Hallo Hans,
ich hatte gestern auch schon die Idee ich habe nachdem ich das Protokoll gespeichert hatte alle Fehler gelöscht. Danach Zündung aus und an alles wieder neu eingelesen. Leider sahen die Fehlermeldungen exakt gleich aus. Seufz dann doch eher größerer Fehler.

Kann man mit so einem Protokoll zum Fordhändler und nochmaliges schauen verlangen oder werde ich dann .... Ich verstehe das nicht der Händler müsste die Fehlermeldungen doch auch sehen. Oder will der nicht weil die Fehlersuche kompliziert ist und Zeit kostet.

Viele Grüße
Jörg Brosda

Die Fehler Servolenkung und ABS hat meiner auch hin und wieder in ForScan, gehen aber nach dem löschen weg, und außer der Lautsprechern hinten sind dann keine Codes mehr vorhanden.
Ich würde mal die Fehlercodes vom Fordhändler mit Etis auslesen lassen.

Hallo Sutti,
ok das ist zwar doof das es quasi Falschmeldungen gibt. Aber wenn ich 3. und 4. Lautsprecher (nicht vorhanden) sowie die auf Garantie gewechselte dritte Bremsleuchte und ABS und Servolenkung (Falschmeldungen) wegnehme bleiben leider immer noch:

Modul: Karosseriesteuergerät: BCMii , Modul: Lenksäulenmodul SCCM und Modul: Kombiinstrument: IPC
U023A - Kommunikation mit Bildverarbeitungsmodul A verloren

Modul: Bildverarbeitungsmodul A: IPMA

C1001 - Kamera - Licht-/Sichtsystem - Kalibrierung fehlt

Ich nehme an alle obigen Fehler gehören zusammen. Das kann ich mir noch erklären durch die Garantie-Reparatur der Halterung für die Kamera beim Rückspiegel. Verstehe aber nicht warum der Fehler trotz löschen wiederkommt! Nach der letzten Garantie-Reparatur funktioniert zumindest bis jetzt der Regensensor das automatische Fernlicht und der Spurassistent zuverlässig.

Des Weiteren noch folgende Fehler die ich gar nicht interpretieren kann.


Modul: Modul - Audiosystem: ACM
B14FD - Konnektivität der externen Mediensteuerung

U201A - Steuergeräte-Hauptkalibrierungsdaten. - Ungültige/inkompatible Softwarekomponente

Ich weiß z.B. nicht was eine "externe Mediensteuerung" ist. Ist das Apple Carplay oder Android Auto oder ein USB-Stick mit MP3. In dem Bereich ist der Fehler den ich jetzt habe: Android Auto "einfrieren" und Apple Carplay "Bildschirmstörungen"

Hat noch jemand solche Fehler und ist das auch "harmlos"? Oder weiß jemand wo das Problem liegen könnte? Wie gesagt ich war schon zwei Mal bei der Garantiereparatur damit.

Vielen Dank im Voraus!

Viele Grüße
Joenugget

Hallo@Joenugget
Hast du mal dein Profil vom Auto in FORScan gelöscht und dann neu angelegt?
Ab und an gibt es da bei Neuteilen Ghostfehler.
Wenn die dann immer noch da sind würde ich mal den FFHler in die Pflicht nehmen und mich bei Ford beschweren.
Grüße Dirk

Hallo @pausenpepe,
vielen Dank. Das habe ich tatsächlich noch nicht gemacht. Ich habe nur den Fehlerspeicher häufig gelöscht und dann waren die Fehler wieder da.
Ich probiere es gleich mal.
Viele Grüße
Jörg Brosda

Hallo nochmal @pausenpepe,
vielen vielen Dank! Das war es tatsächlich. Nachdem ich das Profil gelöscht habe und neu eingelesen habe waren nur noch die DTCs der Lautsprecher 3+4 da und das ist ja normal. Super. Da hast du wirklich einen Menschen glücklich gemacht. Ich hatte wirklich vorher mehrmals die DTCs gelöscht und die waren immer wieder da. Also hilft bei so etwas evtl. auch das Profil löschen.

Viele Grüße
Joenugget

Als kleiner "Workaround" wenn das Sync wieder mal einfriert. Die Power-Taste und die nächster Song-Taste für circa 5 Sekunden gedrückt halten, dann startet das Ford Sync neu. Geht auch während der Fahrt. Sporadisch habe ich es leider auch.

Hallo @exel,
vielen Dank! Hatte ich auch jetzt vor ein paar Tagen im Handbuch gelesen. Werde ich falls es wieder passiert ausprobieren. Ich hatte das Forum schon nach dem "einfrieren" durchsucht aber nichts gefunden. Auch habe ich schon zig USB-Kabel (sogar vernünftige Datenübertragungskabel teuer neu gekauft) durchprobiert und vier unterschiedliche Android Handys ausprobiert. Trotzdem kommt es sogar etwas mehr als sporadisch vor.

