Hallo Holgi,
deine Entäuschung ist verständlich. Da hat sich jemand seinen Ruf gepflegt beschädigt. Vielleicht hängt es aber auch an einem Zusammenspiel von Ford und Hankook. Butzkopf hat nämlich recht, auf meinem alten Transit waren 54 Tsd Km lang Hankook Transporterreifen drauf. Ich war sehr zufrieden und bin sicher, dass der neue Besitzer sie auch noch etwas bewegt hat.

Hallo allerseits,
ich denke, daß Hankook Reifen bauen kann und es Modelle gibt, die super laufen bestreitet niemand. Mir geht es darum, daß das Problem seit Jahren bekannt ist und somit wohlwissentlich nichts dagegen unternommen wird seitens des Herstellers. Es kann daher schon der Eindruck enststehen, daß Kolateralschäden hingenommen werden, anstatt die Hosen runterzulassen und eine Rückrufaktion zu starten. Deswegen habe ich für mich entschieden, daß die Firma Hankook mit mir kein Geld mehr verdienen wird. Zum Glück gibt es solche Foren wie dieses hier, wo ein reger Austausch stattfindet und ich noch nicht mal überrscht war, als mir und meiner Familie das im Sommer passiert ist. An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön an alle, die hier fleißig schreiben!

nach langer Zeit war ich mal wieder im Forum unterwegs - sorry für die Abwesenheit
Hanook...jaja.... auch ich hatte Problem - ist schon etwas her:
3/2011 - Neuwagen - Euroline..kein WoMo, sonder ein ganz einfacher Transit als Familienkutsche und für Festivalübernachtungen.
bei mir waren es die Sommerreifen 205/65 R16C, die original mit ausgeliefert wurden...leider kannte ich das problem/ den Tread damals noch nicht
3 Sommer bin ich damit gefahren und wunderte mich über das "Flattern", dachte erst, dass dies eben "Transportereigenschaften" sind...ich bin vorher nur Fiesta und Zafira gefahren, noch nie einen Transporter.
Im Frühjahr 2014 kamen die Sommerreifen wieder rauf und irgendwie war es schlimmer als je zuvor und ich fuhr ca. 2 Wochen nach Reifenwechsel wieder zu Ford.... an 3 reifen waren Beulen sichtbar.
ich hatte mich natürlich gefragt, warum Ford dies nicht beim Reifenwechsel bemerkt hat
insgesamt habe ich die Reifen ca. 20.000 km gefahren und zwar überwiegend Autobahnfahrt, da auch meine Arbeitsstelle dicht an der Aotubahn liegt...ergo relativ wenig Stadtverkehr.
Hankook hat sich natürlich geweigert und auch mit Hinweis, dass die Reifen 3 Jahre nach Kauf nicht mehr in der Garantie liegen usw....
ich habe zusammen mit dem damaligen Ford-Mitarbeiter bis Dezember 2014 gekämpft, aber nicht Hankook ist mir entgegengekommen, sondern Ford. Von Ford habe ich dann eine Kulanzgutschrift über 170,-€ erhalten.... nunja.. die Neureifen haben mich 700,-€ gekostet, aber ich war dann doch froh, dass ich überhaupt etwas erstattet bekommen habe und habe dies sicher auch dem damaligen Mitarbeiter zu verdanken, der heute allerdings bei einem anderen Autohersteller arbeitet - der weiß sicher auch warum . Wer weiß, vielleicht hat Hankokk dem Fordhändler auch die Reifen ersetzt, aber das kann ich nicht beweisen.

mein Euroliner scheint irgendwie auch ein "Fastnachtmodell" zu sein...die Navi-Software ist veraltet und im März 2016 stellte der TÜV plötzlich fest, dass ich rechts einen englischen Scheinwerfer habe, der bei uns nicht zugelassen ist...Fakt: ich kam nicht durch den TÜV und musste wieder mit Ford kämpfen, denn die wollten mir den neuen Scheinwerfer ansich nicht bezahlen, obwohl ich nichts am Fahrzeug gemacht habe und immer in DER Werkstatt war udn die dort auch regelmäßig den Scheinwerfer eingestellt haben *GGGG*

mit meinem Fordhändler bin ich überhaupt nicht zufrieden und suche dringend im Osten Hamburg eine Werkstatt, die sich mit Transit-Euroline auskennt...
kann mir jemand etwas empfehlen?

Nachdem das Vertrauen in die Hankooks gegen Null gegangen ist habe ich bei 70000 km letztes Jahr die hinteren Reifen gegen Conti van contakt 200 getauscht und die vorderen trotz 6 mm Restprofil jetzt bei 79000 vor dem Aufziehen auch gegen o.g. Reifen erneuert. ZUM GLÜCK!!!!!!!!!
Der Reifenhändler zeigte mir, dass das Stahlgeflecht im Reifen teilweise aufgefasert war. Der Reifen schien von außen noch voll intakt, hätte aber sicher in dieser Saison auch aufgegeben.

Wir können ja alle mal unsere Reifen sammeln und dann vor der Hankook-Filiale verbrennen

Liebe Nuggetfreunde, bei mir waren es die beim Neukauf in 10/2012 auf Alu montierten Hankook Sommerreifen 205/65 R16C. Anfang 2016 ein dickes Ei im Hinterreifen bei einer Laufleistung von ca. 35.000km. Zum meinem Pech kannte ich das Problem/ den Thread noch nicht. Habe mir einen neuen aufziehen lassen und bezahlt.

Fahre zurzeit Michelin Winterreifen auf Alu. Die Sommerpneus haben folglich erst ca.22.000km gelaufen. Ratet ihr mir aus Sicherheitsgründen schon jetzt zu einem Wechsel aller Hankkooks? Ich bin jetzt echt verunsichert.

Ich würde wechseln, hier im Thread steht irgendwo meine Dreierfolge im Urlaub..

Guten morgen,

nachdem Du Gewißheit hast, daß Deine Reifen zu der betroffenen Serie gehören, kann die Antwort nur lauten: Wechseln!
Tröste Dich, das Geld das Du wegen eines einzelnen Reifens in den Sand gesetzt hast ist überschaubar und die restlichen Reifen haben ja auch schon ein paar Kilometer runter. Also wechseln und Du fährst mit einem besseren Gefühl in den nächsten Urlaub und mußt nicht ständig daran denken.

LG,

Gerald

auf alle Fälle wechseln
Wie Du im Thread weiter oben sehen kannst, habe ich prophylaktisch gerade die Reifen gewechsel. Und siehe da: innen war das Metallgewebe schon teilweise gebrochen. Einen Reifenplatzer würde ich noch riskieren. Bei 130 auf der Autobahn fängst Du die Transe nicht wieder auf, wenn es passiert. Das ist es nicht wert. Ausserdem sind 5 Jahre alte Reifen schon deutlich schlechter im Grip. Da ist der Bremsweg länger, als ohnehin.
Siehe das ganze positiv vom Sicherheitsaspekt