was man hier alles lernt -sogar die Grenzen der Handyfotografie zu erweitern…

Ja, genau. Ich schaue mir die Fotos besonders genau an, um zu sehen, was gemeint ist; Verschmutzung der Schiene ist ein wichtiger Aspekt. Ich werde dieses Thema noch einmal sehr gründlich durchgehen, bevor ich die Rollen bestelle, falls das noch möglich ist.



Dabei ist die Übersetzung mit Google Translate bei technischen Dingen manchmal wirklich lächerlich, brrr

Auch meine Rollen sind mittlerweile angekommen, danke hier auch nochmal an Walter!

Ich komme wahrscheinlich vorerst nicht dazu die Rollen einzubauen lese hier aber fleißig eure Umbauten mit. Ich für meinen Teil würde mich auch sehr freuen, wenn jemand seinen Umbau noch per Video festhalten könnte. Ich weiß es scheint recht fummelig zu sein und dann kann nicht alles super auf Video abgebildet werden aber bin jetzt nicht der Mega Schrauber und mir würde es sicher helfen

Erstmal danke @ Walter für die super Konstruktion!

Am Wochenende habe auch ich mich an den Umbau gewagt. Ich kann fast nur die anderen Punkte hier wiederholen:

Die Sitzbank auf 10er Holzklötze aufgebockt, dann kommt man ganz gut hin.
Die vorderen beiden waren recht einfach und schnell ausgetauscht. Hier saß auch nix fest und die Hammerkopfschrauben konnten schnell getauscht werden (Plastik Beilagscheibe aber weglassen).

Die hinteren haben mich echt Nerven gekostet und die Arbeit von Samstag bis auf den Sonntag gestreckt (Hier der Hinweis: lasst euch Zeit, macht das also nicht, wenn ihr den Nugget unbedingt fahrbereit braucht).

Bei der linken muss man das Blech wegschrauben, danach den Boden Haken lösen, dann bekommt man auch die Querschraube raus um den kompletten hinteren Klotz zu lösen.

Die mittlere Mutter war aber dann ein echter Endgegner. Zuerst einen passenden Schlüssel finden, der muss schon sehr dünn sein, hab dann zum Glück was in der Werkzeugkiste gefunden. Aber die mittlere Mutter war komplett voll mit Locktide, dazu gefühlt keine Hebelweg. Ich hab die Mutter dann durch eine neue ersetzt und zugegebener Weise sie bisher nicht mehr verklebt. Vielleicht mache ich das noch, aber nach Sichtung der Gesamtkonstruktion, sehe ich dass nicht kritisch. Die Hammerkopfschrauben sind ja nicht dazu da, dass die Sitzbank nicht verrutschen kann, sondern dass die Sitzbank auch bei massiver Krafteinwirkung nicht aus der Schiene geschleudert wird. Dafür gibt es 8 weitere, die mit selbst sichernden Muttern befestigt sind, den Fanghaken hinten und zusätzlich den 3. Bodenhaken, sowie die Positionsbolzen.

der andere hinten ging genauso schwer.

Nachdem ich an den Kanten der Schiene, besonders an den Bohrungen für die Positionsbolzen nicht grad wenig Grat gefunden habe, bin ich dort noch mit der Feile ran. Die Kanten hab ich auch teilweise runder gefeilt für eine bessere Führung der Bolzen (siehe Foto der anderen).

Beim einstellen, habe ich recht lange gebraucht, da immer irgendwo was geschliffen hat (wobei ich dann festgestellt habe, dass ich die mittlere Mutter zu fest angezogen hatte und sich deshalb der ganze Schlitten nur gedreht, statt komplett in den Langlöcher verschoben hat).

Etwas kniffelig war dann noch das neujustieren des Fanghakens. Der hatte danach zwar noch funktioniert, aber nur mit Gegendrücken der Bank und festhalten des Hebels. Alleinig und ohne Spiel ist der nicht mehr eingerastet. Sprich die Positionsbolzen waren zwar im Boden, aber die Bank hatte trotzdem etwas Spiel.

