Gutes neues Jahr!

und ja so ist es.

Aber beachte seinen Hinweis...

- im Nugget bei Bedarf beide Batterien getrennt ladbar (Abschaltzeit der Transit-Dosen beachten, ggf. über Adapter am Kundenanschlusspunkt anschließen)

Schau mal hier den Link zu theo.lustig oder auch die Lösung von Andreas.

www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...den-ad-nugget#179520.

Hallo Klaus,

Vielen Dank für deine Antwort und dir auch ein frohes neues Jahr.

Hast du noch mehr Infos bzgl. der Abschaltzeiten, der Transit- Dosen? Heißt das ich kann die Batterien, über die vorhandenen Dosen, nur für eine gewisse Zeit laden?

Danke und Gruß,
Basti

Leider nein. Ich habe einen Regler der direkt an die Batterie angeschlossen ist.

Hier wird das Thema recht ausführlich besprochen.

www.nuggetforum.de/forum/2-allgemeines/8...panel?start=0#180962

Vielen Dank, da werde ich mich mal einlesen.

Gruß, Basti

Hallo Gemeinde,

es reift der Gedanke für einen neuen Nugget. Der Kleinste mit Hochdach soll es sein. Habe ein gutes Angebot aus Wunsiedel bekommen, aber ein Solar-Panel wollte oder konnte man mir nicht installieren.

Was liegt näher als euch zu befragen, wie ihr zu guten und geschickten Solar-Lösungen gekommen seid.
Ist auf dem Dach für etwa 100 Watt Platz? Wie könnte das Kabel unterhalb des Schranks zur Batterie verlaufen? (es muss ja der Gang überbrückt werden)

Gibt es Montagefirmen mit Nugget-Kenntnis?
Wer hat Erfahrung mit Faltmodulen und hierfür installierter Aussensteckdose.

Da ich ja noch keinen neuen Nugget habe, könnte ich mir mit vielen Bildern und Beschreibungen eine Vorstellung machen...

Freue mich auf euer Feedback!

Gruss Peter

Hallo,

guckst Du z.B. hier, das sind 150WP:

www.nuggetforum.de/forum/umbauten-ab-201...auten-von-ktm#240794

Grüssle ausm Badischen
Rainer alias Nasenbär

Hallo zusammen, nach dem Lesen aller Beiträge bin ich mir immer noch nicht sicher, ob das mobile Solarpanel Büttner Travel Line an einer 12V-Steckdose im Wohnraum die Wohnraumbatterien richtig lädt ? Laut Nugget Handbuch sind die 12V-Steckdosen bis 90W belastbar, also müsste auch entsprechend geladen werden können, ohne dass eine Sicherung anschlägt ? Das 50 oder neue 65 Wp Modul müsste auch genügend Leistung bringen, um zumindest den Kühlschrank in Stufe 2-3 einige Tage länger als ohne betreiben zu können ? Laut Handbuch braucht der Kühlschrank max. 45 Watt. Danke für alle Erfahrungen. Grüße GeorgER

Hallo liebes Forum,

ich habe mir heute alles bestellt für den Einbau eines festen Panels auf meinem 2015er-Nugget. Den Einbau traue ich mir allein zu. Ich werde, wie hier im Forum auch beschrieben, mit einer Dachdurchführung im hinteren Schrank auf der Beifahrerseite unter die Blende über dem Heckfenster und der Schiebetür an der B Säule heruntergehen und dann unten von der B Säule in den Batteriekasten unter dem Beifahrersitz. Im Beifahrersitz werde ich einen Voltronic MPPT Regler verbauen und mit Sicherungen von dort an die Pluspole des Trennrelais gehen. Der Regler, den ich verbaue, kann auch sie Starterbatterie mit laden, daher nutze ich das Trennrelais, um beide Batterien anzuschließen. Das einzige was mir noch nicht so klar ist, wo ich die Masse der Aufbaubatterien und der Starterbatterie anschließe. Könnt ihr mir sagen, wo ihr bei euch die Masseanschlüsse der Starter und Aufbaubatterien angeschlossen habt?

Weiterhin wollte ich fragen wer von euch den Temperatursensor von Voltronic eingebaut hat.


Danke für eure Hilfe

Balu und Paul

Mit Masse meinst du wahrscheinlich den Minusausgang (-) des Solarreglers: dieser sollte an die Masse bei der Batterie geführt werden, da hier seitens Westfalia ein Messshunt zwischen Masse und Batterie Minuspol eingesetzt ist. Der Messhunt ist ganz in der Nähe beim Minuspol der Batterie (die in Fahrtrichtung hintere Batterie). Auf diese Weise bekommt die Westafrika Elektronik auch mit, dass die Batterie vom Solarregler geladen wird.... auch wenn die Ladestandanzeige dadurch nicht wirklich aussagekräftiger wird (dazu siehe zB www.blue-battery.com).

Der Temperaturfühler sollte direkt an zB dem Minuspol geschraubt werden, da hier die Batterieinnentemperatur sich am besten abbildet. Der Temperatursensor ist notwendig, damit die Batterie im Sommer nicht überladen wird (Absenkung der Spannung) und im Winter die Ladespannung genügend erhöht wird. Bei Bleibatterien ist das recht wichtig. Im Falle von Lithium wird der Sensor zur Sicherheit benötigt.

☀️Kai

Hallo Kai,

danke für die Antwort. Dann geh ich direkt an den Minuspol der hinteren Aufbaubatterie der am Messshunt liegt. Den Blue Battery habe ich schon bestellt er kam heute geliefert, den wollte ich auch zwischen Messshunt und Minuspol der hinteren Aufbaubatterie klemmen.

Grüße

Balu und Paul