Moin, wenn ich das bisher richtig verstanden habe, dürfte eine AGM nicht abkochen. AGM hat eher das Problem, das weder LiMa noch das Westfalia Ladegerät sie zu 100% voll bekommen.
Oder hab ich an der Stelle etwas falsch verstanden?
LG
Peter

Damit zumindest bei Landstrom die AGM richtig geladen wird, habe ich auf Fraron Ladegerät gewechselt.

Gruß

jettrail schrieb: Damit zumindest bei Landstrom die AGM richtig geladen wird, habe ich auf Fraron Ladegerät gewechselt.

Gruß

Das würde ich erst machen, wenn sich das Westfalia Ladegerät verabschiedet. Das Fraron kostet ja auch immerhin 200€.

Hallo Forum,
seit 3 Wochen sind auch wir stolzer Nugget Besitzer, Baujahr 2005. Die ersten Probefahrten haben wir hinter uns und ein paar Verbesserungen gemacht, die ich hier im Forum gefunden habe.
Leider ist auch bei meinem 15Jahre alten Nugget die Batterie dahin. Ich habe das Thema hier gelesen und habe mich für eine BSA 170Ah Gel Batterie entschieden.
Die Daten dazu sind:
Ladespannung: 14,2V - 14,4V
Erhaltungsladung: 13,6V

Nach 2 Tagen am "Landstrom" habe ich eine Spannung am Westfalia von 13,8V angezeigt bekommen. Ich weiß, das Ding ist nicht ultra genau. Wenn wir mit dem Nugget fahren habe ich jedoch eine Spannung von 14,5V.

Meine Frage ist:
1) Ist die Spannung von 13,8V ausreichend und ist die Batterie dann wirklich voll?
2) 14,5V beim fahren war deutlich höher als die Ladespannung. Die Batterie schädige ich damit nicht?
3) Ab welchem Jahrgang sind die Versorgerbatterie und Starterbatterie beim Anlassen zusammengeschaltet? Das war hier auch eine Thema bei der Haltbarkeit.

Danke für Eure Hilfe.

martin 28 schrieb: Ich habe vor kurzem eine neue Battterie gekauft und beim Vorbeifahren direkt im Shop in PF abgeholt.
Nachfolgemodell der Exide G140 ist die ES 1600
Kostenpunkt 345,90 €

Und nach 4 1/2 Jahren hat die Exide Gel-Batterie fertig.
Zellschluss - nur noch 8,5 V.
4 1/2 Jahre sind für mein Empfinden zu kurz für fast 350 €.

Jetzt eingebaut :
ECTIVE DC 150 AGM Deep Cycle 150Ah
Kostenpunkt 232,90 €

www.autobatterienbilliger.de/mediafiles/.../Ective-DC150-DE.pdf

Mal sehen wie lange die hält.

martin 28

Danke Dir Rüdiger. Dann bin ich ja beruhigt.

Hallo martin 28,

ich bin gerade auch auf der Suche nach einen neuen Batterie und hab mich aufrund deines Post mal über AGM-Batterien schlau gemacht. Insbesondere habe ich bei einem Anbieter gelesen, dass die AGM-Batterien nur mit einem dafür geeigneten Ladegerät geladen werden dürfen (www.batteriespezialist.de/AGM-Versorgung...Versorgung::455.html). Ist denn das Ladegerät im Nugget (meiner ist BJ 2005) dafür geeignet?

Grüße
Sebastian

SebSchmidt schrieb:

martin 28: jetzt eingebaut: ECTIVE DC 150 AGM Deep Cycle 150Ah

Sebastian: Ist denn das Ladegerät im Nugget (meiner ist BJ 2005) dafür geeignet?

Ich habe jetzt die AGM genommen, weil mir die Exide zu T€U€R war.
Und nein - ich habe hier nicht lange überlegt, ob das vorhandene Ladegerät (aus 2002) auch AGM kann.
Ich geh einfach mal davon aus, dass das Ladegerät nicht mal ahnt, dass es jetzt eine AGM belädt ...

Gruß
martin 28

Ich geh einfach mal davon aus, dass das Ladegerät nicht mal ahnt, dass es jetzt eine AGM belädt ... Gruß
martin 28

Also
Das sogenannte Kuckucksnest - Prinzip 😂