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Hankook Reifenproblem

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28 Aug 2013 22:16 #91 von Tiemo
Tiemo antwortete auf Hankook Reifenproblem
das ja mist :(
aber wir sehen und in DDorf!! :))

LG,
Tiemo

NUGGET PLUS 05/2019 170 PS, Chroma-Blau, Fiamma 3m Markise, Brink AHK + Atera 4rer-Träger, Besatzung 2+2+Locke

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04 Sep 2013 22:23 #92 von fisherman*
fisherman* antwortete auf Hankook Reifenproblem
Tja Leute,
habe mich denn gerade eben auch mal in der Liste verewigt :(
Auf der Rückreise von Kroatien ging's so langsam los. Habe dann eben mal alle Reifen kontrolliert und den Übeltäter hinten rechts identifiziert (Karkassenbruch)
Na ja, immerhin hat der Reifen 14 Monate und rund 18.000 km durchgehalten ;)
Bei meinem alten Nugget (2004er) hatten sich auf Sardinien direkt 2 Hankooks nach ca. 30.000 km verabschiedet (Zitat des italienischen Reifenmonteurs: "Hankook Scheiße")
Die danach montierten Contis haben bis zum Schluss problemlos durchgehalten.
Hier die aktuellen Reifendaten:
205/65 R16 C RA14 DOT 2611

Viele Grüße
Rolf

HD in Panther-schwarz, Bj. 03/2012, Navi, Rückfahrkamera, Vorzeltleiste, Trittstufe mit Piepern und AHK,
Fiamma-Fahrradträger mit Thule Heckbox
Ab nächstem Jahr dann Wechsel zum Pössl Vario 545 !

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  • pezx77
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08 Okt 2013 07:24 #93 von pezx77
pezx77 antwortete auf Hankook Reifenproblem
Ich mal wieder,
habe gestern von meinem Ford Händler eine Gutschrift über einen Reifen bekommen :)
Hatte ihn ja auf Anraten meines Reifenhändlers an Hankook geschickt und siehe da, ist wohl tatsächlich ein Gewährleistungsfall. Die Händler haben ein spezielles Formular mit welchem sie die Reifen an Hankook senden, bzw. Hankook veranlasst eine Abholung. Also nächstesmal die "Schrottreifen" mit nach Hause nehmen und einsenden.

Gruß
Detlev

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  • matze1
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30 Mai 2014 14:31 #94 von matze1
matze1 antwortete auf Hankook Reifenproblem
Tach auch!

Habe die Hankooks nun die 5. Saison drauf.
Müssten aus 2009 sein, da Auto Anf. 2010 EZ.

Sie funktionieren und haben bislang ca. 35-40.000 Km gehalten.

Gibt es diese Probleme nur bei einer bestimmten Serie?

Gruß,
M.

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30 Mai 2014 16:40 #95 von xxl_tom
xxl_tom antwortete auf Hankook Reifenproblem
Servus MAtze,

schau in die liste, eine seite im thread vor, da sind wir alle dabei... Ich würde mir an deiner stelle überlegen ob ich noch eine längere Urlaubsfahrt mit den Reifen riskieren wollte.
Du kommst mit beiden Kriteien in die heise Phase - km und Alter - Restprofil gehört nicht dazu.

Wie Du dich auch entscheidest - gute und unfallfreie Fahrt

Gruß, Tom
seit Januar 2017 - 2011er - Laika X610R auf Ducato - 130 Pferde
davor - 2008er - HD - 130 Pferde

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  • matze1
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03 Jun 2014 06:12 #96 von matze1
matze1 antwortete auf Hankook Reifenproblem
Tom,

danke Dir für die Info.
Dieses Jahr wird das Auto keine 5.000 Km mehr mit diesen reifen zurücklegen.
Für den nächsten Sommer gibt´s einen Satze neue Sommerreifen, da Verschleißgrenze dann langsam erreicht.

Ich kann wirklich ncihts Negatives über diese Riefen sagen (bis jetzt...). Wir waren damit voll beladen in Griechenland, am Nordkap und sonstwo.
Wegen der schwachsinnigen österreichischen Tempolimits fahre ich nach Wien gerne mit dem Nugget. Also 4-5x p.a. München-Wien. Dann in D auch immer um die 150 Km/h.
Habe gestern noch einmal nachgesehen: die Reifen sind rein optisch völlig o.k.

Aber selbstverständlich ignoriere ich Eure Erfahrungen nicht und werde die Reifen zur nächsten SR-Saison wechseln.

Nur was ziehe ich dann auf...?

Gruß,
M.

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05 Jun 2014 21:36 #97 von Globetrotti
Globetrotti antwortete auf Hankook Reifenproblem
Hallo,
ich habe gerade die Liste zur Statistik mit unseren inzwischen 3 Hankook-Pannen aktualisiert. Wir haben jetzt Contis drauf und die sind hoffentlich etwas zuverlässiger. Interessant beim Reifenhändler war auch, dass die Profis dort zu zweit ca. 15 Minuten brauchten, um das Reserad zu lösen und wieder unter dem Wagen zu montieren. Der Diebstahlschutz für´s Reserverad ist wirklich gelungen :P

Gute und Pannen-freie Fahrt wünscht
Globetrotti

HD, 140 PS, Polarsilber, EZ 3/09

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  • HelmiHH
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17 Jun 2014 12:48 #98 von HelmiHH
HelmiHH antwortete auf Hankook Reifenproblem
Ich glaube das liegt auch viel an der Überalterung der Reifen, nach ca. 6 Jahren bauen Reifen mehr oder weniger je nach Qualität ab und gerade bei Tarnsporterreifen wird ja oft bei der Herstellung gespart, so dass sie immer an der oberen Belastungsgrenze laufen, da hilft nur auf Qualität und Alter achten und im Zweifel tauschen.

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23 Jun 2014 11:25 #99 von Alex
Alex antwortete auf Hankook Reifenproblem
Haben jetzt nach 5 Jahren auch einen Karkassenschaden an einem Hankook Reifen. Sind damit noch einige 100km "heimgeeiert". werde jetzt das Ersatzrad montieren und die Saison noch fertigfahren, so Gott will. Restprofil der Reifen ist noch gut, im Frühjahr werde ich aber sicherheitshalber gegen eine andere Marke ersetzen. Bei bislang über 50TKm ist es nicht so schmerzhaft :blink:

Gruß Alex
2009, HD, 140PS, exotic gelb
sperrgepäckoptimiert, soundoptimiert, motoroptimiert, antirostoptimiert, lebensqualitätsoptimiert
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23 Jun 2014 11:55 #100 von Butzkopf
Butzkopf antwortete auf Hankook Reifenproblem

Alex schrieb: Haben jetzt nach 5 Jahren auch einen Karkassenschaden an einem Hankook Reifen. Sind damit noch einige 100km "heimgeeiert". :blink:


Geht das ? Ist so ein Reifen noch fahrbar? Ich hätte da blanke Angst. Oder seh ich das falsch?

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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