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Solar auf dem neuen Nugget,

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19 Aug 2014 16:56 #1 von uija
Solar auf dem neuen Nugget, wurde erstellt von uija
Hey!

Der eigene Nugget kommt immer näher und ich beginne mir Gedanken drüber zu machen, was ich an dem Auto alles brauche.
Unter anderem würd ich gern Solar auf dem Dach haben.

Zu Hause kann der Wagen dauerhaft am 220V Netz stecken, zwecks Batterie-Pflege brauch ich Solar nicht unbedingt, ich möchte aber nicht unbedingt abhängig von Strom sein.
Wir planen für nächsten Sommer Norwegen und da möchte ich gern durchgehend (oder zumindest sehr lange) Strom zur Verfügung haben.

Hat jemand schon Erfahrung mit Solar auf dem neuen Nugget gemacht? Welches Modul? Wo habt ihr Kabel verlegt? Wie habt ihr die Verkabelung gelöst usw?

Danke und LG,

Jens

LG Jens

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19 Aug 2014 20:05 #2 von bonsaicamper
bonsaicamper antwortete auf Solar auf dem neuen Nugget,
Hallo Jens,

ich seh schon, Dir gehen die gleichen Gedanken durch den Kopf, wie mir. :) Ich denke, man kann mit dem Solarkabel evtl. vom Dach durch den Kleiderschrank nach unten und von dort nach vorne ( hinter der Edelstahlverkleidung am Einstieg der Schiebetüre) bis zum Beifahrersitz. Das muss ich mir aber auch erst noch genauer anschauen, sobald ich meinen bekomme. Vielleicht kann sich ja einer der Glücklichen, die den neuen schon haben, das mal anschauen.

Beste Grüße

Franck

Nugget HD 2014, 155 PS, titangrau, Heckdachträger, Panorama-Dachfenster, LED-Lichtpaket, WW-Boiler...

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19 Aug 2014 20:48 #3 von norge
norge antwortete auf Solar auf dem neuen Nugget,
Hej Franck & Jens,

was gehen sollte, ist die Kabelführung durch den Schrank nach unten aus dem Fahrzeug heraus, am Unterboden entlang und unter dem Beifahrersitz wieder rein - zumindest wenn dort wie im bis 2013er ein Kabeleingang sitzt.

... wir werden sehen ... ;)

Grüsse norge

Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte

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19 Aug 2014 21:06 #4 von bonsaicamper
bonsaicamper antwortete auf Solar auf dem neuen Nugget,
Hallo norge,

der Weg klingt interessant. Eine Kabeldurchführung unter dem Beifahrersitz kliingt auch logisch, zumal die Standheizung ja auch irgenwoher ihren Strom von den Versorgerbatterien beziehen muss. Das Kabel am Unterboden nach vorne zu ziehen scheint deshalb durchaus nahe liegend. Dazu müsste man dann aber wohl den Unterboden unter dem Kleiderschrank durchbohren. Das könnte vielleicht ein Problem für die Durchrostungsgarantie darstellen!?

Grüße
Franck

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19 Aug 2014 21:41 #5 von norge
norge antwortete auf Solar auf dem neuen Nugget,
Hej Franck,

Bohren ist vielleicht gar nicht erforderlich - im Schrank kommt von unten der Ausströmer der Warmluftheizung an - die Leitung muss ja irgendwie von unten reinkommen ...

Bei den gewohnten Westfalia - Spaltmassen sollte da was gehen ... ;)

Grüsse norge

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19 Aug 2014 22:05 #6 von swpe
swpe antwortete auf Solar auf dem neuen Nugget,
Ich dachte auch ich möchte unbedingt Solar auf dem Dach, aber bisher schaffe ich es in einer Nacht mit Kühlschrank, Licht und iPhoneladen nicht auch nur einen Strich auf der Batterieanzeige verschwinden zu lassen. Am nächsten Tag bin ich immer wieder gefahren und habe damit die Batterie geladen. Morgens zeigt die Anzeige immer keinen Verbraucher in den letzten Stunden.
Ich denke die zwei Batterien sind ganz ordentlich für die LED-Lampen und den Kühlschrank. Was mit Heizung ist, weiß ich noch nicht. Aber ich teste erst mal. Für ein paar Tage ohne fahren sollte es auch so reichen.

