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Ford Nugget Forum

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Solartasche statt fester Installation

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10 Mär 2020 20:33 #21 von Niknugget
Niknugget antwortete auf Solartasche statt fester Installation
Hallo Butzkopf,

welchen Zigarettenanzünder-Stecker hast du gekauft? Insbesondere interessiert mich wieviel Ampére der aushalten muss.

Wo verstaust du dein Mppt Gerät?

Beste Grüße

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  • c25c868c58a98694421ea37238f2f6e5
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12 Mär 2020 12:53 #22 von c25c868c58a98694421ea37238f2f6e5
c25c868c58a98694421ea37238f2f6e5 antwortete auf Solartasche statt fester Installation
Ich habe bei mir folgende Lösung realisiert:
Anschluss der Solarfalttasche (von PREVENT) über SAE-Stecker:
- mit 12V-Stecker an die 12V-Buchse im oberen Bereich der Schiebetür oder
- direkt an die Wohnraumbatterie
Dafür wurde ein Anschluss gelegt, an den auch eine 12V-Steckdose angeschlossen werden kann.

Viele Grüße
Voyageur


Leider ohne meinen Nugget Plus (125 KW / Automatik / EZ 6/2019)

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21 Mai 2020 11:52 #23 von NuggetimgrünenHerzen
NuggetimgrünenHerzen antwortete auf Solartasche statt fester Installation
Und ich mach mir seit Tagen ne Waffel, wie ich auf dem Bus rumkletter um ein Solarmodul drauf zu bekommen... und wie ich das dann verkabel 😱
Es kann ja sooo einfach sein. Super! Vielen Dank 😊

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21 Mai 2020 23:07 #24 von JoergD
Hallo zusammen,

ich überlege mir gerade die Prevent Solartasche 135W (Nachfolger der 120W Tasche) zu kaufen.
Hintergrund ist bei mir, dass der Wagen relativ lange steht und ich keine Steckdose in erreichbarer Nähe habe um die Batterie regelmäßig zu laden. Längere Standzeiten im Urlaub sind natürlich auch erwünscht.

Ich bin ein absoluter Laie was Elektrik und Elektronik angeht und stehe jetzt vor dem Problem, dass Prevent mehrere Laderegler zu unterschiedlichen Kosten anbietet. Daher meine Frage, worauf muß ich achten, was sind die Vor - und Nachteile, welche Laderegler habt ihr? Reicht der serienmäßige, günstige, nur als IP67 Regler bezeichnete oder muß es der Votronic oder Victron für locker 100€ mehr sein?

Vielen dank schon mal
Jörg

10 Jahre T2 Selbstausbau, dann...
15 Jahre T4 Profiausbau, dann...
tango-rote 140PS unter einem HD versteckt und 05.2009 zusammengesteckt, dann...
racing-rote 140PS wieder unter einem HD versteckt & 032013 zusammengesteckt.

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21 Mai 2020 23:22 #25 von Drei_im_Weggla
Drei_im_Weggla antwortete auf Solartasche statt fester Installation
für die meisten wird der einfache Regler reichen, wenn man viele Geräte hat und alles überwachen will muss man mehr ausgeben.

Ich habe ein 20€ Chinateil und komme gut zurecht. Aber da gibt es viele Meinungen.

Viele Grüße Klaus
- aus dem fränkischen* Seenland Nord - Besatzung: B) + :kiss:
Nugget AD | 2,2 L | 155 PS | EZ 10/2016 | ohne StartStop | OBD2-Adapter | Solar 100W
* (dou wou die Hasen Hosn und die Hosen Husn hasn)

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22 Mai 2020 09:42 #26 von kk56k
Wenn es dir nur um die Ladung der Batterie bei längeren Standzeiten geht, reicht ein günstiger PWM-Rgler. Ich betreibe mein Panel seit Jahren für den gleichen Zweck mit einem Steca Solsum 1010 für unter 30 € und der genügt meinen Anforderungen. Hochwertigere MPPT-Regler sollen vor allem bei nicht maximaler Auslastung eine bessere Effizienz bieten. Daneben gibt es natürlich noch jede Menge Features vor allem für die Diagnostik, die man haben und bezahlen wollen kann oder eben nicht.

