Ford Nugget Forum

Nugget lädt Bordbatterie nicht während der Fahrt

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06 Jul 2022 20:50 #21 von Crozon
Hallo , ich hatte kürzlich auch ein Problem mit dem Laden der Batterien. Obwohl Landstrom anlag und die 230 Volt auch auf den Innensteckdosen vorhanden waren, luden die Batterien weder beim fahren noch beim Stehen an Landstrom. Der FI funktionierte einwandfrei. Nach einem Anruf bei den Brilonern, dem Hersteller des Ladegerätes, riet man mir, doch zu denen zu kommen, zum Durchmessen, aber das blieb ohne Ergebnis - "habe man so auch nocht nicht gehabt".
Sie schlugen mir dann vor, ein instandgesetztes Austauschladegerät einzusetzen, was dann aucg geschah und siehe da, der Wagen wurde rasant geladen, schon während des weitern Stehens dort, zum Aufnehmen meiner persönlichen Daten ...und während der Rückfahrt wurde die Batterie in einer Stund nahezu vollständig aufgeladen!
Die Herrschaften waren sehr zuvorkommend und das Austauschgerät war auch bezahlbar.
Kann ich nur weiter empfehlen....
Grüße Crozon

AD, 155 PS, 2015, Rohdiamant, anthrazit, Ukatex, Schrank EB`s Pascal, Projekt Camper Matten, Büttner WR 1500 Watt, ClimAir®* Windabweiser
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06 Jul 2022 20:51 #22 von Dymo

Hallo,
ich sag es mal ganz deutlich, die verarschen dich.
So sehe ich das auch!

HD 2017 | 125 kW - 405 Nm | Gearshift
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06 Jul 2022 21:37 - 06 Jul 2022 21:43 #23 von KlausKlaus
Daa die Batterien während der Fahrt nicht geladen werden, ist tatsächlich Originalauskunft Westfalia.
Siehe auch mein Post: #28

Lt. Westfalia: "Dass die Batterien während der Fahrt nicht / kaum geladen werden ist normal, dies hängt mit der Ford Lichtmaschinen zusammen. Ein Ford Händler teilte uns mit dass mit dem Einbau eines Ladeboosters die Batterien während der Fahrt gut laden."

Klaus

Big Nugget 185PS Schalter, davor Transit 90', Klappdach Reimo Bausatz, 70PS
Letzte Änderung: 06 Jul 2022 21:43 von KlausKlaus.
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06 Jul 2022 21:51 #24 von Nachtdigital
Da hat bei Westfalia bestimmt der Pförtner geantwortet. Wozu bracht man eine 240A Lichtmaschine und ein Trennrelais.
Das ist ja gefährliches nichtwissen.
Trennrelais ist das kleine 1x1 beim Wohnmobil.
Lass dich nicht abwimmeln.

Nugget Plus Chroma Blau, 130PS 6 Gang Schalter, Fensterpaket, BJ 2021, Fiamma F45s 3m, 150W Solar
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06 Jul 2022 23:51 #25 von madmax
...hmm, da stellt sich die Frage war das Ei vor der Henne oder die Henne vor...?

Ich glaube da hast du 2 mal in's Klo gelangt. Zum Einen stellt dir einer eine LiontronXY rein und schaut nicht wie die geladen werden soll, m.E. ist das kein Hexenwerk zu analysieren wo es hängt. Zum Anderen erzählt dir der völlig sedierte Fordler du hast die Batterien selbst ruiniert, welche nicht geladen werden und hat nun keinen Bock was zu richten wo zwischendurch dran rumgebaut wurde oder eher weil er vermeintlich überhaupt keinen Dunst hat.

Ich denke an den Fordler kommst du nicht mehr ran ohne rabiatere Methoden, der läßt dich am ausgestreckten Arm verhungern, hat ja bisher auch geklappt, muß man leider so sagen. Den anderen kannst du m.E. auch in der Pfeife rauchen.
Vermutlich ist es wirklich am besten eine Werkstätte zu suchen die es hinkriegt letztendlich als "Selbstzahler". Und wenn du eine solche findest lass dir bitte erklären was die tun und getan haben und was du tun mußt an "Pflegearbeiten" in der Zukunft. Wo sind die Köllner? Ist leider 500km weg von mir...

