Moin,
meinen Dicken habe ich 2016 geholt. Meint ihr ob da jetzt, nach einem bereits vergangenen Winter ne hohlraumkonservierung noch Sinn macht. Der wagen hat ja schon einmal Salz gesehen. Unterbodenschutz hätte ich bereits von MGS.

LG Tim

Hallo Tim,

ich bin schon der Meinung, dass das auch "jetzt noch" Sinn macht, die Hohlräume zu konservieren. Gerade Produkte wie Fluid Film oder das Mike Sanders Fett eignen sich dafür sehr gut, denn sie dringen ja in die kleinsten Spalten ein und verhindern den Kontakt der Metalloberfläche zum Luftsauerstoff. Und letztendlich wird dadruch die Korrosion verhindert beziehungsweise gestoppt.

Ich habe meinen alten Bus gebraucht gekauft und erst nach 2 Wintern mit MS versiegeln lassen. Als ich den Bus dann nach vielen Jahren verkauft habe, wollte der Kunde unbedingt einen Dekra-Mann zu Rate ziehen. Wir also zur nächsten Dekra-Station gerollt und die zwei (der Dekra-Mann und der Käufe) sind in der Grube unter dem Auto verschwunden. Als der Dekra-Mann dann wieder hoch kam wolte er wisssen wie ich es geschafft habe einen Transit in einem so gguten Zustand über all die Jahre zu retten. Vom MS-Fett kannte er nur vom Hören-Sagen.

Und dass die Versiegelung auch auf bereits verrosteten Stellen sehr gut funktionierrt konnte ich bei unserem Zweitwagen (kleiner Japaner) beobachten: In der Wanne für das Reserverad bildete sich Rost, da hier im Winter schnell Tauwasser entsteht, und die Felge des Reserverades hier den Lack beschädigte. Einmal mit Fluid Film eingesprüht (eher etwas lustlos) und der Rost ist nun seit Jahren (!!!) auf dem gleichen Stand stehen geblieben. Aus diesen Erfahrungen bin ich von einer Hohlraumversiegelung mit einem der beiden Produkte (FF oder MS) absolut überzeugt.
Gruß,
nugget-4711

Servus Lazer,

noch zu deiner zweiten Frage;

unser 2008er Nugget wurde bis zum Verkauf dieses Jahr insgesamt 3 mal behandelt, wir hatten keine Probleme an irgend welchen Steckverbindungen die mit dem Schutzfilm in Kontakt gekommen sind oder von Ihm umhüllt wurden.

Hallo,
unser Nuggi AD hat bald 2ten Geburtstag (EZ 09/2016) und ich denke jetzt mal drüber nach, bzgl Unterboden selbst tätig zu werden. Mein Plan wäre:

- 5 Dosen Fluidfilm
- 1 Topf Mike Sanders (4kg)
- Hebebühne in Selbsthilfewerkstatt für ein paar Stunden mieten

Dann alles wo ich mit dem Pinsel hinkomme, mit MS einpinseln und sonst halt FF reinsprühen....

Ich weiss, dass das nicht annähernd so gut ist, wie es vom Profi machen zu lassen, aber es kostet halt auch nur
1/10 davon. Ausserdem habe ich irgendwie Spass daran und ich vermute, dass man bei sowas am Nuggi nicht viel kaputt machen kann !? (wenn man vorsichtig ist)

Vielleicht hat ja der ein oder andere es auch schon selbst gemacht und hat ein paar tips, welches die wirklich wichtigsten Stellen sind, die man unbedingt "erwischen" sollte ! Ich wollte jetzt nicht unbedingt von innen die Abdeckungen der Türen usw. rausnehmen, oder ?

Vielen Dank im Vorraus für eure (hoffentlich konstruktiven) Tips
Daniel

Richtig so!

Ich hab’s vom“Profi“ machen lassen. Schade ums Geld. Aber hinterher ist Mann ja immer schlauer.

Gruß
diemo

Hallo, ich nehme für mein Euroline schon seit ich ihn habe Graphitöl und habe noch nie Probleme bekommen. Immer drunterschauen und wenn nötig wieder einsprühen. Für mich ist es das beste Mittel und es kriecht in die kleinste Ritze.

Hallo Daniel,

4 kg Mike Sanders einpinseln... ? Das mußt du schon heiß einsprühen, so wie gedacht.
Mit dem Pinsel ist eher was zum ausbessern.

nick

Hallo,
Ich habe die Dosen von Mike Sander mit dem heißluftfon Warmgemacht und mit dem kuttenlecker überall wo man rankommt eingeschmiert. Rest macht die kriechwirkung bei Wärme. Geht Super.
Gruß Toms

Hallo Leute,
ich habe jetzt ja so einiges zum Thema konservieren gelesen, gibt es denn nicht so etwas wie einen Konservierungsplan, wo ich sehen kann, von wo aus ich bestimmte Hohlräume mit Versiegelung besprühen/streichen kann.
Wie komme ich denn an die Hohlräume in den Schwellern dran?
Muss ich bei den Türen unbedingt die Türverkleidung entfernen?
Denke so etwas wäre sehr hilfreich, ich würde das nämlich gerne mal selbst versuchen.

Viele Grüße
Rolf

Moins,
wenn Du es schon selbst versuchen willst, dann mache es gründlich! Und dabei dann alles an Verkleidungen ab, damit Du überall ran- und hinkommst.
Wo ich nicht hinkam, 5mm Bohrer wei die FluidFilm Sonde 4,8 mm hat.
Servus