Im Beitrag #91 sind die Maße, vielleicht hilft das.

Hallo Zusammen,

Luibee und ich haben gestern unsere Nuggets ebenfalls umgebaut. Nachdem wir uns genau an die Empfehlungen der Pioniere gehalten hatten (erstmal alles ziemlich locker lassen), hat´s dann geklappt.

Bei beiden Nuggets war nach dem anziehen der vorderen Rollen ein deutlicher Widerstand zu spüren. Seitlich sieht man auch, dass die hintere Rolle des vorderen Rollenwagens keinen Kontakt zur Schiene hatte. Vorne ist das umgekantete Vorderblech der Sitzbank, was zu einer leicht schrägen Einbausituation führt.

Wir haben dann eine Standard M8 Unterlegscheibe zwischen Unterseite der Bank und Oberseite des vorderen Rollenwagens gelegt - und zwar bei der hinteren Schraube an den beiden vorderen Wägelchen.

Danke an das Forum, an die Pioniere und an Wabagu. Bei meiner Familie hat es Begeisterung ausgelöst, als die Bank schon von alleine nach vorne rutscht, sobald die Bolzen gelöst werden.

Beim Ausbau der Rollen muss ein Blech entfernt werden, was einen kleinen Stauraum dahinter verbirgt. Das habe ich umgehend optimiert und ein Loch reingeschnitten.



Euch allen ein schönes WE und Grüße Andreas

Dieser Schlüssel passt bei mir durch den Schlitz für die hinteren mittleren Schrauben (eBay)

Moin,@Andeas ( AndiausO) Kann ich für meine Bank auch bestätigen, die hinteren Rollen von den vorderen Blöcken stehen nicht auf der Schiene.



Eine 1,5 mm starke Unterlegscheibe auf die hintere Schraube und alle Rollen stehen auf der Schiene.

Tatsächlich - bei mir auch, aber kaum sichtbar.

Vielleicht ist das der Grund dafür, dass das Verschieben der Bank beim Sitzen leichter geht - weil dann mein Gewicht die hintere Rolle nach unten drückt.

Wenn die Wälzlager (Rollen) nicht richtig aufliegen, dann wurden die Rollen nicht richtig montiert oder Passbleche weggelassen.
Hier mit Unterlegscheiben provisorisch eine Schiefstellung auszugleichen ist nicht die richtige Maßnahme. Die Wälzlager tragen wahrscheinlich immer noch nicht gleichmäßig und es könnte zu einem vorzeitigen Defekt führen.

Geschrieben hatte ich es schon: Wenn die Sitzbank bei der Produktion eingebaut wird, dann werden Passbleche verwendet um die Kunststoff Gleitböcke in einer Ebene auszurichten. So montiert liegen dann alle vier Gleitstücke auf der ebenfalls bei der Montage ausgerichteten Profilschiene gleichmäßig auf.

An den ausgebauten Kunststoffgleitern ist anhand der Verschleißspuren auch gut zu erkennen ob die Ausrichtung gut gelungen ist.

Aufgeschreckt habe ich auch noch einmal auf der Beifahrerseite geschaut und alle Rollen liegen auf der Schiene auf so wie es sein soll.

Gruß
Carsten

Ich habe alle Passbleche wieder eingebaut. Und vorne stand die Rolle hoch.
Aber es sollte auch berücksichtigt werden, dass wir mit der Sitzbank keine x km mit y Geschwindigkeit zurücklegen.
Ich bin da sehr zuversichtlich, dass die Rollen ein Nuggetleben halten.

@Möller
Auf deinem Foto sieht man, dass der Verriegelungsbolzen noch weiter in die Schiene einsinken könnte.
Das Bolzenstück unter dem Kragen, auf dem die Feder aufliegt, ist noch freistehend und könnte, wenn es die Bohrung erlaubt, in den Rollenblock eintauchen.
Falls die Bohrung nicht mit Material aufgefüllt ist, dann taucht der Bolzen weiterhin maximal ein. Das wäre fein.
Wie ist dir dieses gute Foto gelungen?

Vorne waren bei uns beiden keine Passbleche. An der Vorderkante ist die Blechumkantung vom vorderen Sitzbankblech. Der Rollenblock steht an der Umkantung an. Ich habe es mit einer Unterlegscheibe ausgeglichen.

Ich kann mangels alternativer Löcher und gegebener Länge des neuen Rollenwagens nicht korrekt oder inkorrekt montieren. Es gibt nur die eine Möglichkeit.

Fakt ist: Vor Einbau der Unterlegscheibe hats geschliffen, danach nicht mehr. Bei zwei Nuggets.

Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass die 8 Kugellager des vorderen Wagens weniger lang halten, als der Rest vom Fahrzeug. Zumal ich ja nicht täglich zum Spaß Sitzbankfahren gehe...

Grüße Andreas

@Eulenspiegel: ? … mit Material aufgefüllt?