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Probleme mit Bordbatterien

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18 Mär 2022 11:46 #31 von toms
toms antwortete auf Probleme mit Bordbatterien
Eine vier Jahre alte Batterie ist nicht kaputt! Die hält länger. Außer man spielt sie kaputt!
Gruß

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18 Mär 2022 11:57 #32 von Määäry
Määäry antwortete auf Probleme mit Bordbatterien
Hallo Toms,
liest man im Netz aber ganz andere Erfahrungen, allein bei mir im Bekanntenkreis habe ich Fälle. Die AGM Starterbatterie wurde im Januar auf Garantie getauscht, weil die mit Zellenschluss platt war und ich hänge regelmäßig am Landstrom.
Inwiefern die Starthilfe vom ADAC den Verbraucherbatterien geschadet hat, wird die Prüfung nächste Woche zeigen.

Ford Nugget Custom HD schwarz 130PS Bj 2018 EZ 06/2018
mit 110W Solara Solarpanel, AHK

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18 Mär 2022 19:45 #33 von Määäry
Määäry antwortete auf Probleme mit Bordbatterien
So, ich habe das Projekt „Kühlbox“ nach 10Std. abgebrochen.
Das Wetter war heute sonnig und der Wagen war von ca 09:30- 15:30 voll in der Sonne, ab 16:00 dann beschattet.
Leider ist das Resultat mE ziemlich eindeutig:

Kühlbox auf Stufe 3 und trotzdem auf 12,4V und 70% runter => Batterien sind fritte.
Da bin ich irgendwie andere Werte gewöhnt.
Wenn ich mir jetzt vorstelle,dass wir unterwegs wären und wegen meiner kleinen Tochter permanent die Heizung in Betrieb hätten, wäre vermutlich sehr schnell Schicht im Schacht.

Werde nochmal in der Werkstatt testen, aber zeitnah neue Batterien besorgen.

Oder kann man die noch regenerieren, mein Nachbar hat ein Ladegerät mit „Rettungsprogramm“???

Alternativ lese ich mich gerade in die LiFePo4 Umrüstung ein, finde ich sehr interessant, aber mit so einem Eingriff riskiere ich glaube ich meine verlängerte Neuwagengarantie (bis 2025).

Anfangswerte 08:00



Abbruch um 18:00


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18 Mär 2022 21:10 - 18 Mär 2022 21:18 #34 von Kontur
Kontur antwortete auf Probleme mit Bordbatterien
4 Jahre sind eine "Halbwertszeit" für eine durchschnittliche AGM, wenn man sie nicht penibelst pflegt. Die heute leider übliche natürliche Obsoleszenz...
Messen kann man die Hochohmigkeit mit einer vollen Batterie und einer konstanten Last über Zeit.



"Alternativ lese ich mich gerade in die LiFePo4 Umrüstung ein, finde ich sehr interessant, aber mit so einem Eingriff riskiere ich glaube ich meine verlängerte Neuwagengarantie (bis 2025)."
Nein, nicht, wenn es eine Fachfirma durchführt. So war meine Info von 2 verschiedenen Ford-Händlern. Ggf einfach mal beim zuständigen fFH nachfragen.

Viele Grüße, Tim.
Nugget L1/AD 185 PS Autom. | BJ 12/2020 | WasserStandheiz | 90A Ladebooster | 300AH LiFePo4 | 1-2KW Inverter | 120+340W Solartasche | 6L Boiler
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19 Mär 2022 08:48 - 19 Mär 2022 08:49 #35 von fdc4b6d566b95c01869c78a250028454
fdc4b6d566b95c01869c78a250028454 antwortete auf Probleme mit Bordbatterien
Auf deinen Fotos sieht man im Westfalia Display öffters die Balkenanzeige, ein Balken vorne, einer hinten.
Der Westfalia Mess Shunt ist der Meinung es fließt kein Strom, Ladung ungewiss.

Das sollte mit Solareinspeisung nicht so oft vorkommen.