Um den Fanghaken gut zu justieren habe ich dann folgendes gemacht. Die Schrauben des Fanghakens soweit lösen bis er sich verstellen lässt, dann die Sitzbank etwas vorschieben. Den Fanghaken dann ganz nach hinten schieben. Nun die Sitzbank zurückschieben wie der Fanghaken einrastet. Danach noch ganz langsam weiterschieben, bis die Positionsbolzen in Fahrposition einrasten. Nun die Schrauben etwas fester ziehen, aber locker genug dass man durch klopfen noch verstellen kann. Nun die Sitzbank nach vorne ziehen und gleichzeitig mit einem Holzklotz den Fanghaken nochmal entgegengesetzt nach hinten klopfen um das Spiel rauszunehmen und dann direkt festziehen. Nun rastet die Sitzbank in letzter Position auch wieder komplett fest ein.

Moin alle, ich habe vorne den Ausschnitt gemacht. Jetzt ist es beim vorderen Rollenblock genau anders anders herum: die hintere Rolle liegt nun auf - die hintere steht ein wenig hoch.


Egal - die Sitzbank rollt so gut wie vorher 😀

@möller- d.h. Ausschnitt vorne im Kunststoff, so dass der Rollenblock nicht mehr auf dem Kunststoff liegt, sondern dahinter?

genau - so war die Empfehlung von Walter, damit der Rollenblock im Lot und nicht schief ist.

Tipp, um einfach zu prüfen ob die Kunststoffverkleidung stört bei dem vorderen Rollenblock: Länge vom alten Gleitlager mit der Länge vom neuen Rollenlagerbock vergleichen ausgerichtet zu den Befestigungslöchern (Schraube einstecken).

Um sich die Arbeit zu ersparen mit viel Aufwand die Kunststoffverkleidung auszusparen, wäre aus meiner Sicht viel einfacher die Ausklinkung in den Rollenlagerbock einzubringen.

Gruß
Carsten

Cabe schrieb:

….
wäre aus meiner Sicht viel einfacher die Ausklinkung in den Rollenlagerbock einzubringen.
Gruß
Carsten

Da muss ich nochmals nachhaken:

Wer, Der Erkunde oder schon von vornherein?
Wie, wenn der Endkunde: bitte mehr Details.
Besten Dank für die zusätzlichen Erläuterungen.

Hallo Champawe,

wer bisher bestellt hat würde die Ausklinkung bei Bedarf natürlich selbst machen.
Bisher waren es meistens Fahrzeuge >= BJ 2021, die hier Änderung vornehmen mussten.
Meiner ist ein früher 2021 mit längerem Lagerbock. Vor der Montage hat ich die Teile verglichen und eine Nacharbeit war nicht erforderlich.
Bei deinem Fahrzeug sollte es (wahrscheinlich) ohne Nacharbeit passen.

Detail der Nacharbeit: Länge des kürzen Lagerbock auf dem neuen anzeichnen. Dicke der Kunsthoffverkleidung messen die im Weg steht oder vergleichen mit Teilen die gleich dick sind, z.B. Scheiben. 1-2 mm addieren und um diesen Betrag bis zur eingezeichneten Linie ausklinken.

Falls Walter noch einmal Lust eine weitere Fertigung der Rollen anzubieten, dann könnte er gleich den vorderen Rollenbock kürzen.
Der Abstand der Bohrung ist ja der Gleiche. Die Kürzung hat keinen Einfluss auf die Funktion.
Vielleicht kann jemand einmal die Abmessung vom kürzeren ausgebauten Gleitlagerbock hier einmal Posten.

Gruß
Carsten

Moin,
ich weiß nicht mehr weiter.....
Hab die Sitzbank schön öfter ausgebaut um mehr Platz zu haben!
Jetzt die Rollen nach Anleitung umgebaut, diverse Komentare von Euch versucht, mit und ohne Gummi / Unterlegscheiben.
Bei mir geht die Sitzbank jetzt schwerer als vorher und schleift ohne Ende.
Geht auch nicht mehr bis nach hinten.....
Hab das Gefühl die sitz / läuft auf den Hammerschrauben!
Werd bekloppt, seit Samstag am tüfteln.....
Hat noch einer eine Idee?