Dann bin ich auf apple carplay mit einem iphone 5s ausgewichen und hatte dort häufiger Bildschirmfehler (s.Bild) und auch einmal ein "einfrieren". Mir schein das Sync 3 light noch nicht so ganz ausgereift oder ich habe tatsächlich noch einen Defekt. Da ich vorher bei der Suche ím nuggetforum nichts dazu gefunden habe bin ich von einem Defekt ausgegangen. Jetzt falls sich noch ein paar mehr melden denke ich es ist eher nicht ausgereift. Wobei ich nicht weiß ob von Ford oder Google Seite her die Probleme existieren.

Evtl. ist es aber besser in einem neuen "Thema/Rubrik" dieses zu besprechen.

Viele Grüße
Joenugget

Moin,
Ich habe mittlerweile meine 2. Batterie nach Hintern verlegt und auch angeschlossen.
Ich wollte mal fragen ob man die 2.batterie über forscan "einbinden" kann.
Der Grund ist, sie hat 175ah und die Starter Batterie hat 60ah. Ist es irgendwie möglich das im forscan zu editieren? Ich habe bisher nur die Einstellung für die 1.batterie gefunden.

LG michi

Hallo zusammen, vorne weg: DANKE an alle mutigen Experten hier im Thread!

Gestern Abend habe ich einen geliehenen VINT OBDII angesteckt - brav ein Ladegerät im Motorraum angeschlossen - das Notebook ebenfalls an den Strom - quasi jeden Klick protokolliert... und siehe da:

"Lincoln Experience" funzt ( fast perfekt):
Tagfahrlicht etc. alles i.o.
Mini Wermutstropfen: Die Kennzeichenbeleuchtung schaltet sich trotzdem noch an, wenn das Fzg. geöffnet wird - aber damit kann ich gut leben.

Jetzt muß ich mir die Verkabelung meines ETON-USB-6 - Subwoofers nochmal genauer anschauen:
Wenn ich den Stromschalter für den Subwoofer anschalte... : Fehler im BCMii-Modul: Fehler-Code: B153B:15-0A
Vielleicht habe ich falsch oder unsauber verkabelt? Auswirkungen hatte der Fehler bislang nicht: Wir fahren ja seit über 1 Jahr mit dem ETON rum.

Was noch?

1. IPC Module configuration

- Battery Voltage Display => Edit selected => 0 - Disabled verändert auf 1 - Enabled
=> Nichts in der Anzeige zu sehen. Mal noch genauer suchen?

- Chimes - Vehicle running with door open => Edit selected => 2 - Schaltgetriebe
verändert auf 0 - Disabled ( weiterer angebotener Wert war: 1 - Automatikgetriebe )
=> Verifiziert ! Das Geklingel ist weg!

- Warnung - niedriger Scheibenwaschflüssigkeitsstand => Edit selected => 0 - Disabled verändert auf 1 - Enabled
=> Abwarten, bis Füllstand niedrig - oder absaugen? Oder ist dazu ein zusätzlicher Sensor notwendig?

- Welcome Goodbye Backlighting => Edit selected => 1 - Enabled verändert auf 0 - Disabled
=> Was soll das sein? Bemerke keine Veränderung...

2. BCMii Module configuration

- Beschreibung: Battery Target State of Charge, % => Edit selected: Wert 80 => verändert auf Wert 100
... nur so zum Rumspielen... muß ja noch meinen "Hochleistungs-Modus-Schalter" testen,
den ich nach Anleitung von Jogo@S eingebaut habe: Schalter-Einbau um intell. Lademanagement zu deaktivieren:
www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...sinn?start=60#242156

3. Noch unklar = recherchebedürftig:

BCMii
=> - Was bringt mir: Silent Mode - Vehicle wenn ich schon Lincoln Experience aktiviert habe ?

PID
=> - Was ist: Tachometer redline => 0 - kein / 1 - Range 1 / 2 - Range 2 / 3 - Range 3

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Hat vielleicht jemand noch einen Tipp / eine Idee zu den oben angesprochenen Fragen ?

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Superspannend - das macht Spass!

Nochmals Danke für die Motivation + herzliche Grüße an alle,

p e t e r

PS: Unser Nugget: Bautag: 23.09.2019 - Modell 2019/75 => Änderungen bis 3. Quartal implementiert
- mit Sync2.5 = "Sync 3 Light" = CTR Connected Touch Radio mit SYNC-Software-Version:
R5.6.6.1_R19113a [ Version: R5.6.6.1_PRODUCT_GS ] SYNC-Seriennummer (ESN): ZY9J00GT