Hallo Norge,


danke für die Auskunft und das Bild dazu.


Bei mir ist bei beiden Scharnieren tatsächlich auch unten kein Sikaflex.



Allerdings ist das auf der Fahrerseite scheinbar dicht.


Leider hab ich auch entdeckt, dass sich außen auch der Lack schon etwas hebt.

Fuge ist wohl auch noch original, aber das Erneuern wird wohl bis nach unserem Urlaub im September warten müssen.


Grüße Rafael

Hallo zusammen,

im Rahmen der Erneuerung der Dichtung, hat sich mir dieses Bild gezeigt. Ich hab das Blech entrostet, mit Zinkspray behandeln und Sikaflex 521 in die Fuge gedrückt. Der Teil des Blechs hat keine tragende Funktion, wie es aussieht. Meint ihr das reicht?

Hallo zusammen,

mir ist aufgefallen, dass an der Heckklappe und am unteren Ende des Karosserie häufig eine weiße Dichtmaße unter dem Lack aufgetragen ist. Dort drunter hab ich an einigen Stellen Rost entdeckt. Den findet man nicht durch Blasenbildung, sondern man muss gucken, wo sich die Dichtung abhebt. Unschön aber machbar



Viele Grüße,
Micha

Hallo zusammen,
ich bin neu hier und hoffe, dass ich den Thread richtig verwende.
Ich möchte einen Nugget aus dem Jahr 2013 kaufen und weiß um das Thema Rost bei den Modellen bescheid. Leider bin ich kein Fachmann und kann die erhaltenen Bilder und somit den Rostbefall nur schwer einschätzen. Kann jemand anhand der Bilder sagen, ob der Rostbefall bereits zu stark ist bzw. ob kritische Teile befallen sind?















Beste Grüße
Michael

Also besonders gepflegt wurde der wohl nicht. Nicht gut zu sehen, was da am rechten Vorderrad gemacht wurde? Es scheint, dass noch nichts komplett durchgerostet ist. Die Beule am hinteren Schweller kam wohl von einem "Spezialisten" der den Nugget an den Schwellern hochbocken wollte (hat ATU mal bei mir gemacht und musste zahlen), macht aber nichts, kann man lassen. Auspuff auch unklar. Auf jeden Fall muss da schon einiges aufgewendet werden, um den einigermaßen nachhaltig zu retten. Dürfte möglich sein, wenn du eine freie Werkstatt zur Hand hast, solltest du nachfragen, was man da machen kann, wenn die Schönheit nicht komplett wieder hergestellt werden muss, geht schon einiges.
VG GB

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Was müsste man denn machen lassen? Den Rost entfernen lassen und dann einen Unterbodenschutz sowie eine Hohlraumversigeleung oder?
Hast du eine Idee wo das, bzw. das was man machen sollte, preislich liegen könnte?

In Itzehoe gibts einen, der macht das mit Mike Sanders Komplettpaket für um und bei 1400€...

Servus,

man sieht No- Name Reifen und auf einem Bild ist der Bremssattel links neu, der rechts alt. Eigentlich sollte man achsweise tauschen. Kann ein Indiz dafür sein, dass nur "das Nötigste" investiert wurde.
Meiner wird gerade komplett geschweißt. Sah nicht so wild aus aber der Transit rosten an den unsichtbaren Stellen. Hinter den vorderen Kotflügeln usw. Scroll dich hier mal durch die Rostthemen. Da sind auch viele Fotos der betreffenden Stellen.
Die Fahrwerksteile und der Unterboden sind robust, da sehen deine Bilder gut aus. Aber die Blechteile, Schweller, um die Steckdose, hinter den vorderen Kotflügeln, Einstiege vorne, usw. sind anfällig.


Grüße, Achim