Da sagst du was…kann aber eigentlich nicht sein, lass ich nächste Woche mit prüfen

Moin Määäry,

habe auch ein Laderegler von Victron mit einem 80 Wp Solarpanel. Die Aufzeichnung über die Ladeleistung in der Victron App sehen bei mir ähnlich aus.

Die Spannung fällt in der Nacht etwas geringer im Durchschnitt auf ca. 12,8 V. Die Aufbaubatterie sind allerdings erst ein Jahr alt.



Für die Ladeerhaltung der Starterbatterie ist noch ein VOTRONIC StandBy-Charger eingebaut. Wie groß der Einfluss auf den Spannungsabfall durch dieses Zusatzgerät ist, kann ich nicht sagen.

Zum Testen deiner Batterie würde ich einfach einmal den Kühlschrank 24h laufen lassen. Die Sonne sollte möglichst den ganzen Tag scheinen. Zur Zeit ist die Stromausbeute im Norden nicht besonders (oder liegt es nur am fest verbauten Panel auf dem Dach...).

Wenn die Batterie hier nicht schwächelt, würde ich mir weiter keine Gedanken machen.

Gruß, Carsten

Hallo

Was wird in der Zeile ⚡Batterie angezeigt?

Ab Minute 10.15 gibt es hier eine kurze Erklärung.

Hallo Carsten,
das sieht wirklich ähnlich aus und die 12,6v bei mir sind wohl das Alter. Heute soll es sonnig sein, ich werde mal den Kühlschrank auf Stufe 3 laufen lassen, bin gespannt.

@NupluVan: Heute Morgen ist die Solarzelle zugefroren und liefert keinen Strom. Die Victron App zeigt eine Batteriespannung von 12,74 V. Das Zentraldisplay zeigt die gleiche Spannung.

Die Erklärung im Video gilt nicht für meine Anlage.

Gruß, Carsten

Hallo zusammen,
danke Carsten, das deckt sich mit meinen Beobachtungen. Gestern Abend war sowohl App als auch Westfalia Anzeige bei 12,8V. Ich habe das PV Panel dann mit einer Decke abgedeckt und da beiden Anzeigen sind auch nach 20min identisch geblieben. Das Video bezieht sich ja auf diese Verlaufsanzeige in Balkenform. In der Statusanzeige steht aber doch klar Batteriespannung.


Kühlschrank läuft, 24Std Test lets go.

Klarheit über den Zustand der Batterien würde man erhalten, wenn man eine konstante Last über einen definierten Zeitraum an die Batterie hängen würde. Nur dann weiß man, wieviel die Batterie zu leisten imstande ist und könnte die Kapazität abschätzen.

Eine ständig schwankende Last wie eine Kühlbox ist dafür nicht geeignet. Wenn dann noch nachgeladen wird mittels Solarpanel dann sind alle Konstanten variabel 😬.

Ich würde das Solarpanel abdecken, die Batterie 24 h am Landstrom aufladen, bis das Ladegerät auf Erhaltungsladung umgeschaltet hat. 2 Stunden später dann die Spannung ablesen und den Test starten (z.b einen Wechselrichter mit Glühbirne anschalten) und dann schauen, wie schnell die Spannung absinkt ( jede Stunde einmal die Spannung protokollieren)

Einfacher geht es natürlich mit einem professionellen Batterietester beim Bosch Dienst…

@ Michael jupp bin ganz bei dir, Termin beim Kfzetti hab ich nächste Woche.Dann läuft es professionell und mit eindeutiger Klarheit aber bis dahin probiere ich mal so rum.Anfangsspannung heute morgen übrigens 12,58V (war halt frostig heute Nacht).

#offtopic

Michael123 schrieb:

...dann sind alle Konstanten variabel 😬...

Den merk ich mir


LG
Andreas

Denke dieser Praxistest der gesamten Konfiguration zeigt doch am besten ob für den nächsten Ausflug ein Austausch der Batterien notwendig ist.
Aus wirtschaftlichen Gründen lässt sich in einer Werkstatt schnell eine Diagnose erstellen, die den sofortigen Austausch der Batterie und weiterer Teile erforderlich macht.

Gruß, Carsten