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Hankook Reifenproblem

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12 Aug 2014 16:00 #121 von c.b.
c.b. antwortete auf Hankook Reifenproblem
@fränki: ja, den thread kenne ich schon ......

@tom: ja, genau deshalb habe ich einen eigenen aufgemacht .....

gruß
christian

2011er_HD, 140 PS, Schwarz, CarryBike_3er, Fiamma_F45S, PP_335

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12 Aug 2014 17:06 - 12 Aug 2014 17:12 #122 von norge
norge antwortete auf Hankook Reifenproblem
Hej Christian,

das Gegenteil ist der Fall - gerade der Reifenproblem-Thread ist nicht umsonst oben angepinnt und hat etliche 'Abonnenten' die sich genau für dieses Thema interessieren.

Sie erhalten dann wie du wahrscheinlich weisst eine Email über jeden neuen Beitrag - entsprechend häufiger sind daher die Antworten.

Und wenn jeder ständig neue Beiträge zu bereits laufenden Themen eröffnet, nur weil er befürchtet dass sein Beitrag sonst nicht die nötige Beachtung erhält ... :angry:

... deine Frage habe ich hier angehängt und den paralleln Faden geschlossen - Danke.

Grüsse norge

Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte
Letzte Änderung: 12 Aug 2014 17:12 von norge.
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12 Aug 2014 18:30 #123 von Noraser
Noraser antwortete auf Hankook Reifenproblem
So 1000km später ist die andere Seite auch fällig.
Hab jetzt 2 neue Conti Vancontact 200 bestellt, vorne werde ich die Hankook zu Ende fahren.
Nach hinten wechseln werde ich die allerdings nicht...
In beiden Fällen muste ich noch 150km nach auftretten nach Hause fahren. Im ersten mit ca 110km/h da keine Ahnung was los. Im zweiten Fall hab ich mich mit 90 km/h hinter den langsamsten LKW gehängt den ich finden konnte. Die Beulen halten also etwas durch.

Noraser


HD, 7.2022, Obsidian Schwarz, 185 PS
Davor: HD, 3.2009, Royal-Grau, 140 PS

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17 Aug 2014 17:28 #124 von madenschraube
madenschraube antwortete auf Hankook Reifenproblem
Hallo zusammen,

meine Frau hatte auf einer Fahrt, ohne mich, auch eine Reifenbeule hinten rechts.
Zum Glück ging nur der eine Reifen kaputt und der Ersatzreifen hat durchgehalten.
Hier die Daten Hankook 205/65R16C 107/105 T, DOT 4408, Laufleistung ca. 45.500km.
"Hankook Scheiße" Zitat italienischer Reifenhändler
Gibt es Empfehlungen, welche Reifen ich jetzt am besten aufziehen lasse?

Grüße

Stefan

weiß, Hochdach, 2009, 140PS, alle Hohlräume bei Timemax versiegelt.

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17 Aug 2014 18:27 #125 von GB
GB antwortete auf Hankook Reifenproblem
Hallo an alle Geschädigten,
es fällt auf, dass besonders oft der rechte Hinterreifen ausfällt - darum Nachfrage: Wer kann sich dafür eine Ursache vorstellen. Ein paar Vermutungen gabs ja schon: Schlechtere Kühlung hinten, insbesondere rechts, da dort der Schlauch von der Heizung, evtl. Vorschäden durch unsanften Randsteinkontakt, und ??? Überladung hinten (Fahrradträger, Boxen ...). Ist die Belastbarkeit hinten schon ziemlich ausgereizt. Ich frage das, weil man vielleicht verhindern kann, dass Schäden eintreten. Ich hatte übrigens ähnliche Schäden vor mehr als 2 Jahrzehnten am Wohnwagen. Da wars mir klar: Überhitzung auf der Rückfahrt aus dem Süden, wohl auch Überbelastung und Standschäden. Wer von den Geschädigten nimmt an, das nichts davon bei ihm zutrifft? Gibts bei der Zweitausstattung mit anderen Marken keine Schäden?
VG GB

Nugget AD 11/2013 - 140 PS

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17 Aug 2014 19:46 - 17 Aug 2014 19:59 #126 von norge
norge antwortete auf Hankook Reifenproblem
Hej G.B.,

bis letzte Woche war es auf der Hinterachse noch 'Unentschieden' 22/22 - insofern würde ich den Rechten jetzt nicht zu sehr ins Licht rücken ...

... dass die Hinterachse hingegen kritischer als die vordere ist, steht glaube ich ausser Frage ...

... und die Häufung beim Hankook in der breiteren 205er Serienbereifung auf Alus ist auch mehr als augenscheinlich ...

Die schmalere 195er Serien-Stahlfelgenausführung (z.Zt. Conti) ist da doch deutlich unauffälliger ...

Da die meisten, die Hankook-Ausfälle hatten eher auf andere Marken umsteigen dürften, bleibt abzuwarten, wie sich diese bewähren.

Grüsse aus dem Hessenland

norge

@ Stefan : Wir waren bisher mit dem Michelin Agilis - in verschieden Abmessungen, auf verschiedenen Fahrzeugen, Sommers wie Winters - sehr zufrieden.
Gutes Fahrverhalten trocken wie nass, bzw. auch die WR auf Eis, Schnee und regennasser Strecke - sowohl SR wie WR mit gutem (geringen) Verschleissverhalten und bisher seit 2003 keine Ausfälle.
Ein Preisvergleich lohnt unbedingt, bei der letzten WR-Anfrage hatten wir Angebote zwischen 450 und 900 Euro - immer für Michelin Agilis M+S auf Stahlfelgen inkl. Wuchten, Montage und MwSt. ...

Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte
Letzte Änderung: 17 Aug 2014 19:59 von norge. Grund: @ Stefan

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02 Sep 2014 15:34 #127 von a64d4aaa4cb85e8e441f70ef4a0ca446
a64d4aaa4cb85e8e441f70ef4a0ca446 antwortete auf Hankook Reifenproblem
Hallo,

bei unserem war es ja auch rechts hinten, Conti VancoEco übrigens, bei km-Stand 7000...hmmmmm....

Nugget HD 140PS in midnight-sky Met., BJ 2013 mit EZ 01/2014 , Markise mit Rainguard, Hämorrhoidenwärmer, Trittstufe mit Bosch-Piepsern und AHK, Kenwood-Moniceiver mit Rückfahrkamera, Atera Strada Evo 3+1, Ukatex Greenpoint/anthrazit, Besatzung 1 (47) +2 (15+12)

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10 Sep 2014 11:06 #128 von matze1
matze1 antwortete auf Hankook Reifenproblem
Moin!

Habe gestern mal wieder unsere Reifen angesehen.
Baujahr 2010, ca. 30.000 Km auf den ersten Sommerreifen.
Die Hankooks haben keine Beulen, nur das Profil neigt sich langsam dem Ende zu. Das ist bei zügiger Fahrweise wohl normal. Habe, entgegen besseres Wissen wie ich zugeben muss, im Frühjahr immer die besseren beiden Reifen vorne montiert, um die Laufleistung zu erhöhen. Durch den Frontantrieb verschleissen die Reifen vorne ja deutlich schneller.

Das Fahrverhalten sowie auch die Nässeeigenschaften der Hankooks sind meiner Erfahrung nach durchschnittlich. Also durchaus akzeptabel.

Nächstes Jahr werde ich neue Sommerreifen kaufen und bin noch nicht sicher, ob es Conti oder Michelin werden.
Falls hierzu noch mehrere Erfahrungen vorliegen sollten, würde ich mich über Infos zu Nässeverhalten und Laufleistung, jeweils gerne im Vergleich zu vorher gefahrenen Hankook, freuen.

Danke und Gruß,
M.

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14 Sep 2014 14:20 - 14 Sep 2014 14:23 #129 von mike268
mike268 antwortete auf Hankook Reifenproblem
Hallo,

Uns hats vor ca. einer Woche während unserem Sardinien Urlaub nun auch erwischt. Es war eine leichte Vibration zu spüren, erst nur während Kurven dann aber auch beim Geradeausfahren. Ich dachte zuerst an die Sardischen Strassen doch dann war die Vibration unabhängig vom Belag vorhanden.

Die Kontrolle des rechten hinteren Reifen hat dann eine nette Beule ans Licht geführt. Gott sei Dank waren wir nicht sehr abgelegen und kannten uns etwas in der Gegend aus. Leider war es Freitag abend und zwei neue Conti Vanco 2 konnten erst am Montag per Kurier versendet werden. Am darauffolgenden Mittwoch waren sie dann beim Reifenhändler und konnten flott gewechselt werden.



Wir hatten auch die original Hankook RA14 205/65 R16C mit DOT2311 drauf. Laufleistung 20.000km (hauptsächlich Urlaubsfahrten im heissen Süden). Gewechselt haben wir dann beide Hinterreifen auf Conti Vanco 2.

Gruss
Michael

2003-2007 Ford Transit HD, Diesel, 68PS, Bj88 rot, 180TKM
2012 - Ford Nugget HD 2012 140PS panther-schwarz, Besatzung 2+2

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Letzte Änderung: 14 Sep 2014 14:23 von mike268.

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15 Sep 2014 07:53 #130 von Transition
Transition antwortete auf Hankook Reifenproblem
So nun können auch wir uns in diese (für Hankook) sehr unrühmliche Liste eingetragen. Bei uns sind ziemlich gleichzeitig sowohl der Vorder- als auch der Hinterreifen auf der Beifahrerseite ausgefallen, knapp 300 km von Zuhause entfernt auf der Urlaubsrückfahrt. Zum Glück hielten sich die Vibrationen bei 110 km/h in Grenzen.

Es waren die Hankook RA 14 , 205/65R16c DOT 43/09.
Habe diese von einem Forumsmitglied samt Felgen abgekauft, deshalb das Alter. Der Reifenhändler war ziemlich verdutzt und meinte so was hätte er noch nie gesehen. Außerdem meine er, dass der Hankook RA 14 nach seiner Erfahrung ein guter Reifen sei. Habe ihm dann aber berichtet, dass allein schon unter Nugget Besitzern die Ausfälle recht häufig sind und es sich sicher nicht um einen Einzelfall handelt.

Habe nun nagelneue Nokian Hakka C auf allen vier Rädern und das Fahrverhalten hat sich extrem verbessert.

Fazit: Nie wieder Hankook !!!

Nugget HD, 2012er Modell, Euro 5, 140 PS, moondustsilber, Fiamma Markise

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⚠️ Letzte Chance! ⚠️

Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

Den neuen Nugget günstig kaufen!

Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

Ford Nugget bestellen

Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage