Hallo,

kannst Du etwas zu Deinen Batterien berichten, welche Marke Du verwendet hast.
Welche Invenstkosten Du gehabt hast.
Wie lange die Batterien benötigen, um voll aufgeladen zu werden ?
Wie lange kannst Du jetzt (unter normalen umständen) ohne Landstrom stehen ?

So wie ich es verfolgt habe, hast Du die AGM Batterien nur gegen LifPO4 Batterien getauscht.

Danke für Deine Rückmeldung
Gruß
Christian

steht eigentlich auf der 2. Seite:

hab 2021 für beide 1194 € bezahlt.
Im nachhinein würde ich die AGM-Batterien drinne lassen und für das Geld lieber eine noch größere Powerstation in die Sitzbank einbauen. Die AGM´s haben einen riesen großen Vorteil im Winter, die mußt Du nicht warm halten.
Die Lifepo´s mußt Du dann besser mit Heizmatten bestellen. (kostet aber auch wieder Energie und mehr Geld)
Das laden geht recht flott, die Lichtmaschine füttert die Batterien so zwischen 30-50 Ampere.
Autark hängt davon ab wie oft ich Dusche. In der Regel kann ich hier in Deutchland so 5 Tage stehen.
Da ich zwischen 4-6 Monate im Süden bin, stehe ich dort komplett autark.
Das Einzigste was ich benötige ist Frischwasser.
Liegt aber auch daran das ich 200 Watt Solar auf dem Dach habe.
Wenn Westfalia ein bißchen bessser aufgestellt wäre, (oder innovativer wäre) könnten Sie die Sitzbank von Campmobil Schwerin einbauen, dann wäre die komplette Küchenzeile für Technik und Wasser zu nutzen. Mit der Uraltbank die keine Frau verschieben kann, wird einfach ohne denken weiter gebaut. Oh Stopp, im Neuen Modell ist ja jetzt wenigstens die VW-Sitzbank drinne, die läßt sich wenigstens verschieben, aber platzsparender bzw. platzgewinnender ist sie auch nicht.

ab Minute 10:47

Knapp 2 Jahre 200 Watt Solar auf dem Dach und davon viel Zeit im Süden.
Der Ertrag:

143 kW/h x 0,4066 = 58,14 €
Ob sich das jemals mal rechnet!
Ist wahrscheinlich günstiger den Motor ne Stunde laufen zu lassen oder mal eben kurz einkaufen zu fahren.
Aber das Basteln hat ja Spaß gemacht und für die Umwelt haben wir ja vielleicht auch was gemacht?
Da bräuchte man mal Jemanden, der die Co2 Bilanz für die Herstellung zum Nutzen ins Verhältnis setzt.

Du musst mehr Strom verbrauchen, dann kann dein Modul bzw. der Regler auch mehr Strom nachladen! In eine ständig volle Batterie passt eben nicht noch mehr rein.
Ausserdem ist deine Rechnung zu pessimistisch. Wenn du den Peis für die Kilowattstunde der Campingplätze von 1€ veranschlagst, sieht die Investition schon viel besser aus.

Unbezahlbar ist die Freiheit, die Du damit hast, nicht auf einen Campingplatz mit Stromanschluss, angewiesen zu sein.

Moin Harry,
ja besten Dank, die Wirschaftlichkeitsrechnung so betrachtet ergibt natürlich viel mehr Sinn.
Da habe ich dann ja jetzt schon das erste Solapanell erwirtschaftet.

Ich stehe ja zu 99% Wild und die Freiheit ist super.

Das ist ja cool das eierlegende Wollmilchsau Bad, eben gerade auf YouTube gesehen:








Irgendwie musste man mal einen L2 mit Hochdach leer bekommen und die besten Sachen einbauen und vor allen Dingen gleich mal gescheit isolieren.

Die Kosten, die immer mal so anfallen nach ein paar KM oder Jahren:

Bremsen komplett rund 2000 € (nach 70`KM bei mir)
Klimaanlage neu befüllen 530 € (so circa alle 5 Jahre)
Injektor 700 € ( nach 75´KM) denke der nächste kommt bei 100`KM!
Scheibenwischer rund 30 €
Keilriemen nach 6 Jahren 2000 €
Steuergerät 900 € wird ja öfters mal nass
Inspektionen mal weggelassen
Reifensatz günstig rund 400 €

mal der Umkehrschluß, Nugget 3 Jahre fahren und mit 10 € Nachlaß wieder verkaufen ist wahrscheinlich die günstigere Alternative und man muß nicht so oft abgeschleppt werden.
Mit Ford fort und mit der Bahn zurück.

Bin im Moment nicht gut gelaunt auf Ford!
Erstes Womo war ein Marco Polo da einmal fast liegengeblieben weil ich den Tank leer gefahren habe, hatte es aber noch rollend bis zur Tankstelle geschaft, ein paar mal gejuckelt und die Kiste ist wieder angesprungen. (Thema Selbstenlüften)
Zweites Womo war der alte Nugget da einmal liegen geblieben weil ein Reifen geplatzt ist, kein Thema Ersatzrad runter machen und neu montieren 30 min und die Fahrt geht weiter.
Aber abschleppen und oft ADAC kontaktieren ist schon sehr bitter, nomalerweise müßte die Zeit Ford noch in Rechnung gestellt werden.
So jetzt fertig, Sonne scheint und schönes Wochenende.

Jaja die Probleme das beim Tanken die Pistole dauernd abschaltet:



Kleine Ursache große Wirkung🥴

Geht ja bald wieder in den Süden, Moskitonetz für das Dachfenster montiert damit die Sauviecher draußen bleiben und das Dachfenster muss natürlich auch noch bedienbar sein:




Doppelgemoppelt hält ja meistens besser🤷🏻‍♂️

Sieht erst mal gut aus Deine Lösung und lustiger Zufall - nähe gerade auch Mückenschutz (Sommer Schottland), erst mal für die Seitenfenster oben, allerdings mit kleineren Maschen.

Du machst es offenbar mit Magnetschiene? Bitte berichte mal, ob der Kleber auf dem Fenster-Rahmen hält.
Denke gerade noch über Magnetlösung am unteren seitlichen Ausstellfenster nach und am Mittelsteg bzw. am Griff irgendwas mit Gummizug ...

Hast Du die seitlichen Belüftungsschlitze des Dachfensterrahmens noch zusätzlich abgedichtet, z.B. gerolltes Gaze da reinstopfen?