hallo lance,

Habe über meinen Händler den Werdegang Verfolgen können. Das Basisfahrzeug des Nugget wird in England produziert, ebenso der Motor. Dann geht es zu Westfalia nach Rheda Wiedenbrück wo die Kiste noch mal 4-6 Wochen in der Warteschleife stand.

Gruß Til

hallo lance,
und wenn du ihn dann hast kannst du mal die berge ausprobieren. ich stehe bei der tour etwa 600 meter vorm ziel auf dem tourmalet, so ich denn den ausgegoogelten platz bekomme.wenn armstrong dann im hauptfeld ankommt, wie in down under und in murcia, werde ich dir eine mail schicken!
volker

hallo till

kannst du mir komprimiert sagen,welche und ob du vorsorge und veränderungen / prüfungen pp am wagen machen wirst ( denke an rostvorsorge , dachabdichtung pp ) ? gruss lance

..und für den widervogel

..da ich auch mtb fahre werde ich wohl nicht mit dem hauptfeld oben ankommen:sick:

hallo livestrong,
kann dir für die berge meinen \" flyer \" ausleihen, dann schaffst due es!!
gruß volker

hallo lance,

du zielst auf einen 2009er Nugget. Da lohnt sich garantiert die Nachbearbeitung des Unterbodens und die Hohlraumkonservierung. Spätestens beim Wiederverkauf macht sich das bezahlt. Kosten ca 500,- - 1000,- € in der Fachwerkstatt.
Dachabdichtungen machen zur Vorsorge keinen Sinn.
Der Nugget ist dicht, falls nicht wird dann gehandelt, ggf noch in der Garantiezeit.
Ein besonderes Augenmerk sollte der Wohnraumbatterie gelten, Tiefenentladung bzw falsches Laden zerstört die Batterie (siehe Forum).
Baulicher Veränderungsbedarf ergibt sich erst im persönlichen Gebrauch des Nuggets, das solltest du abwarten.

Dirk

matze1 schrieb:

Aus optischen Gründen war ich bislang allein schon immer für das AD, aber hässlich ist die Kiste eigentlich sowieso...

Matze1,
voll die 12! Deshalb ist dieses Auto auch der Ausweis für ein sehr gesundes Sebstbewußtsein seines Besitzers. Denn:
Form follows function, und
Big is beautiful, oder sogar
Bold is beautiful.

Wie ist im Sommer die Lüftung beim HD über die Seitenfenster oben? Bringt das etwas?

Danke und Grüße,
M.

Als Hausstauballergiker möchte ich auf die Frischluft des Seitenfensters nicht verzichten. Und noch was: Das HD isoliert auch besser gegen Schall.

In diesem Sinne,

stifter

Hallo!

Was das Thema Selbstvertrauen betrifft: aktuell bin ich mit einem Benziner-SUV und einem Wohnwagen aus 1983 unterwegs.

Da braucht man gleich doppelt Kraft, um sich die Ökospinner UND die Lästerer vom Halse zu halten... )

Die Optik ist beim VW schon netter, aber der Nutzwert steht bei uns im Vordergrund. Will heissen: wenn wir uns schon ein solches Auto anschaffen, muss es auch praktisch sein und im Urlaub tadellos funktionieren. Ein 1,20-Bett wie im VW ist mir da zu schmal für mehrere Wochen. Auch die Möglichkeit der Küchennutzung bei besetzter Sitzgruppe ist ein wichtiges Kriterium, auf das ich auch erst durch dieses Forum kam.
Wenn ich mich also von meinem geliebten Volvo trenne, dann nur für eine echte Verbesserung. Für uns bedeutet diese eben ein wirkliches Reisemobil, nicht nur eine Wochenend-Schlafmöglichkeit.

Es wird somit höchstwahrscheinlich ein Ford Nugget AD, die 10 Km/h Differenz in der Vmax sind hier für mich ausschlaggebend. 150 reicht mir definitiv nicht. Wenn ich von München in den Norden (Sylt) fahre, passiert das über weite Strecken mit Vollgas. Da müssen dann 160 - 170 drin sein.

By the way: was steht eigentlich in den Papieren unter zul. Höchstgeschwindigkeit bei einem 140 PS AD und HD? Auf der Ford-Website konnte ich keine Angaben zu den Höchstgeschwindigkeiten finden.

Danke Euch nochmals vielmals und viele Grüße!
M.

..10 km/h unterschied sind ausschlaggebend?....160-170 sachen?
mmhhh...dir ist klar, dass es sich hier um ein reisemobil handelt, oder?
gruss,
christof

Hallo Matze,
warst Du mit Deinem SUV und dem 1983 Wohnwagen auch mit 160-170 Kmh unterwegs. Ich glaube 10 Kmh schneller als Argument für ein Nugget mit AD ist wirklich das fragwürdigste Argument. Der Fahrkomfort ist dann jedenfalls nicht mehr besonders hoch und der Erholungswert auch nicht. Wenn Du wirklich 160-170 Kmh fahren willst, dann kaufe Dir besser keinen Nugget.

Gruß Jörg

Hallo,
ich weiß nicht, ob ich bei voll beladenem Womo und 170 (lt tacho) mal ne Vollbremsung machen möchte, nur weil vor mir jemand mit nem Wohnwagen und Tempo 100 nach links ausschert!
Für einen kurzfristigen Überholvorgang mag das ja mal gehen, aber als Dauergeschwindigkeit....
Die Tankwarte und die Werkstätten wirds freuen, der Motor ständig unter Höchstdrehzahl, da ist schnell ein Limit erreicht.

dann schon lieber etwas langsamer, aber dafür entspannt und urlaubsbereit ankommen.

Torsten