so. jetzt sagt ich auch was;)
wer den bus das ganze jahr nutzt mit schwerpunkt frühjahr & herbst (und gerne wild steht)sollte hochdach nehmen. bei 10grad minus gemütlich oben im bett hat schon was. aber im hochsommer in der sonne hat man dann auch schnell mal 45 grad im auto. da fluche ich schon mal:evil: . mit aufstelldach ist die belüftung dann um welten besser. wer also nur im sommer campen geht und fast nur am CP steht ist mit dem AD gut bedient.
gruß Ralf

so ähnlich sehe ich das auch, nur das wir ebenso wild stehen und keine bzw. kaum Campingplätze anfahren. Ich stell mich sowieso nicht direkt unter ein Verbotsschild, würde ich auch nicht mit einem Hochdach machen. Ansonsten habe ich auch schon bei Minusgraden bei aufgeklapptem Dach gestanden und habe bei der sehr starken Standheizung nicht gefroren.

Da ich Zeltfeeling liebe wirds solange wie geht immer ein Aufstelldach bleiben.....kommen halt vom California und haben den auch immer mit Faltdach gehabt.

Gruss
Norbert

hi norbert.
du wirst aber nicht viel im herbst im auto schlafen? ich bin da immer beim wandern. CP oft über 1000 meter höhe und damit in der nacht leichten frost. auch noch im mai in den bergen. da lobe ich mir das HD. aber wie gesagt im hochsommer
Ralf
PS. im übrigen hätte mir meine bessere hälfte die mitfahrt im 'AD verweigert weil sie da Angst beim schlafen hat:( im HD nicht. so sind halt oft die frauen:whistle:

Hallo Ralf,
wir können Norbert nur zustimmen. Auch wir haben ein AD und sind auch sehr viel noch im Herbst an der Mosel/in den Wein-Ecken unterwegs. Und auch im Dezember sehr häufig zum Weihnachtsmarkt \"Advent in den Höfen\" in Quedlinburg. Dabei haben wir schon oft Frost gehabt. Aber dank der guten Standheizung, die dann nachts auf ca. 12 Grad eingestellt ist, haben wir noch nie gefroren!
Die \"Nordlichter\" sind halt nicht so empfindlich
LG Peter und Margot

Was ich noch vergessen habe: Wir schlafen natürlich auch bei den obigen Frosttemperaturen \"oben im Zelt\"
Peter

kenn ich noch von meinem t3 her. ohne standheizung im winter mit 2 schlafsäcken. geht auch. aber heute wird man älter und eine normale bettdecke und kuschlige temp. sind schon angenehm. wenn dann noch der wind oder der schnee ums auto pfeift möchte ich nicht mehr tauschen;)
gruß Ralf

dito. kürzlich bei -10° im Odenwald und Taunus. Ich finds klasse, bin aber auch oft genug auf Motorradtreffen im Winter bei Schnee und Eis mit einem Zelt unterwegs gewesen ( mach ich heute nicht mehr )......da haben wir Nordlichter/ Niederrheiner eben etwas mehr Naturverbundenheit;) und halten sowas klaglos aus.

Unsere Heizung steht im Winter aber immer auf 16 ° und wir schlafen eigentlich immer in sehr guten Schlafsäcken und einer Fleecedecke.

Aber jeder so wie er mag.

Gruss
Norbert

Hi Norbert,

hast du schon mal den Verbrauch der Heizung bei -10°C mit
offenem AD pro Stunde ermittelt?

Dirk

Hallo,

ich habe selbst einen Cali T5 mit Aufstelldach gehabt und als Altagsauto genutzt.
Ich kann jetzt als Nuggetfahrer mit Hochdach nach einem Jahr sagen-der T5 ist das bessere Auto,was die Fahrleistungen angeht wenn man PKW feeling sucht mit dem wochendcamping.
Aber als urlaubsauto ist es im Vergleich zum Nugget nur klein.
Ich stand voll auf meinen Cali -aber nach kauf des Nuggets war alles vergessen und man sagt ja an was besseres gewöhnt man sich sehr schnell.Heute rückschauend bereue ich den kauf des T5,weil der Nugget das bessere Auto in sachen camping und sogar Restwert im 5jahres Vergleich ist.Weil das Angebot an t5 sehr groß ist und neuwagen schon sehr günstig zu bekommen sind.Beispiel Autos von VW mit 6Monate und 6000KM für unter 40000Euro-dagegen Nuggets mit tageszulassung für 34000Euro in München.
Das Platzgefühl im Hochdach ist fast wie eine 3 Raumwohnung,da sitzbereich -heckküche-Schlafbereich.
Wenn man mal schlechtes Wetter hat und im massiven Hochdach sitzt oder liegt,hat das was sorgenfreies-das Zeltdach (trotz Mütze)beim cali was immer zugig und kalt-einen schlafen immer mit wind und kälte verbunden.
Der Cali ist auch nicht wirklich bequem was das Schlafen unten angeht-musste mir eine Calimatratze zulegen,dann gings.
Aber heute im Nugget geht es auch ohne seht gut.
Oben war der Cali top -aber enger als der Nugget.
Schlafkomfort jetzt mit Matraze oben top.
Schlusswort:Nugget mit leichten verschmerzlichen fehlern das bessere Auto für Camper.der Cali der im meinen Augen beste Großraumvan mit Notbett für 2Personen.
Mehr wenn Du willst.
Turbo

camper schrieb:

Hi Norbert,

hast du schon mal den Verbrauch der Heizung bei -10°C mit
offenem AD pro Stunde ermittelt?

Dirk

nein leider nicht, aber es scheint nicht so wirklich viel zu sein. Auf unserer Toskana Reise vor zwei Wochen haben wir auch leichte Minustemp. gehabt und ich habe immer noch trotz ab abends 18 Uhr die Standheizung durchlaufen lassen bis morgens,eine Reichweite von knapp 700 Kilometern gehabt.
Also dürfte da nicht soviel durchgegangen sein. Schätzungsweise 1,5-2,5 Liter pro Nacht.

Gruss
Norbert