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22 Mai 2020 15:33 #27 von opavomnils
opavomnils antwortete auf Solartasche statt fester Installation
Hallo Jörg,

ich habe, wie weiter oben schon erwähnt, seit 1 J die "alte" 120W Solartasche von Prevent. Die "neue" mit 135 W ist ein sehr interessantes Angebot.

- allerdings so interessant, dass sie z.Zt. eine Lieferfrist von 6 Wo hat oder mit bestimmten Solarreglern gar nicht lieferbar...

- Achtung: die alte hat ausgeklappt 132 cm und passt prima hinter die Frontscheibe - die neue ist allerdings 156 cm breit und passt damit kaum hinter die Scheibe; ich habe gerade nachgemessen: max. Breite, wenn die Solartasche ganz nach vorne geschoben werden soll: 144 cm, wenn etwas zurückgezogen: max 149cm. Also immer noch 7 cm zu breit - mit viel Gewurstel und Übereinanderschieben der Elemente müsste es vielleicht doch gehen?

- Welcher Laderegler? Bei mir war ein einfache IP67 dabei, der ist fix auf Gel-Batterien eingestellt, während unsere ARM Batterien eigentlich eine etwas höhere Ladespannung wollen. Insofern wäre der einstellbar IP67 mit bluetooth besser.
Lt Fa Prevent ist zur Dauer-Erhaltungs-Ladung aber doch die niedrigere Spannung besser, weil die AGMs sonst auch über die Zeit ausgasen könnten. Während des Urlaubes wäre dann aber die die höhere Spannung besser...

- Wenn Du auch die Ford-Batterie mitladen willst, was ja bei längeren Standzeiten sinnvoll ist, brauchst Du einen Solarregler mit 2 Ausgängen (z.B. Votronic duo), oder einen "stand by Charger" von Votronic, das ist ein kleines Kästchen für rund 25,- , das die Starterbatterie mit max 3 A mitlädt (das habe ich jetzt bestellt)

- Generell geben die Prevent-Leute am Tel. recht gut Auskunft und sind auch flexibel bei der Bestellung.

Dunkelblauer HD, EZ 3/18, stank 4 Monate nach Lösungsmitteln, jetzt ok - 130 PS, Euro6, AHK, Markise+Vorzelt, KleberTranspro4SGanzjahr, mobile Solartasche 120W
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22 Mai 2020 23:38 #28 von JoergD
vielen Dank für Eure schnellen Antworten!!

Ich habe jetzt auch mal parallel bei Prevent angefragt ... auf der Seite stehen noch 1-3 Tage Lieferzeit .... offiziell :whistle: ...

Unser Nugget ist noch ein "alter" Nugget von 2013, d.h. die Frontscheibe dürfte etwas größer sein, ist aber ein guter Hinweis und ich werde morgen mal messen gehen. Und wenn das für den Regler eine Rolle spielen sollte, werde ich mal nachsehen, was für eine Wohnraumbatterie ich genau habe. Der einstellbare IP67 mit Bluethooth kostet gerade 30€ mehr, wenn er dafür aber mehr Dinge abdeckt, würde sich das schon lohnen.

Danke Euch schon mal
Jörg

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31 Mai 2020 13:23 #29 von LoomOle
LoomOle antwortete auf Solartasche statt fester Installation
Hallo,

Ich habt da mal ne Frage am Rande. Was müss ich dem solarregler für einen Batterietyp einstellen. Regler ist von victron, zuzeit Voreinstellung vom Werk.

VG Olaf
2011-2016 - VW Califonia AD
03/2017 bis 09/2021 - Nugget HD 170PS / Blazer Blau

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seit 01/2022 - Pössl Roadcamp

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31 Mai 2020 21:20 #30 von LeoJo
Hallo LoomOle,
in unserem 2013er Nugget haben wir eine Gel-Batterie (Es 1600) verbaut. Im vitron habe ich entsprechend den Batterie-Typ auf Gel gestellt.
Grüße LeoJo

HD BJ 2012 mit 125 PS in Polarsilber mit Markise, getönten Scheiben, AHK und PDC Besetzung 2+2

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