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Wasserschaden im Hochdach
09 Jun 2015 20:19 - 09 Jun 2015 20:20 #91
von boma
boma antwortete auf Wasserschaden im Hochdach
Hallo zusammen,
zunächst mal vielen Dank für die vielen Tips zum undichten Seitenfenster im HD - ich werde das Thema leider auch angehen müssen. Ich habe den Eindruck, dass es bei uns undicht wird, wenn der Nugget sich aufheizt:
1) Nugget steht tagsüber in praller Sonne, abends leicher Regen und auf der Sonnenseite entstehen Wasserflecken am Fenster
2) nur einen Abend später Nugget wieder im gemäßigtem Klima, abends ein heftiges Gewitter mit ordentlich Niederschlag - alles trocken
Kann jemand diese Erfahrung bestätigen?
VG, boma
zunächst mal vielen Dank für die vielen Tips zum undichten Seitenfenster im HD - ich werde das Thema leider auch angehen müssen. Ich habe den Eindruck, dass es bei uns undicht wird, wenn der Nugget sich aufheizt:
1) Nugget steht tagsüber in praller Sonne, abends leicher Regen und auf der Sonnenseite entstehen Wasserflecken am Fenster
2) nur einen Abend später Nugget wieder im gemäßigtem Klima, abends ein heftiges Gewitter mit ordentlich Niederschlag - alles trocken
Kann jemand diese Erfahrung bestätigen?
VG, boma
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26 Feb 2017 22:44 - 26 Feb 2017 22:58 #93
von norge
Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
norge antwortete auf Wasserschaden im Hochdach
Hej Malte,
ärgerlich ...
... bei der Westfalia Werksführung wurde uns auch erzählt, dass die Sikaflexfuge nur 'Kosmetik' sei ...
... aber egal - seit unser 2012er HD schon vor dem 'ersten Geburtstag' zur Nachbesserung nach Rheda Wiedenbrück gereist ist und dort eine neue Hochdachlackierung und dazu eine neue (jetzt voll gefüllte) Sika-Naht in die ehemalige Regenrinne erhalten hat ist alles dicht ...
So lasse ich mir 'Kosmetik' gefallen ...
Zu deiner Frage nach Spülmittel-Wasser - Sikaflex ist ein Polyurethan und härtet unter (Luft)Feuchtigkeit aus.
Nach Entfernen der alten Naht und ggf. ausbessern von Lackstellen solltest du sorgfältig beiderseits der Naht abkleben, Sika reindrücken und mit dem speziellen Glättmittel von Sika drüberziehen.
... Wasser mit Spülmittel führt vermutlich nur zur zu schnellen Härtung der Oberfläche und einem Haufen hässlicher Fäden ...
Zur Verarbeitung von Sika brauchst du eine stabile Handpresse - die einfachen Modelle strecken schnell mal die Flügel.
Zum Rausschneiden der alten Naht gibt es einen spezielles Hakenmesser für den Oszillationsschleifer der Firma Fein - den passenden Link habe ich gerade nicht parat, kann aber gerne die Woche mal schauen.
Die Temperaturen bei der Verarbeitung sollten über 15 Grad liegen - eine Halle ist also aktuell nicht soo schlecht - ansonsten hilft auch temporär das Abkleben der alten Naht mit Aluminiumklebeband aus dem Heizungsbau.
Viel Erfolg & Grüsse
Thomas
P.S. ... auf Anhieb gefunden - allerdings kein Schnäppchen : FEIN Profi-Set Autoglas - vielleicht gibt's das ja irgendwo zu leihen ?
P.P.S. ... oder gebraucht : EBAY
ärgerlich ...
... bei der Westfalia Werksführung wurde uns auch erzählt, dass die Sikaflexfuge nur 'Kosmetik' sei ...
... aber egal - seit unser 2012er HD schon vor dem 'ersten Geburtstag' zur Nachbesserung nach Rheda Wiedenbrück gereist ist und dort eine neue Hochdachlackierung und dazu eine neue (jetzt voll gefüllte) Sika-Naht in die ehemalige Regenrinne erhalten hat ist alles dicht ...
So lasse ich mir 'Kosmetik' gefallen ...
