Ford Nugget Forum

Zusatzbatterie wird bei 230V Landstrom nicht geladen

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26 Okt 2016 21:17 - 27 Okt 2016 01:06 #201 von _Kai_
Hallo allroad,

Dein Foto zeigt ja direkt das Trennrelais mit den 2 dicken roten Zuleitungen. Mit einem Voltmeter kannst du jetzt die Spannung zum Batterieminuspol jeweils an beiden Relaiskontakten messen (Motor na klar aus). Eine von beiden Spannungen sollte genau gleich sein, wie die Batterie direkt vor dir, die andere Spannung ist wahrscheinlich etwas niedriger. Jetzt kannst du das Zusatzladekabel des Solarreglers an die Seite des Relais mit der ungleichen Spannung anschließen.

Dein Bild lässt vermuten, dass es der untere Anschluss ist... sag bescheid, ob du damit weitergekommen bist.

Liebe Grüße
Kai

Ex 2014er HD 155PS, Solar, Schrankbretter, BlueBattery
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Letzte Änderung: 27 Okt 2016 01:06 von _Kai_.

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26 Okt 2016 21:21 - 26 Okt 2016 21:24 #202 von beatrix18
Hallo Allroad,
ich bin so frei schon zu reagieren.
Links am Bild hast Du die zwei Anschlüsse am Trennrelais. Rechts, außer Bild, ist ein 80A Sicherung von Wohnraumbatterie. Wenn du die ausnimmt messt du am ein Anschluss 0 Volt. Der andere ist dann vom Zusatzbatterie.
Aber Vorsicht das du kein Kurzschluss verursacht!!!
Bestens entfernst du auch der 80A Sicherung unter der Fahrersitz.

Grüße,

Peter

Nachtrag: Kai war schneller und so ist es auch möglich.

Ex 2008 und 2014 Nugget Besitzer.
Letzte Änderung: 26 Okt 2016 21:24 von beatrix18. Grund: Nachtrag

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26 Okt 2016 21:34 #203 von beatrix18
@ Kai:

"Eine von beiden Spannungen sollte genau gleich sein, wie die Batterie direkt vor dir, die andere Spannung ist wahrscheinlich etwas niedriger. Jetzt kannst du das Zusatzladekabel des Solarreglers an die Seite des Relais mit der gleichen Spannung anschließen."

Du weißt, mein Deutsch ist nicht so gut. Aber der zweite Ausgang der Solarregler sollte angeschlossen werden am Zusatzbatterie.
Also an der Anschluss die nicht der gleiche Spannung hat wie der Batterie vor ihm. (Wohnraumbatterien)
Oder hab ich dir falls verstanden?

Grüße,

Peter

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27 Okt 2016 01:04 - 27 Okt 2016 01:04 #204 von _Kai_
@beatrix18: Danke! Du hast vollkommen recht, der 2.Ladeausgang sollte an den Relaisanschluss mit der ungleichen Spannung. Ich habe das oben in meinem Beitrag verbessert. Deine Merhode geht na klar auch.

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27 Okt 2016 18:19 #205 von allroad
@ beatrix 28 & kai
So fertig :) alles verkabelt. Und jetzt ist es so dunkel diesig im Osnabrücker raum das es gerade noch für eine MINI Ladung reich.
Ach und Peter dein Deutsch ist vielleicht nicht perfekt aber gut verständlich.

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25 Apr 2017 23:55 #206 von Sanderbush
Diese 2. Fahrzeugbatterie unter dem Fahrersitz (ab 2014) ist schon seltsam.
Anscheinend füttert sie die komplette Elektronik des Cockpits, das Radio, die Zentralverriegelung und die beiden Lampen im Führerhaus (bitte korrigiert mich, wenn ich etwas vergessen habe.)

Jetzt stand ich eine Woche in Spanien auf dem Campingplatz, hatte 24/7 Netzstrom und trotzdem war diese ominöse Zweit-Batterie ratzeputze leer, ohne jemals die Leuchten in der Fahrerkabine oder das Radio angehabt zu haben.
Einziger potetieller Verbraucher waren die Bildschirmchen, die bei jeder Öffnung der Beifahrertür erstmal sinnfrei für ca. 15 min Leuchten.

Meine Frage in die Runde wäre: wird die Fahrzeug-Zweitbatterie nicht auch vom Netzteil geladen?

Für sachdienliche Hinweise bitte ich euch, den Button " Antworten" zu bemühen ;-)... vielen Dank schonmal im voraus

Dirk

Früher: Nugget 2001 AD, 85 PS, weiß mit Solaranlage Jetzt: 2015 HD, weiß, 155 PS mit allem Pi-Pa-Po ;-) AHK,Fiamma 45S, Lichtpaket, Sichtpaket, Hochdachträger, ....eben alles, was Spass macht^^

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26 Apr 2017 00:32 - 26 Apr 2017 00:32 #207 von _Kai_
Nun, es gäbe auch die Möglichkeit den Button "Suchen" zu bemühen ;)

Zu diesem Thema ist schon viel geschrieben worden. Kurzum, die 2. Starterbatterie wird nicht vom Landstrom geladen. Lösungsversuche siehe hier:
www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...i-220-volt-anschluss

Grüße
Kai

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26 Apr 2017 09:05 #208 von Sanderbush
Danke Kai, für den Hinweis!
Wusste nicht genau, wonach ich suchen sollte, deshalb der neue Thread ;-)

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26 Apr 2017 09:20 #209 von tourneo
Beiträge wurden an das bestehende Thema angehängt

1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30
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26 Apr 2017 19:55 #210 von Wolle
Hallo Dirk,


geteiltes Leid, halbes Leid?
Mich hat es auch erwischt... vorige Woche, in den Osterferien, in Italien auf'm CP. Exakt, wie von Dir beschrieben.

Schnell im Forum gegoogelt... Thema gefunden und erst mal den nächsten Tag einen Ausflug mit dem Nugget unternommen. Danach war alles wieder normal.

VG


Wolle
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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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