Hallo zusammen

Also ich habe festgestellt wenn die Punpe warm ist funktioniert es auch ohne die Leitungen vorzuheizen.
Ich hatte diese Tage auch so das ein oder andere mal
Probleme mit der Pumpe und habe dann mit einem kleinen Heizlüfter die Pumpe nahe dem Hinterrad etwas angewärmt und dann funktionierte die Heizung ohne Aussetzer nur in der Nacht als ich alles aus hatte lief sie am Morgen nicht mehr an, also wieder vorgewärmt und es klackerte wieder auch noch wenn der Fahrtwind midestens -18° hatte. Ich glaube mit dem Eisex vorheizen müßte funktionieren. Aber ich werde auch nicht bei diesen Temperaturen unter die Kiste liegen mal sehen wenn es wieder wärmer ist vielleicht man muss ja noch die Kabel verlegen und da habe ich auch keine Lust mir kalte Finger zuholen. Mal sehen der nächste Winter kommt bestimmt.
Aber dann sind wir gerüstet so oder so.

Hallo,

habe heut meinen 2003er Euroline zum Bosch-Dienst gebracht, wegen ständigem F52 in der SH.
Der Mechanicus hat schon den Verdacht geäußert, dass der Brenner verkokt sein könnte. Jetzt hat sich herausgestellt, dass die Abgasleitung auch völlig zugesetzt sei. Die ist aber weder von Ford noch von Eberspächer, sondern von Westfalia. Ob die das Teil allerdings noch haben, und wenn, zu welchem Preis steht noch in den Sternen.

Hat jemand schonmal ein ähnliches Problem gehabt?
Bin arg versucht, mein Auto wieder mitzunehmen, selbst nen Brenner reinzufrickeln und mit Flexrohr was zu basteln oder ne Reinigungsfeder zu versuchen (war mal Klempner:whistle: ).

Bin für Anregungen und weiterführende Hinweise offen.
Danke.

franzfritz

kurzes Update:

Habe heut nach dem Ausbau der SH nochmal mit dem Mechanicus gesprochen und den Brenner gesehen, uiuiui, war der dick zu mit schwarz.
Das Abgasrohr hat weder der örtliche Freundliche noch Eberspächer und Westfalia hat wohl die Auskunft gegeben, freitag Mittag brauche man da gar nicht anrufen, da sei eh keiner mehr da...

Jedenfalls, ich hab das Rohr in Augenschein genommen, das läßt sich easy mit ner kleinen Rohrspirale reinigen. Das mach ich selbst, während der Bosch-Mann auf den Brenner wartet.

Nachdem ich gesehen hab, wie die Heizung ausgebaut aussieht, mach ich das näxtes Mal selbst!

Der Mechaniker vermutete, dass der Vorbesitzer wohl immer nur kurz geheizt haben muss, dass sich das Ding so dermaßen zusetzen konnte.

@RudiRadlos, danke für den Hinweis! Das mit der Fördermenge nehme ich mal genauer unter die Lupe.

franzfritz

hi,

kleines update:
Boschdienst, Brennkammer mit Flammrohr neu, Glühstift neu, Schalldämpfer neu, Kleinteile...Abgasrohr selbst gereinigt, mal gute 600 Teuros liegenlassen:woohoo:

Dafür kann jetzt der Wintereinbruch ruhig länger dauern!

franzfritz

Hallo zusammen,

über den Fehler F52 der Standheizung ist ja schon viel geschrieben worden, hab jedoch trotzdem noch eine Frage. Ist das Problem beim Bj 2013 immernoch das Gleiche, oder wurde hier etwas verbessert. Grund meine Frage: Wir habe jetzt seit ca. 2 Monaten unseren 2013er Nugget und beim ersten Einsatz der Heizung "im Feld" bekomme ich den Fehler F52. Ein erster Test vor ca. 1 Monat war erfolgreich, jedoch mußten wir jetzt über Ostern bei 5 Grad frieren. Gibt es hier schon Erfahrungen?

Danke
Grüße

Lothar

Wie lange war euer erster Test?

Im Auslieferungszustand ist die Brennkammer leer (also Luftgefüllt). Nur wenn das FZ ganz eben steht kann es den ersten Diesel ansaugen und verdrängt die vorhandene Luft aus dem Zuleitungssystem.
Wenn ihr das 1. Mal nur kurz geprüft habt ob sie anspringt, ist möglicherweise noch Luft im Zuleitungsbereich verblieben, und dann kann ein schrägstehendes FZ dazu führen dass die SH kein Diesel erhält und deswegen auf F52 geht.

Gruß Til

Hallo,
ich wollte keinen neuen Thread aufmachen, aber genau der Fehler kommt bei mir auch. Ich habe schon die deutsche Fehlerliste hier heruntergeladen und versuche gerade mit mehreren Versuchen die Heizung zustarten. Da mein Nugget auch neu ist, gehe ich davon aus, dass in der Leitung noch kein Diesel ist. Ich habe es zwar nun schon 4 mal versucht, aber bisher noch ohne Ergebnis, aber ich werde es heute gleich weiter versuchen und werde berichten. Wenn es heute auch nicht hinhaut, geht er in die Werkstatt, sollten die doch schauen.

Gruß
Bernhard

Hallo Til,

mein erster Test war ca. 30 min. Die Heizung ist gelaufen und es wurde auch schön warm.
Also Diesel war in der Leitung.
Beim 2ten Versuch, also im Ernstfall habe ich es zweimal versucht mit dem Ergebnis F52.
Gestern dann nochmals zuhause (3 mal) mit dem gleichen (F52) Resultat.
Mein nächster gang wird wohl wie bei Bernhard die Werkstatt sein

Grüße
Lothar

Hallo zusammen,

kurze Rückmeldung. Heizung tut wieder. FFH hat zwar nicht viel gemacht. Muss wohl beim Neuwagen mehrere male gestartet werden und sollte dann mindestens 30 Minuten laufen. Jetzt tut sie wieder.
Bei der Gelegenheit habe ich mir dort auch gleich die neuen Gasdruckfedern (750 N von Sodemann) einbauen lassen.
Die Heckklappe hält jetzt auch wieder.
Hab selber kurz mit geholfen und habe keinen Pfennig zahlen müssen. Das ist mal ein wirklich "Freundlicher Ford Händler".

Also alles wieder ok und rund um zufrieden.

Grüße

Lothar