Hallo ChristianSC,

die VZE ohne Navi orientiert sich nur an den Verkehrszeichen, die sie am "Straßenrand" erkennt. Hatte das bei meinem Fiesta (BJ 2018/kein iACC - nur "normaler" ACC) ohne Navi aber mit VZE. Da war mitten in der Stadt plötzlich 120 km/h (bin an einem am Straßenrand geparktem Reisebus mit entsprechendem Aufkleber am Heck vorbeigefahren) oder beim Überholvorgang eines Baggers (25 km/h-Aufkleber), war auch meine VZE bei diesem Wert.

Ein iACC mit dieser Arbeitsweise hätte meines Erachtens fatale Folgen im Straßenverkehr. Deshalb nur mit Navi, wo die Daten entsprechend mit abgeglichen werden.

Viele Grüße
Bine

Klingt absolut einleuchtend. Das mit den Aufklebern und „freiwillig 30“ Schildern kann ich bestätigen. Macht Sinn.

Hallo Bine,

dann war wohl mein Beitrag nicht eindeutig zu verstehen.
Ich habe genau das gemeint was Du beschreibst.
Ich hatte damit für mich belegen können, wieso der iACC nicht aktivierbar ist.
Das haben ja einige hier schon versucht…
Danke also für die Ergänzungen!

max616 schrieb:

Der intelligente Limiter hingegen funktioniert.

Bei mir startet der immer beim aktivieren bei 30. Weißt du ob man das mittels Coding verändern kann - auf 50?

LG

Björn

Hallo zusammen,
als ForScan Neuling möchte ich mich bei allen Verfassern, all der interessanten Beiträgen bedanken und habe mal die Kurzbeschreibung, welche auf der ForScan Seite in Englisch zu lesen ist, ins deutsche übersetzt. Die einzelnen Bilder im Text sind von mir nicht übersetzt worden, sie sind aber größtenteils selbsterklärend.
Also für alle Beginner noch ein gutes Gelingen

VG Frank

Ich hab mich heute mal wieder mit Forscan beschäftigt und dabei am Fahrspur-Pilot (englisch lane centering) rumgetüftelt.

Ein interessantes Video , wenn auch für den Traffic Jam Assistenten, der aber eine ähnliche funktion hat.

Und hier hat es wohl einer geschafft das bei einem Ford Escape Automatik zu aktivieren. Auch ganz aufschlussreich. Darin wird auch auf ein anderes Forum verwiesen .

Eigentlich sollte der Transit mit Spurhalteassistent und adaptievem Tempomat etc alles haben um das auch zu können.
Wäre interessant zu wissen, ob man es aktivieren könnte, oder was ihm fehlt.

Im IPMA kann ich auf jeden Fall das Traffic Jam Assist freischalten. Dadurch wird
706-01-02 von 1019-6325-5415 auf 101A-6325-5416 geändert.
Es kommen dann allerdings auch ein paar Fehlermeldungen, vermutlich weil noch mehr geändert werden muss. Leider passt das A in 101A auch nicht zu den Werten aus dem oben genannten Faden. Ich habe auch versucht das Lane centering in 706-02-07 freizuschalten, aber ohne Erfolg. Hier müsste man noch die richtigen Werte finden.

Im IPC habe ich auch mit 720-10-01 gespielt, aber erstmal keine Änderungen bemerkt. Fehler gab es aber auch keine.

Vielleicht hat ja jemand Lust da auch noch ein bisschen rumzufummeln.

@karlm

ich hatte das auch schon mal erfolglos probiert, siehe #424

www.nuggetforum.de/forum/2-allgemeines/8...hbar-tipps?start=420

Stimmt. Habe ich gar nicht gesehen, das war irgendwie als "Spoiler" eingeklappt.

Hi Leute

Kann mir jemand weiterhelfen?
Ich habe mich heute mal im ForScan versucht und dabei im APIM den Silent Mode auf enabled gestellt. Im AS Built hat sich dabei auch die Zeile 7D0-09-02 verändert. Alles schön nach Anleitung "ForScan 4 dummys" mit "write", Zündung aus, Zündung ein, Stopp Service Prozedur und Verbindung trennen.

Der Silent Mode erscheint aber nicht in der Einstellung für das Fahrzeug im Navi Display(Sync 3.4).

Bei erneutem Verbinden und nachschauen des Parameters ist dieser immer noch auf enabled.

Die Änderung des Parameters sollte doch eigentlich direkt eine Änderung am Fahrzeug bedeuten, oder benötigt dies einige Zeit?

Danke für eure Hilfe und Gruss
Silvan

Hast du auch die "Centerstack Settings " enabled? Die braucht man auch.