Hallo Michael,

danke für deine Idee, die optisch natürlich ansprechender ist.

Ich hatte in der Findungsphase auch mit dem Gedanken gespielt, mir eine Halterung dieser Art zu kaufen.

www.amazon.de/Universalhalterung-R%C3%BC...a%2Caps%2C403&sr=8-3

Gibt es bestimmt auch mit Saugnapf, wenn nicht, kann man da bestimmt einen anschrauben, ankleben.
Die Halterung wäre dann sogar flexibel auf der Scheibe positionierbar. Genug Kabel ist jedenfalls vorhanden.
Oder eine Befestigung mit Magnet an zwei Positionen an der Scheibe ( Fahrradträger unbeladen, beladen) ala Feuermelder.

Herz was willst du mehr!

Ich verfolge noch die Idee eine Isomatte (Projekt Camper) an der Heckscheibe befestigen zu können.
Mit einer Kamera, die direkt an der Scheibe befestigt ist, eher schlecht möglich.

Falls ich mich von dieser Idee verabschiede, hat das Aluprofil sicher ausgedient.

Viele Grüße
Gustav

Moin,
habe den Post Handschuhfachbeleuchtung (#19) ergänzt.

Viele Grüße Gustav

Eulenspiegel schrieb:

Ich hatte in der Findungsphase auch mit dem Gedanken gespielt, mir eine Halterung dieser Art zu kaufen.

www.amazon.de/Universalhalterung-R%C3%BC...a%2Caps%2C403&sr=8-3

Gibt es bestimmt auch mit Saugnapf, wenn nicht, kann man da bestimmt einen anschrauben, ankleben.
Die Halterung wäre dann sogar flexibel auf der Scheibe positionierbar. Genug Kabel ist jedenfalls vorhanden.

Einen Saugnapf würde ich glaube ich nicht nehmen. Gerade bei dynamischen Temperaturverhältnissen und ruckeln während der Fahrt wird der vermutlich immer wieder von der Scheibe fallen. Weder für die Kamera noch für Dich, der Du den rückwärtigen Verkehr beobachten willst so richtig gut.
Ein Mittelweg zwischen "hält" und "ist flexibel" wären evtl. Adhäsionsplatten, wie sie im Prinzip auch bei diesen "magischen Haken" (einfach mal nach diesem Begriff googeln) oder auch von den Metallpads bei Silwy verwendet werden. Sind ja im Prinzip auch eine Art Saugnäpfe - nur eben tausende mikroskopisch kleine. Und diese Methode hält auf glatten Flächen wie Glas eigentlich immer bombig, so ist es zumindest meine Erfahrung.

Moin zusammen,
am Wochenende war Basteltag.
Das BCM im Basislager hat ein Zeltdach bekommen,
obwohl der Wasserabweiser aus der TSI 22-2099 bei meinem Nugget ja schon Serie ist.



Ein einfacher Trog, der das Wasser auffangen soll, welches von oben herab tropft. Das Wasser wird dann über eine Ablaufnase kontrolliert in den Fußraum abgeleitet.
Aber es sollte nicht schaden, eine zweite Sicherungslinie zwischen Wasser und BCM zu errichten.
Also habe ich, angeregt durch die Berichte im Forum (Schutz des BCMs durch Gummimatten), dem BCM ein Zeltdach verpasst.

Material:
Ein Stück Antirutschmatte vom Discounter (ca. 30*28 cm) = Zeltplane.
Eine Plasteleiste, flach, stabil, aber biegsam = Firststange.
Ein wenig Gaffaband = geklebt, anstatt genäht. 😊



Mit der Plasteleiste bekommt die Matte Stabilität. Die Plasteleiste kann, samt Matte, mittig unter den Wasserabweiser geschoben werden (Bereich im roten Kreis). Die vorderen Ecken müssen dann noch von Hand möglichst weit nach vorne ausgerichtet werden, so dass das BCM im vorderen Bereich gut abgedeckt wird.
An Ort und Stelle sieht das dann so aus.

Vorher



Nachher



Die Plasteleiste musste ich ein wenig verlängern (Prototyp halt), um diese dann mit einem Kabelbinder so zu befestigen, dass die Matte das BCM überspannt.

Roter Kreis = Verlängerung und Befestigung der Firststange.




Sollte Wasser den Abweiser überwinden, wird es hoffentlich von der Matte nach rechts oder links am BCM vorbei abgeleitet.

Ist das zusätzlich zur TSI 22-2099 notwendig?
Ich weiß es nicht.
Es war mir einfach wichtig, angesichts der hier gemeldeten Schäden am BCM.

Viele Grüße Gustav

Moin, moin,

da das von Westfalia installierte Licht nicht wirklich den Bereich Fahrerhaus erhellt, hat das Basislager nun zwei Spots in den Himmel vom Fahrerhaus bekommen. Diese sollen als Leselampen und zur Beleuchtung des Fahrerhauses dienen. Ich habe die Spots auf die 12 Volt-Dose über der Schiebetür aufgeklemmt, haben also Dauerstrom.

Ansicht bei Tag


Ungedimmt


Ein Spot gedimmt



Eckdaten der Spots:
- AliExpress
- Touch Ein/Aus
- eingebauter Dimmer mit 5 Stufen
- 2,4 Watt
- Farbtemperatur von ca. 3000k
- Höhe 0,6 cm, Duchmesser 9,5 cm

Viele Grüße
Gustav

Hallo Gustav,

cool umgesetzt 👍🏻.

Ich hatte auch schon mal die Idee, dies ziemlich genau so umzusetzen. Ich hatte mir bereits Spots mit 60mm Durchmesser und 6mm Höhe bestellt gehabt. Leitung 3W bei 280Lumen. Problem an der Sache war schlussendlich die Wärmeentwicklung, die Dinger wurden abartig heiß. Vor allem wurden die noch viel heißer sobald sie etwas mehr als 12v abbekommen haben. Ich müsste somit bei meinen LEDs noch einen DC/DC Wandler verbauen, um nicht mehr als 12V auf die LEDs zu feuern.

Wie ist dies bei deinen bestellten LED Spots? Sind die zum einbauen oder kommen die auf die Oberfläche?

Kannst du bitte mal noch einen Link zu den Spots schicken?

VG Michael

Servus,

tolle Arbeit Gustav.
Ich überlege schon lange solche Spots zu installieren, allerdings unter die Heckklappe.
Ich hätte gerne etwas Licht wenn man die Heckklappe Abends öffnet.
Ich weiß nur nicht wo ich den Strom hernehmen soll. Vielleicht liest ja der ein oder andere mit der es schon hat und kann Tips geben.

Gruß Micha

Moin Michael,

hmmm, auf Wärmeentwicklung habe ich jetzt nicht getestet. Werde ich mal machen und berichten.
Die Spots haben 4 LEDs bei 2,4 Watt. Der Spannungsbereich soll im Bereich von 9 – 30 Volt liegen.
Die Spots werden aufgeschraubt, bestehen nur aus Plaste und sind von hinten mit schwarzer Masse vergossen., IP67. Auch für Boote geeignet. Aber schaut selbst:

de.aliexpress.com/item/1005005879867170....arch%7Cquery_from%3A

Der Himmel hat jetzt je Spot drei kleine Löcher für die Schrauben und eines für die dünnen Kabel.
Damit die Schrauben halten, habe ich über dem Himmel ein Stück Speerholz gegengelegt.

@Mischa
Heckklappe, gute Idee . Mal ein wenig drauf rum denken.

Viele Grüße Gustav

Also, die Überprüfungen der Temperatur und der Stromaufnahme haben folgendes ergeben:

Temperaturmessung mit Digitalmultimeter und Schweißperle:
Nach ca. 15 Minuten
Oberflächentemperatur stabil bei 40 °C (mit Tesa aufgeklebt)
Oberseite Spot (Dachhimmel) stabil bei 50 °C (Perle zwischen Spot und Himmel geschoben)

Check der Messkette: zwischen Daumen und Zeigefinger 35 °C.

Stromaufnahme wurde am Westfaliadisplay als Differenzmessung abgelesen:
Ruhestrom (ohne Land- oder Solareinspeisung) = 0,3 A bei 12,7 V
beide Spots mit 100% zugeschaltet = 0,7 A bei 12,7 V

Wäre je Spot 0,2 A bei 12,7 V = 2,54 Watt und würde der Herstellerangabe entsprechen.

Für mich geht das so in Ordnung.

An Landstrom habe ich nicht getestet, würde aber nur wenige °C Zunahme erwarten.
Und während der Fahrt, wenn die Lichtmaschine bis zu 15 Volt rausgibt, sind die Spots ja aus.

Viele Grüße Gustav

koeni02 schrieb:

Ich hätte gerne etwas Licht wenn man die Heckklappe Abends öffnet.
Ich weiß nur nicht wo ich den Strom hernehmen soll. Vielleicht liest ja der ein oder andere mit der es schon hat und kann Tips geben.

Mein Tipp wären kleine Akkuleuchten, die es z.B. für Schränke gibt. Gibt es in allen Größen und Formen und Qualitäten. Auch mit Bewegungsschalter, wenn man will (leert aber den Akku wesentlich schneller)
Die werden entweder geklebt, geschraubt oder per Magnet befestigt.
Super einfach. Kein Kabel benötigt.

Hab z.B. eine kleine runde von Osram in der Heckklappe hängen.