Hallo liebes Forum.
Ich habe eine Umsetzungs-Frage zum Einbau der neuen Bordbatterie, denn auch ich brauche jetzt eine neue, wobei ich eigentlich mit der bisherigen Lebensdauer ganz zufrieden bin:

Ich habe meinen Nugget mit EZ 03.2006 im Frühjahr 2018 gekauft, wobei aus den Unterlagen des Verkäufers nicht ersichtlich ist, wie alt die Bordbatterie damals schon war.

Der Aufkleber auf der Batterie sagt es ist eine Excide G 140 12V 540A ( DIN). Außerdem steht noch drauf, 143 Ah (20h), 155 Ah (100h). Keine Ahnung was das bedeutet? 🥴

Beim Überfliegen der 29 Seiten dieses Threads habe ich noch nichts dazu gefunden:

Löse ich einfach die Kontakte an der Bordbatterie bei abgezogenem Schlüssel/ Zündung aus, dann Batterie raus, neue rein, und wieder angeklemmt, oder gibt es noch irgendwas anderes zu beachten?

Ist da evtl. Irgendeine Sicherung die ich vorher rausmachen sollte ( Sicherungskasten unter der Küche,..) muss ich irgendwas mit dem Trennrelais beachten, oder ist das einfach Plug and Play.
Sorry, für die vermeintlich blöde Frage, aber in Elektrik bin ich eher unbewandert.

Vielen Dank schonmal für eure Antworten. Viele Grüße aus dem Urlaub am Achensee und einen schönen restlichen Sommer an alle. Oliver

Hallo Oliver,

da gibt es nicht viel zu beachten. Minuspol lösen, dann Pluspol lösen. Den Gurt, der die Batterie hält öffnen und dann ZU ZWEIT die alte Batterie mit Hilfe von Hölzern oder Stangen aus dem Fach hieven. Neue Batterie rein und Anschlüsse umgekehrt wieder dran. Aber Achtung, das Ding ist schwer !

Viele Grüße,
Bernhard

P.S. Der beim nächsten Mal auf LiFePo4 umrüsten wird.

Super, das hört sich ja recht easy an. Vielen Dank für die schnelle und gut erklärte Antwort.

Hallo Leute,

ich muss meine alte Exide ersetzen (Nugget Hochdach Bj. 2012).

Jetzt habe ich hier in Hamburg einen Lieferanten, der die Exide EP1500 AGM 180Ah 1500WH vorrätig hat. Könnt Ihr die empfehlen bzw. funktioniert die überhaupt im Nugget als Wohnraumbatterie (die Abmessungen stimmen ja).

Besten Dank und Grüße,
Thomas

Hallo Thomas,
die auserwählte AGM Batterie hat einen höheren Startstrom als die originale Exide ES1600 Gel Batterie, den brauchst du gar nicht. Weiter erkaufst du dir für einen vermutlich höheren Preis eine niederere Zyklenfestigkeit und eine Unsicherheit bzgl. der Ladespannungen aus dem Bordnetz als auch aus dem Bordladegerät, soll heisen dein Nuggetladegerät ist auf die Gelbatterie optimiert und passt m.E. nicht zur AGM Batterie.

Die Exide ES1600 Gel oder alternative Gelbatterien bekommst du deutschlandweit im Regelfall innerhalb max. 48h geliefert, ich würde zu keinen sehr teuren Experimenten raten.

Danke Dir für die Info!

Gelbatterien mit 140Ah bei C100 gibt's hier wohl für 200.-
Wäre ggf. mal ein Versuch wert.
Gelbatterie 12V 140Ah

Die angegebenen Maße und das Gewicht irritieren etwas, das müsste man m.E. vorher abklären. Ansonsten gibt's in dem Shop noch weitere 140Ah Gels runter bis 185.-

Servus norge,

das war nur ein sehr preisgünstiger Vorschlag eines Ersatzes nachdem man auf Bildern, auch hier im Forum, AGM und Nassbatterien unter der Küche entdecken darf.

Der C100-Wert ist m.E. der realitätsnaheste was das Serien-Nugget Setup betrifft. 3-4 Übernachtungen bspw. entsprechend 85h bis 110h Standzeit ist unser persönlicher benchmark und Anspruch an die Bordbatterie. Das sollte auch mit allen Baujahren und gesunden Batterien möglich sein.

Hallo an alle,
heute nach der Original Exide gesucht - Preisspanne von 352 (-30€ Herzblattbonus bei Ebay) von BIG geliefert bis über 600€ - da gibt es wohl ein prächtige Handelsspanne. Übrigens bei BIG direkt kostet die Batterie 364€, über Ebay ist es zunächst etwas billiger (351,..) doch bis einschließlich 17.2. gibts bei EBAY einen Bonus ("Herzblatt"), der bei >350€ noch 30€ Direktabzug gewährt - somit bleiben 322 € zu zahlen. Gibts wohl schon länger nicht günstiger.
VG GB