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15 Sep 2014 23:54 #7 von mucsurf
mucsurf antwortete auf Solar auf dem neuen Nugget,
Hi,
Solarmodule sind auch ein Thema für mich...auf dem Dach gibts vorne und hinten je zwei schwarze Nubbel, ich denke die sind für Schrauben vorgesehen.
Aber wie bekomme ich die Kabel durchs Dach? Muss ich da wirklich mit der Bohrmaschine ran ??
Servus,
Bernado

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16 Sep 2014 06:04 - 16 Sep 2014 06:09 #8 von norge
norge antwortete auf Solar auf dem neuen Nugget,
Moin Bernardo,

bohren lässt sich nur schwerlich vermeiden - hab's selbst versucht ...
Einige wenige sind mit den Solarkabeln durch die Zwangsentlüftung der Dachluke nach innen, aber dann wird die versteckte Verlegung aufwändig ...

Hinter den schwarzen Knubbeln verbergen sich (beim Modell bis 2013) Gewindeeinsätze M10 zur Montage eines Dach-/seitlichen Trägers für Surfbretter, Kanus, Dachboxen, etc. - beim 'alten' Modell gehen die Bohrungen direkt durch die Isolierung in den Innenraum - es muss also sorgfältig abgedichtet werden ...

Zum Thema Solar gibt es inzwischen umfangreiche Beiträge :
Empfehlung für Solarstrom
Solar Komplett Kit
Aufstelldach Solar
Flexible Solarmodule

Viel Spass beim Lesen B)

Grüsse aus dem Hessenland

norge

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Letzte Änderung: 16 Sep 2014 06:09 von norge.

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16 Sep 2014 15:01 #9 von Andi123
Andi123 antwortete auf Solar auf dem neuen Nugget,
Hallo zusammen,

kann mich da SWPE nur anschließen. Trotz 3 Tage Standzeit mit Licht, Kühlbox und teilweise Heizung! ist die Spannungsanzeige zwar auf 12,2V gefallen, es waren aber immer noch alle Striche der Anzeige zu sehen, bzw. es waren nur die äßeren 2 Striche zu sehen.
Wer seine Anzeige schonmal darunter bekommen, ist bei mir was kaputt?
Werde die nächsten Tage mal die Kühlbox volle Lotte laufen lassen, es stehen keine längeren fahrten an, mal sehen

VG
Andi

2014 HD, 125 PS, Midnightskygrey, Lichtpaket, großes Heki, Sichtpaket 2, Audio mit DAB und AHK!

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21 Okt 2014 11:00 #10 von wonkothesane
wonkothesane antwortete auf Solar auf dem neuen Nugget,
Sonntag habe ich geholfen, eine Solarzelle zu montieren. Kabeldurchführung durch den Schrank re oben. Problem ist der fehelnde Platz für eine übliche Kabeldurchführung. Deswegen hat mein Freund sich für die direkte Abdichtung des Kabels auf dem Dach entschlossen.

Das Kabel geht in den re unteren Schrank und von da aus unter dem Auto durch bis zum Beifahrer sitz. Regler ist noch nicht da, es handelt sich um eine 130W Zelle von 3,2,1...
Kostenpunkt ca 200,- ( Kleber mit Primer und Cleaner und Zelle und Kabel 10mm2).

Zur Effektivität und Stromfluß kann ich noch nix sagen. Es geht nur darum, ein paar Bilder einzustellen. Das Dach ist xtrem rund, so erstmal die Standardhalter nicht zum Einsatz kamen. Hier ist die Halterung ein Alu-Winkel mit je einer Bohrung. Dadurch ist ein Abkippen entsprechend der Dachform möglich !





















19´er N+ (Schalter) mit diversen lustigen Extras

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⚠️ Letzte Chance! ⚠️

Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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