Das mit den trockenen Batterien füllen aus dem Lagerregal ist heute nicht mehr ganz so. Die klassische Säurebatterie wirst du in keinem Nugget mehr finden.

Viele Grüße Max
11/2022 Plus HD 130PS magnetic
6/2008 HD salsa, 03/2013 HD midnight, 03/2010 HD royal "Interim"
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07 Jul 2022 07:17 #26 von Rigihell
Hallo Crozon #21
Super Antwort, danke. Könntest du noch die genaue Adresse der 'Brilonern' einstellen? Nur so um sich zu merken, falls mal ähnliches passieren würde... .
Viele Grüsse, Ulrich

Transit C 320L1 2.0TDCi 170 PS, 6-Gang Automat, 01.09.2019, blue metallic, AD, Brink AH-Kupplung 5764 abnehmbar, uebler i21 Träger (passt nicht...), Pack Driver Assistant 1, Audio 24, Totwinkel Assist BLIS

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07 Jul 2022 08:01 #27 von Sutti
Hallo Ulrich

Hier die Webseite der „Brilonern“ www.ieb.de/de/

Grüße Hans

Nugget AD 185PS Schalter in Hokkaido,Xenon,Boiler, Tisch an Heckklappe, Sitzheizung, Markise, Toter Winkel und RF Kamera, Audio 21,Sichtp.3 mit Adaptiven Tempomat und Parkassistent. Bestellt 27.7.2019,Basisfahrzeug gebaut 21.11.2019, Ausgeliefert 29.4.20, hurra das Warten hat ein Ende 🚌 :-)

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07 Jul 2022 08:05 #28 von Rigihell
Vielen Dank, Hans! Und wünsche einen schönen Tag.
Lg. Ulrich

Transit C 320L1 2.0TDCi 170 PS, 6-Gang Automat, 01.09.2019, blue metallic, AD, Brink AH-Kupplung 5764 abnehmbar, uebler i21 Träger (passt nicht...), Pack Driver Assistant 1, Audio 24, Totwinkel Assist BLIS

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07 Jul 2022 09:05 #29 von Dymo
Glückauf,

um so länger ich mich mit diesem Thread beschäftige desto fragwürdiger erscheint mir das alles.

Wurde das Fahrzeug bisher nur zu Urlaubszwecken genutzt und ansonsten ohne den üblichen Eigensupport abgestellt?
Da wären dann bald schon die nächsten Ausfälle vorprogrammiert.

Man sollte tatsächlich nach dem Kauf die Handbücher von Ford und vor allem Westfalia auch lesen - um das zu verstehen muss man kein(e) KFZ-Spezialist*in sein.
Auch das Verständnis zum Thema "Trennrelais in Campern/Wohnmobilen" lässt sich über Google in sehr kurzer Zeit (max. 15 min) erarbeiten.

Prüfen kann man das Lademanagement des Nugget im Ausschlussverfahren, auch das ist kein Hexenwerk.

Mich würde die ganze Geschichte aus Perspektive der Werkstatt interessieren, was ist da tatsächlich gelaufen?

Nichts für ungut, aber das ist alles sehr suspekt und ich kann mir nicht vorstellen, dass selbst ein, nicht auf den Nugget spezialisierter FFH technisch so unbedarft kann kann.

Cheers, Dymo

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07 Jul 2022 09:16 - 07 Jul 2022 09:55 #30 von heistra
Richtig ich nutze den Nugget nur zu Urlaubszwecken, sonst fahre ich Fiesta oder Fahrrad. Da das Fahrzeug nagelneu war, war es natürlich auch noch nicht bei der Inspektion weil es gerade 8999 km gelaufen ist. Da wurde mir gesagt das soll ich im September machen wenn auch der TÜV fällig ist

Und ja, ich weiß dass es mein Fehler war dass ich das Handbuch nicht vollständig gelesen hatte und den Nugget nicht alle 4 Wochen an Strom gehangen habe, aber dass er dadurch während der Fahrt nicht läd - hm das bezweifel ich
Letzte Änderung: 07 Jul 2022 09:55 von tourneo. Grund: Beiträge zusammen gehängt

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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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