Ja, bei uns in der Nähe gibt es einen Campingladen der viele Sachen zum Ausbauen hat. Hier habe ich mal eine ganze beschichtete "Camperausbauplatte" mit, die farblich fast wie die von Westfalia ist. Hiervon bediene ich mit dann immer für meine Projekte.

👍
Bei mir wird die Ablage nicht oft zu sehen sein, von daher reicht mir die angemalte Platte.

Moin,
das Basislager hat eine einzelne Handtuchstange à la Diemo bekommen.


Meine Art der Ausführung:
Ich habe ein 12-mm-Alurohr verwendet, dessen Enden ich mit einem Stück 10-mm-geriffeltem Buchenstab gefüllt habe. Die Schränke wurden durchbohrt, das Alurohr hindurchgesteckt und von innen mit einer 20-mm-Dichtscheibe und Spax-Schrauben befestigt. Die Bohrränder im Sichtbereich habe ich mit jeweils einer Hälfte einer PVC-Kabeldurchführung kaschiert. Die Stange kann gut ein großes Handtuch oder, knapp bemessen und mit Überlappung, zwei Bügel mit Jacken zum Trocknen tragen.
Problem:
Da die Schrankfronten im L1 nicht parallel sind, ist das Bohren der gegenüberliegenden Löcher im richtigen Winkel eher schwierig und nicht trivial. Genau das ist mir leider nicht gelungen. Infolgedessen wurde das Rohr unter Spannung in die Bohrungen eingeführt, was zu Abplatzungen der Plattenbeschichtung im Inneren des Schranks geführt hat. Da habe ich Glück gehabt.

Hallo Gustav,
Ich sehe direkt die Schweißperlen auf deiner Stirn. 😅

Weshalb hast Du es Dir eigentlich so schwer gemacht und nicht das fertige System mit den Edelstahlhaltern genommen, wie wir, das musste man nur anschrauben.

Moin Andrea,
die Idee dahinter war/ist, wie es Diemo gemacht hat, mehrere Stangen zu montieren und so auch eine Art Ablage für leicht und flache Dinge zu bauen, z.B. eine Scheibenabdeckung, ein Mückennetz für die Heckklappe und so weiter. Und da spielt der Preis dann schon eine Rolle.
Nach der Idee kommt die Realität, und mit ihr die Ernüchterung.
Jetzt schaue ich erstmal, wie sich die Stange im Campingalltag einfügt. Und falls sich weiterer Bedarf an laufenden Metern Handtuchstange auftun sollte, dann muss eine Lösung für das Bohren im richtigen Winkel ersonnen werden.
🙋

Hi Gustav

meine Tochter hat in ihrem Selbstausbau auch nicht ganz so gerade Wände und wir brauchten eine Lösung für den Vorhang.

Sie hat eine dünne Teleskopstange genommen und die mit diesen Klebepads fixiert dazwischen geklemmt. Und ihr Vorhang ist schwerer als Handtücher.

Gardinenstangenhalter Selbstklebend

Die Klemmköpfe der Teleskopstange sollten nicht so groß sein. Wenn Du die Halter über der Tür anbringst, dann gibt die graue Leiste auch noch ein wenig Halt, wobei auf den glatten Flächen bei uns halten die Kleber gut (ich habe so ähnlich als Schraubkleber)

Moin,
es ist vollbracht.



Ich habe mir dann doch Bohrschablonen angefertigt.





Und dann waren die Winkel auch kein Problem mehr. 😃

Moin zusammen,
da nach 26000 km die Anschlagpuffer auch ohne weitere Beladung auf der Hinterradachse auflagen, gab es jetzt die Zusatzfedern HV-068260 von MAD für den Ford Transit (Custom).Kosten:Federn 300 € (ebay), Einbau 60 € (kleine, freie Werkstatt), Einbauabnahme GTÜ 71 €. Der erste Eindruck, zuviel des Guten. Direkt nach dem Umbau ist der Nugget hinten ca. 6 cm hoch gekommen und die Unterkante Radlauf über der Achse stand auf einer Höhe von 82 cm über dem Boden. Die Federn haben sich jetzt aber ca. 2 cm gesetzt. Das primäre Ziel, dem Nugget wieder einen Federweg zu geben ist erreicht.






Nachteile:
Steht der Nugget auf waagerechtem Boden, dann hat der Wagen ein Gefälle von ca. 2° zum Motor. Wollte jemand unten schlafen, dann müsste der Nugget vorne auf Keile oder hinten in eine Senke gestellt werden.
Die Auslässe der Wassertanks sind nun definitiv nicht mehr die niedrigsten Stellen vom Tank, es wird also ein Rest in den Tanks bleiben, wenn der Nugget beim Entleeren vorne nicht höher steht.
Der Einstieg über die Küche ist nun auch höher gelegt.

Vorteile:
Federweg.
Das Handbremsseil scheuert nicht mehr, der Heizungsschlauch wird nicht mehr von der Blattfeder gequetscht.
Das Reserverad ist nun einfacher unter dem Wagen hervorzuholen. Vielleicht auch bei einem Plattfuß an der Hinterradachse?
Bei schnellen Lenkbewegungen und in Kurven ist die Neigung zu schwanken stark verringert.

Vorteil oder Nachteil:
Die Kugel der Anhängerkupplung über Grund ist natürlich auch entsprechend nach oben gewandert.

Also, wie fast immer im Leben, gibt es kein Licht ohne Schatten.

Für mich stimmen Aufwand und Nutzen.

Moin,
hier ein abschließendes Resümee zu den Zusatzfedern HV-068260 von MAD (Medium Duty).
Während der Urlaubsfahrt durch die Niederlande musste ich bei jeder Überquerung der Bodenschwellen zur Verkehrsentschleunigung – die es dort praktisch an jeder Straßenkreuzung ohne Ampel gibt – lächeln. Dank der Zusatzfedern ist der Nugget sauber ein- und ausgefedert, ein Durchschlagen der Hinterachse ist nicht vorgekommen.
Wie schon erwähnt, ist auch die Neigung zu schwanken, sei es bei Seitenwind oder schnellen Lenkbewegungen, stark gemindert. Schwierigkeiten im Alltag durch die Höherlegung des Fahrzeughecks gab es nicht.
Fazit nach 2.500 km Urlaubsfahrt: Ich würde die Federn jederzeit wieder einbauen lassen.

Moin zusammen,
ich habe eine kleine Verbesserung an der Stütze, mit der das Sitzpolster der Bank in geöffneter Stellung gehalten werden kann, vorgenommen. Damit die Stütze nicht einklappt, wenn das Sitzpolster aus Versehen leicht angehoben wird, habe ich an der Stütze diesen Rastbolzen verbaut.

Nun kann die Stütze einfach hochgeklappt werden und der Rastbolzen fixiert die Stütze in der richtigen Position, in der das Sitzpolster auf die Stütze aufgelegt werden kann. Zum Abklappen der Stütze muss das Sitzpolster angehoben und der Rastbolzen gezogen werden.