...Du kannst es Dir gerne hier vor Ort anschauen und Dich davon selber überzeugen

Gruß
Malte

Hallo Malte,
hätte ich glatt gemacht wärst du von mir aus gesehen nicht am anderen Ende von Deutschland.
Cheers, Dymo

Also ich fahre eh immer auf Keile

Määäry schrieb: Hallo Zusammen,
da habe ich jetzt mal eine Verständnisfrage, wird das Auto dann insgesamt 9cm höher, also 285 + 9 = 294?
Ist dann auch eine Auflastung des Fahrzeugs möglich oder warum der TÜV Eintrag?
Last but not least, ich habe die verlängerte Neuwagengarantie bei Ford abgeschlossen, muss ich den Einbau der Federn dann aus Garantietechnischen Gründen da machen oder kann ich damit zu einer freien Werkstatt?
Grüße,

Also die Gesamthöhe hab ich jetzt nicht gemessen.
🙈
Eine Auflastung ist laut Goldschmitt nicht möglich.
Die Eintragung muss man machen weil du eine technische Änderung am Fahrzeug gemacht hat.
Garantie ist immer so eine Sache klar ist es möglich in eine freie zu gehen aber sollte wirklich was sein ist man beim freundlichen immer auf der "sicheren" seite.

Schräg stehen?🤔🤪
Nein!

Wenn du campst lässt du soviel Luft ab, bis alles wieder schön im „Wasser „ ist. 😎
Das schöne ist, du kannst die Kreisläufe einzeln ansteuern. Also optimaler Ausgleich. 👌

@ champawe danke für den Hinweis aber hier gehts nicht um Luftfederung sondern um die Zusatzschraubfedern, da ist nichts mit ablassen etc...

@ Torsten79 bist du dir echt sicher mit den 9cm? Meine Werkstatt bezweifelt dass und ich finde es auch krass viel, mit einem Dachträger und Gepäck kriegt man mit der Höhe an französischen Mautstellen schon die teure Klasse 3, das wäre für mich nicht akzeptabel.

Aaalso,
ich hatte die Federn von Goldschmitt ja als zweiter, zumindest hier im Forum.
Hatte damals schon die Solaranlage drauf.
Gemessen vor Federn: 2.80 M
Gemessen nach Federn: 2,85 M
Höchster Punkt = Solaranlage + gleicher Standplatz.
Also 5cm.
Und ja, der Wagen steht schief.
Aaaber ich finde das genial, denn wir schlafen oben mit Kopf nach hinten.
Also bei ebenem Boden immer leicht erhöht, wie dass die Mediziner so empfehlen...
Uuund meistens sind die Stellplätze eh irgendwie schief, also brauch ich seit dem Federeinbau deutlich weniger die Keile weil ich dann gegen die Steigung fahren kann.
Im Grunde perfekt.
Und die höhere Bodenfreiheit ist auch nicht zu vernachlässigen....
Gruß Frank11

...als Alternative zu der Höherlegung hinten, kann natürlich auch alle 2 Jahre der dann durchgescheuerte und damit defekte Standheizungsschlauch ausgetauscht werden

Ihr habt die Wahl

Viele Grüße
Malte

Ich glaube das man mit einem Wechsel alle zwei Jahren leider noch nicht mal hinkommt, realistisch ist einmal pro Jahr, meine Meinung, aber gut dass es ,nach Aussage von Ford, jedes Mal wieder ein Jahr Garantie gibt... Werde das mal so probieren, vielleicht merkt Westfalia dann ja mal was, von wegen „Problem bis dato unbekannt“!
Da eine Auflastung trotz der Federn an Ford scheitert, sind die für mich persönlich erstmal keine Option zumal ich die passenden Schläuche für 15-20€ als Meterware im Netz gefunden habe und das Wechseln echt easy ist.
Sonnige Grüße

Hallo Määäry ich hab an der AHK gemessen vor dem Einbau und direkt nach dem Einbau immer am gleichen Punkt und es waren 9cm. Man bemerkt auch den Höhenunterschied beim einsteigen aber nach bis jetzt 2 Urlauben mit Kofferanhänger am Haken bin ich überzeugt von den Federn einfach ein besseres Fahrverhalten.
Kannst du den Link teilen wo du den Ersatzschlauch gefunden hast?