Zu deiner Frage nach Spülmittel-Wasser - Sikaflex ist ein Polyurethan und härtet unter (Luft)Feuchtigkeit aus.
Nach Entfernen der alten Naht und ggf. ausbessern von Lackstellen solltest du sorgfältig beiderseits der Naht abkleben, Sika reindrücken und mit dem speziellen Glättmittel von Sika drüberziehen.
... Wasser mit Spülmittel führt vermutlich nur zur zu schnellen Härtung der Oberfläche und einem Haufen hässlicher Fäden ...
Zur Verarbeitung von Sika brauchst du eine stabile Handpresse - die einfachen Modelle strecken schnell mal die Flügel.
Zum Rausschneiden der alten Naht gibt es einen spezielles Hakenmesser für den Oszillationsschleifer der Firma Fein - den passenden Link habe ich gerade nicht parat, kann aber gerne die Woche mal schauen.
Die Temperaturen bei der Verarbeitung sollten über 15 Grad liegen - eine Halle ist also aktuell nicht soo schlecht - ansonsten hilft auch temporär das Abkleben der alten Naht mit Aluminiumklebeband aus dem Heizungsbau.
Viel Erfolg & Grüsse
Thomas
P.S. ... auf Anhieb gefunden - allerdings kein Schnäppchen : FEIN Profi-Set Autoglas - vielleicht gibt's das ja irgendwo zu leihen ?
P.P.S. ... oder gebraucht : EBAY
Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
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27 Feb 2017 21:58 #100
von manatdrums
Elterlicher LT28 Sven Hedin Bj.1979, dann eigener T3 Bj. 1988, dann Nugget AD Bj.2004 in Frostweiß, jetzt HD in Atlantik-Blau,*31.07.2012 Southampton, 140PS, HRV und UBS
maltebergsport.wordpress.com/
manatdrums antwortete auf Wasserschaden im Hochdach
Hallo Diemo,
in den Ecken hinten habe ich schon mal geschaut und keine Feuchtigkeit entdeckt.
Danke Tourneo, den Thread hatte ich die Tage auch gesehen, muss mich da aber noch mal reingoogeln.
Heute habe ich auf den Tipp von helipus hin noch mal die Naht angeschaut und finde, dass diese bei meinem Nugget auch über der Frontscheibe deutlich schlechter aussieht, als in der Regenrinne. Seltsam finde ich, dass ich bisher, trotz starken Regens in der letzten Woche, kein zweites Mal den Wasserfall im Auto hatte. Die Ecken vorne sind aber nass
Die Tage werde ich das vordere Brett vom Hochbett mal abbauen, um besser dran zu kommen. Dann müssen wir am WE eben mal unten schlafen. Sind dafür nur die vier Schrauben unter der Matratze zu lösen oder auch die Reihe von Schrauben, die von unten in der Decke zwischen Fahrerhaus und Wohnraum stecken?
Grüße,
Malte
in den Ecken hinten habe ich schon mal geschaut und keine Feuchtigkeit entdeckt.
Danke Tourneo, den Thread hatte ich die Tage auch gesehen, muss mich da aber noch mal reingoogeln.
Heute habe ich auf den Tipp von helipus hin noch mal die Naht angeschaut und finde, dass diese bei meinem Nugget auch über der Frontscheibe deutlich schlechter aussieht, als in der Regenrinne. Seltsam finde ich, dass ich bisher, trotz starken Regens in der letzten Woche, kein zweites Mal den Wasserfall im Auto hatte. Die Ecken vorne sind aber nass
Die Tage werde ich das vordere Brett vom Hochbett mal abbauen, um besser dran zu kommen. Dann müssen wir am WE eben mal unten schlafen. Sind dafür nur die vier Schrauben unter der Matratze zu lösen oder auch die Reihe von Schrauben, die von unten in der Decke zwischen Fahrerhaus und Wohnraum stecken?Grüße,
Malte
Elterlicher LT28 Sven Hedin Bj.1979, dann eigener T3 Bj. 1988, dann Nugget AD Bj.2004 in Frostweiß, jetzt HD in Atlantik-Blau,*31.07.2012 Southampton, 140PS, HRV und UBS
maltebergsport.wordpress.com/
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