Vielen Dank für die vielen Infos! Werd mich am WE mal auf die Fehlersuche begeben.
Um allgemein die Kraftstoffzufuhr mal zu überprüfen, kann man dies einfach mit Schlauchabziehen und Anschalten probieren? Wenn ja, wieviel sollte da ungefähr kommen?
Mfg

Hallo Timo,

hatte auch schon meine liebe Müh mit F \"sweiunfuffzig\": Manchmal gehts wieder mit vollem Tank und mehrfachem Starten. Bei mir war aber irgendwann ganz schulz. Also Werkstatt. Das Problem war aber nicht die Spritzufuhr, sondern das Abgasrohr, das, wie mir der Mechaniker erklärte, zusass, da sich das Rohr langsam in Rost verwandelt. Hundertprozentig war ich nicht von der Diagnose überzeugt, aber auf jeden Fall lief das Teil wieder. Vielleicht war es auch nur ein ganz harter, langwieriger aber trotdem vorrübergehender F 52.

F 52 kann viele Gründe haben. Falls du noch nicht die F-Liste hast schau mal in die Downloads. Dort findest du auch die Fördermenge der Pumpe und wie du die messen kannst.

Gruß André

Hallo Andre,

nuggetmania hat den Fehlercode F52 top
beschrieben, Tipp von mir im Sommer
wenn die SH nicht im Einsatz ist auch
ab und zu einschalten dann sollte
es gar nicht erst zu dem Problem
im Winter wenn Du sie benötigst kommen.

Gruß aus dem richtig verschneiten Fichtelgebirge

rapido

Hallo zusammen,

wenn ich die Heizung längere Zeit nicht laufen lasse (Sommer) ist es bei mir ganz normal das dann F52 erscheint.
Die Erklärung war irgendwas mit das sich der Diesel mit der Zeit in den Leitungen? verflüchtigt und somit die Heizung keine Flamme erzeugen kann. Ich starte seither die Heizung nach längerer Pause zweimal und breche nach paar Minuten (bevor die 52 kommt) den Vorgang wieder ab so das die Pumpe Kraftstoff zu dem Heizgerät befördern kann. Beim dritten Start lasse ich sie normal durchlaufen was sie auch ohne erneutem F52 macht.

Grüße Axel

Hallo,

ich hatte jetzt auch hartnäckig F52. Es hatte sich im Abgasrohr der Heizung ein Eispfropfen gebildet - wohl durch eine Schneewehe.
Nach dem Entfernen läuft die Heizung wieder tadellos.

Grüße
Elko

Moin,

ich hatte auch ein F52 auf meinem Display, hab dann alles probiert und leider hat nichts geholfen. Dazu muß ich aber sagen, dass der Tip mit dem ein paar mal hintereinander starten sonst bei dem Fehler immer hilft. Ich hatte vor dem Big einen Viano Marco Polo, wo der Fehler auch gern nach langem nichtbenutzen auftrat und völlig normal ist und wie oben beschrieben weg ging.
Ich bin nun zum nächsten Bosch-Dienst gefahren und der sehr fähige Mechaniker hat die Heizung systematisch geprüft. Es stellte sich heraus, dass die Pumpe defekt war. Der Mechaniker sagte mir, dass es wohl öfter vorkommt und die Ursache der dem Kraftstoff beigemische Biodiesel ist!
Wollen wir mal sehen, wie lange die neue Pumpe (165€ incl MwSt und Einbau) hält:evil: ....werde dann aber selbst Hand anlegen und ein paar Euronen sparen

Hallo zusammen,
bei unserem Nugget nach 6 Jahren der erste Standheizungsausfall, ebenfalls die F52-Fehlermeldung. Ab in die Werkstatt- Ursache: Dieselleitungen porös und haben Luft gezogen. Neue Leitungen eingebaut; das Warmluftrohr zur Küche wurde noch mit so einem silbernen Reparaturband umwickelt. Alles wunderbar-nun klackert und bullert und sie wieder wie eh und je. Wir haben im letzten Jahr 2 x 3Tage Wintercamping gemacht. Wäre die Heizung ausgefallen, hätten wir uns woanders einquartieren müssen....

Vorweihnachtliche Grüße aus dem immer noch nicht verschneiten Bremen,

Fred

Hallo Gemeinde,

hatte heute die Standheizung laufen lassen wollen. Nach Einschalten tackerte die Pumpe ging aber nach 2 Min aus und dann folgte die Fehlermeldung F52.

Das Abgasrohr und das Einsaugrohr hatte ich auf Kondensvereisung geprüft.

Ich habe wie hier beschrieben eingeschlalten und nach 2 Min wieder ausgeschaltet. Hat aber nach einigen Versuchen nichts genutzt.

Tank war fast halb voll! Erst nach einer 1/2 stündigen Fahrt und mehreren Ein- und Ausschaltungen lief die Standheizung wieder durch.

Hoffe das es war den extrem tiefen Temperaturen geschuldet und kommt nicht wieder vor:S

@Alex: F 52 hatte ich auch am Samstag. Sie hat erst gut geheizt, aber dann ist sie irgendwann mit F 52 ausgegangen. Ich hatte auch große Probleme sie wieder zum laufen zu bringen. Die 50er Fehlermwldungen betreffen die Spritzufuhr. Vielleicht ist es einfach zu kalt. Naja Alex hoffen wir das die Heizung beim Treffen gut funktioniert.