Deutschland erkläre lassen warum die Westfalia Zustimmung geben der Starterbatterie zu zuladen aber der Zweite Batterie komplett ignorieren, vergessen oder sich gar nicht interessieren???
Als dumme Holländer wollen die mir vielleicht gar nicht antworten.

Grüße,

Peter

Hallo,

ich habe letztes WE endlich meine Solaranlage eingebaut und werde nun wegen des in diesem Thread beschriebenen Problems - meine Ford-Versorgerbatterie scheint nach gerade mal 15 Monaten auch schon zu schwächeln - ein Kabel vom Solarregeler unter dem Beifahrersitz zur Ford-Zusatzbatterie legen, um diese mit zu laden. Habe ich das richtig verstanden, dass das "Plus"- Kabel an den Gewindebolzen in der Mitte des Kundenanschlusspunktes ( Außenseite der Fahrersitzkonsole) und das "Minus"-Kabel an den oberen, etwas stärkeren, Gewindebolzen angeschlossen werden muss? Ist der obere Gewindebolzen mit dem Minuspol der Versorgerbatterie verbunden? An diesen beiden Punkten müsste man auch ein 220 V-Ladegerät anschließen?

Beste Grüße
Franck

Hallo bonsaicamper,

ja, an dem Kundenanschlusspunkt an der linken Seite der Fahrersitzkonsole kann ein zusätzliches Ladekabel angeschlossen werden. Genau so wie du es beschrieben hast. Der "Plus" kommt von der Versorger- bzw. Zusatzbatterie (wird hier unterschiedlich bezeichnet, meint aber das Gleiche). "Minus" liegt grundsätzlich an Masse. Ob zu dem oberen Gewindebolzen ein separates Kabel führt oder ob es sich einfach um einen Masseanschluss handelt weiß ich nicht (Habe den Sitz noch nicht raus gebaut um nachzusehen.). Ich nutze diesen Anschlusspunkt für den festen Anschluss eines zusätzlichen Ladegerätes. Das funktioniert gut.

Beste Grüße,
Knght

Hallo Knight,

vielen Dank! Das hilft mir weiter.

Beste Grüße
Franck

@ Franck: ich hoffe du hast ein solar Laderegler mit ein separate Ausgang für der zweite Batterie?
Wenn ja, dann habe sie ein perfektes System gemacht!
Viel Spaß damit!

Peter

Hallo Peter,

ja, ich habe einen MPP-Regler von Votronic eingebaut. Damit kann man eine 2.Batterie versorgen. Möglicherweise ist die Ford-Zusatzbatterie aber schon zu sehr geschädigt. Ich werde zunächst versuchen sie etwas zu regenerieren, indem ich sie länger an ein Ladegerät anschließe.

Beste Grüße
Franck

Regenerieren können sie versuchen aber erwarte keine Wunder.
Jedenfalls wird ab heute ihre Batterie richtig gepflegt!

Grüße,

Peter

hey,
ich hab das problem das sich nach dem urlaub die wohnbatterie nicht mehr während der fahrt aufläd, bzw. die anzeige bleibt während der fahrt bei 12,7 volt unverändert.... vor dem urlaub war sie zwischen 14 und 15 volt....

Hallo Ulf,

während der Fahrt werden alle Batterien geladen. Beim Anschluss an das 230 V-Netz werden die beiden "Westfalia-Batterien" und die Starterbatterie geladen. Die zweite Batterie unter dem Fahrersitz (zweite Ford-Batterie, Zusatzbatterie oder auch Versorgerbatterie genannt) wird beim Anschluss an das 230 V-Netz nicht geladen. Um genau diese (Zusatz-) Batterie geht es in dieser Diskussionsrunde. Das Problem besteht darin, dass bei Nutzug des Fahrzeuges im Stand alle Original-Ford-Verbraucher wie z. B. Zentralverriegelung und Radio von dieser Batterie versorgt werden. Bei mir war nach 10 Tagen Stand-Nutzung diese Batterie am Ende. Siehe Beitrag #9 in dieser Diskussionsrunde.

Freundliche Grüße,
Knight