Hallo,

danke für euere Hilfe.
Beide Battereien sind drin und alles funktioniert.
Das Gefummel an der Starterbatterie war nervig und letzlich habe ich es nur durch die Demontage des Fahrersitzes (dann nach vorne aufs Lenkrad gekippt) geschafft genügend Platz für den Austausch zu schaffen.
An der Versorgerbatterie war mir der Zurrgurt beim Ausbau mit rausgerutscht und die meiste Zeit ging dafür drauf den wieder unter dem Abwassertank durchzuzwirbeln.
Der Ausbau und ein Einbau war trotz des Gewichts kein Problem. Sitzbank nach vorne und umgelegt und bequem Platz genommen, dann die Polklemmen abgeschraubt. Dann die Batterie auf der Seite zum Frischwassertank anheben auf die Kanzte stellen, dann die andere Seite anheben auf der Querstrebe nach vorne abstellen und rausheben. Dabei auf den Zurrgurt achten und dann wieder alles in umgedrehter Reihenfolge einbauen.

Grüße
oli

Moin!

Nach kräftigem Mitlesen hier und anderen Beiträgen habe ich mir die Exide ES1600 Equipment Gel (Gel G140) 140Ah gekauft.
Ein Kumpel meinte nun, ich müsse die Battterie VOR dem Einbau einmal extern laden.

Ja? Ist das so?
Ich dachte, ich bau die jetzt ein - fertig.

Weiß jemand Rat?

Herzlichst
Kevin

Du hast dieses Ladegerät ja im Nugget... Also...
Einbauen, anschliessen Landstrom anhängen fertig....
Solar (wenn vorhanden) erst danach anschliessen, mancher Solarregler speichert den ersten Anschlusszustand als 100% (umschaltpunkt von Ladespannung auf Erhaltungsladung). Da will man ja die gut gefüllte Batterie als Referenzwert.....

Gruß galli

Bislang war mir bekannt, dass manche Solarregler 12V / 24 V (eventuell 6V?) daran erkennen. Mir ist nicht bekannt eine Ladeschlussspannung anhand der geladenen Batteriespannung feststellen zu können oder gar auf den genauen Batterietyp zu schließen. Es sollte daher aus Vorsicht nur keine leere Batterie oder den Solarregler ohne Batterie angeschlossen werden (wogegen manche Solarregler auch ohne Batterie direkt betrieben werden können, also jeweiliges Handbuch lesen).

Falls du dafür Informationsquellen hast, gerne her mit dem Lesestoff.

☀️Kai

Hallo

unsere Bordbatterie Exide ES 1600, 140 Ah (Gelbatterie) hat nach nur drei Jahren den Geist aufgegeben.

Mir wurde nun eine Bosch L5 075 Versorgungsbatterie 140Ah (Naßbatterie) empfohlen.

Ist die tatsächlich für Womo wie Nugget geeignet? Schließlich befindet sich die Batterie im selben Raum wie Schlafende. Wie ist es mit evtl. austretenden Gasen?

Oderware ein andere Batterie mit desneslben Einbaumaßen wie die Exide ES 1600 (513 x 223 x 223 mm) zu empfehlen?

Viele Grüße

Christanotschka

Hallo zusammen, meine Werkstatt hat mir die Batterie empfohlen für meinen 2012er Nugget: Varta Professional Deep Cycle LFD140 Blei-Säure Batterie, 140Ah.
Hat jemand Erfahrung mit gemacht?

Viele Grüße

Marc04

Servus
Blei Säure geht gar nicht!

Muss eine Gel sein!
Wenn es die Aufbaubatterie mit 140AH ist!
Gruß Rudi

Hallo, danke für die Antwort. Warum muss es Säure sein? Meine Werkstatt hat mir gesagt die Batterie ist dicht und braucht keine Abluft. Alle Angaben passen zu der Excide .Es handele sich um eine spezielle Batterie für Boote und Caravans.

Grüße

Marc04

Sorry. Schreibfehler. Warum muss es eine Gelbatterie sein sollte es heißen