Laut App ist die Batterie voll nur der Westfalia Mess Shunt bekommt davon wohl nichts mit.

Wurde der Mess Shunt beim Anschluss des Solarreglers miteinbezogen oder hängt das Massekabel direkt an der Batterie?

Masse Solarregler

Ford Nugget, Bj.19

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19 Mär 2022 09:02 #36 von Määäry
Määäry antwortete auf Probleme mit Bordbatterien
Moinsen,
@ Nuplu
Ich habe den PV Einbau damals durch eine Fachfirma durchführen lassen, die mir aus Wunsiedel empfohlen wurde.
Hab das auch nie in Frage gestellt,hat ja funktioniert. Die Einbausituation finde ich mittlerweile etwas „kurios“.
Also der Regler sitzt im Bettkasten unter der Spüle, Plus geht an den Notausknochen, Minus an den Massepunkt. Dadurch wird mE der Shunt umgangen, von Maddin (Dolomiti) kam deswegen der Vorschlag, den Regler direkt ans Ladegerät anzuschließen, bin da aber etwas gehemmt.
Wieso hast du soviel Platz im Batteriekasten?
Ist das ne LiFePo4 Batterie die ich da sehe?

Hier die Einbausituation:


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19 Mär 2022 09:55 - 19 Mär 2022 09:58 #37 von fdc4b6d566b95c01869c78a250028454
fdc4b6d566b95c01869c78a250028454 antwortete auf Probleme mit Bordbatterien
Würde ich auch so sehen, der Shunt bekommt nichts von deinem Solarmodul mit.

Wollte eigentlich zu diesem Einbau nichts schreiben, hat ja eine Fachfirma gemacht aber
das Pluskabel vom Solarregler zum Hauptschalter wurde nicht abgesichert!!



Ja, ich hab mir eine 100 Ampere LifePo4 eingebaut:

Ab 34 Betrag 334

www.nuggetforum.de/forum/umbauten-ab-201...d-am-nupluvan#257460

Ford Nugget, Bj.19
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19 Mär 2022 10:37 #38 von Määäry
Määäry antwortete auf Probleme mit Bordbatterien
Also erstmal ein riesen DANKESCHÖN an alle! Toll wie man hier unterstützt wird.
Ich darf dann wohl kurz vorm Urlaub und mit den momentanen Spritpreisen nochmal Geld in die Hand nehmen und den PV Einbau ändern lassen- Kotz.

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19 Mär 2022 14:03 - 19 Mär 2022 14:13 #39 von Cabe
Cabe antwortete auf Probleme mit Bordbatterien
@NupluVan: Welche Nachteile hat es, wenn die Einspeisung vom Solarregler nicht vom Mess-Shunt gesehen wird?
Bei mir hat ein Bekannter wahrscheinlich auch direkt auf Masse angeklemmt.

Gruß, Carsten

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Letzte Änderung: 19 Mär 2022 14:13 von Cabe. Grund: Rechtschreibung

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19 Mär 2022 16:37 - 19 Mär 2022 16:40 #40 von Kontur
Kontur antwortete auf Probleme mit Bordbatterien

Also erstmal ein riesen DANKESCHÖN an alle! Toll wie man hier unterstützt wird.
Ich darf dann wohl kurz vorm Urlaub und mit den momentanen Spritpreisen nochmal Geld in die Hand nehmen und den PV Einbau ändern lassen- Kotz.

Oder die "Fachfirma", die das mal eingebaut hat soll das korrekt und abgesichert einbauen. Bei mir hatte der lokale Boschservice auch auf fast ganzer Linie versagt, tat sich erst auf, als man mal genauer gemessen und unterm Sitz kontrolliert hatte. Fachkräftemangel wo man hinschaut... 11 Mängel in einem Einbau von Booster, Votronic-Shunt und Solarregler... - Ich fühle mit Dir :-)

Viele Grüße, Tim.
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Letzte Änderung: 19 Mär 2022 16:40 von Kontur.

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