Hallo!

Ja, mir ist klar, dass es sich um ein Reisemobil handelt.
Allerdings handelt es sich dann auch um ein Auto Baujahr 2010. Und von einem solchen erwarte ich unbedingte Vollgasfestigkeit und problemloses Reisen bei Vollgas, auch in Bezug auf die Bremsen.
Mehr als 10 Minuten kann man wegen Tempolimits oder anderen Verkehsteilnehmern ohnehin nciht am Stück über 150 fahren, aber um einen schnellen Schnitt hinzulegen, muss man schon mal 170 fahren können.
Der Ford-Händler meinte, das sei mit dem Transit kein problem. Schließlich sei er für den harten Handwerkereinsatz konzipiert. Der VW-Händler sprach Ähnliches.

Wo seht Ihr also das Problem?

Bitte, Ihr Eigentümer eines 140 PS Nugget, seid so nett und schaut mal in Eure Papiere bzgl. der Vmax.

Mit dem SUV und dem Wohnwagen war ich an Weihnachten übrigens mit um die 120-130 Km/h auf der Autobahn und 100 - 120 auf der Landstraße unterwegs. Dem morschen Boden des Wohnwagen hat das den garaus gemacht, daher ja nun das WoMo. Aber was das reine Fahren betraf, war das leicht möglich.

Wenn ich nun 35.000 Eur für einen Bus und nicht wieder 1.000 Eur für einen gebrauchten Wohnwagen ausgebe, möchte ich in Bezug auf die reise-V eine deutliche Verbesserung nach oben erreichen.


Gruß,
M.

hallo,
eigentlich erübrigt sich eine antwort, hoffe nur daß ich dich weder auf der autobahn noch weniger auf einer landstraße mal erlebe!!!
volker

Um es auf den Punkt zu bringen, bei der von Dir beschriebenen Fahrweise bist Du eine echte Gefahr für Deine Umwelt. Anhand der erhaltenen Antworten solltest Du Dir villeicht mal überlegen, ob zum einen Deine Fahrweise die richtige ist und zum anderen das Prahlen damit so intelligent ist. Auch wenn es mir nicht ansteht, solche Ausführungen braucht glaube ich hier im Forum keiner. Aber nicht traurig sein auch für Leute mit Deiner Fahrweise gibt es genug Fohren im Internet. Verschone uns einfach damit.

Gruß Jörg

Hallo Ingo,Hallo Matze,
also bei der Höchstgeschwindigkeit bin ich mit 140 PS, AD, allerdings Euroliner 2010 (ist vielleicht leichter?), 170Km/h lt.Tacho gefahren. Muß Dir aber bezüglich der Bremsen recht geben, so eine schwere Kiste braucht ein bißchen:pinch:War am Wochennende in Hamburg und wo es frei ist (und erlaubt)war es entspanntes Fahren mit Tempomat.Habe mich auch über Berichte von Anfahrschwächen gewundert, kommt bei unserem Transit nicht vor
Gruß
Christine

matze1 schrieb:

Hallo!

Ja, mir ist klar, dass es sich um ein Reisemobil handelt.
Allerdings handelt es sich dann auch um ein Auto Baujahr 2010. Und von einem solchen erwarte ich unbedingte Vollgasfestigkeit und problemloses Reisen bei Vollgas, auch in Bezug auf die Bremsen.

Wo seht Ihr also das Problem?

Hallo matze1
das Problem ist eher Deine Fahrweise, Deine Einstellung dazu und was Du von dem Auto erwartest. Ich glaube kaum das Dir einer aus dem Forum da wirklich weiterhelfen kann. Am Besten Du leihst dir beim Fordhändler ein Fahrzeug mit Hochdach aus und machst eine Probefahrt.
Gruß nugget62

..ich hoffe es sitzen keine Kinder bei dir im Wagen, oder Gespann, oder was auch immer du durch die Gegend prügelst!
Gruß,
C.

Hallo Matze,

ich will dich mit deiner Frage nicht alleine lassen. Unser HD 140PS steht mit 157kmh im Schein.
Bis zu 140 Tacho und Tempomat ist es ok, wenn es der Verkehr zulässt. Alles darüber macht mit dem HD keinen Sinn. Aus Neugierde bin ich ihn einmal ausgefahren, laut Tacho schafft er problemlos 170.

Da du werdender Vater bist, kann ich dir nur eine andere Grundeinstellung wünschen.
Prinzipiell musst du dich fragen ob der Nugget und du zusammenpassen - am besten mal einen fahren.

Oder es gibt einfach feststehende Gesetzmäßigkeiten und ebenso wie der obligatorische \"Sylt Aufkleber\" auf so manches SUV muß, gehörst du vielleicht nicht in den Nugget!

Grüße

Alex - der leidenschaftliche 110 Fahrer

Hallo Matze,
die Vmax dieser normalen Transporter liegt immer so um die 160, manche werden dann sogar bei besserer Motorisierung abgeriegelt.
Ich fahre manchmal schnell, aber es ist immer ziemlich stressig, da die Bremsen schlichtweg nicht geeignet sind, 3 Tonnen bei 160 km/h zu stoppen. Es gibt ohnehin in D wenige Situationen, wo man wirklich dauerhaft schnell fahren kann.

Ein entspanntes Fahren jenseits von echten 140 km/h ist jedenfalls nicht möglich, da müsstest Du wirklich eher den T5 anpeilen.

Gruß
Jan

Hallo Matze,
wegen Leuten mit solch einer Einstellung zur Fortbewegung denkt der Gesetzgeber darüber nach, die \"Sprinterklasse\" (und dazu gehört der Transit; und eben auch Nugget natürlich auch) in der V-Max drastisch zu begrenzen.
Auch ich habe in meiner Laufbahn in der FFW schon viele Beispiele gesehen warum das so ist. Leider war verbeultes Blech meist das kleinere Problem.
Vielleicht solltest Du dich doch mal ein bischen mit (Fahr)physik beschäftigen.

Gruß Feuernugget