Hallo liebe Community, ich hab ein Problem mit der Statusanzeige der Bordbatterien. Diese werden durch ein 100W Solara PVpanel mit geladen. Im Januar hatte ich eine Starterbatterie mit Zellschluss die auf Garantie getauscht wurde und danach hab ich den Solarregler von Votronic gegen einen Victron getauscht, weil ich die Möglichkeit des Auslesens via Bluetooth haben wollte und der Boosterknopf (100% Ladung )von Dolomiti wirde verbaut. Gefühlt (bin mir aber nicht sicher)seit dieser Zeit zeigt die Balkenanzeige immer nur 80% egal ob längere Fahrt, Landstrom oder ordentliche Ladung durch die PV Anlage.Ich habe mal gemessen und kurz nach Sonnenuntergang(Regler hat sich abgeschaltet) liegt die Spannung bei 12,8V also voll, morgens dann nur 12,6V zu keiner Zeit zeigt das Balkendiagramm 10 schwarze Balken an. Wie man an meinen Bildern sehen, lädt die Anlage und ist im Erhaltungsmodus, da ich längere Zeit gestanden habe ist der Batteriestatus nicht ersichtlich. Daher habe ich für knapp 20sek die Kühlbox aktiviert und trotz Erhaltungsladung nur 80% als Balken, das gleiche nach 30 und 60km Strecken und 2 Tagen am Landstrom. Was kann das sein? Altersschwache (4Jahre!) Bordbatterien? Ich bin mittlerweile echt ratlos.

Lass laufen 👍
Das Leben ist zu kurz um sich über das Schätzeisen Gedanken zu machen
Gruß Toms

Eine altersschwache Batterie bricht idR. schnell in der Spannung ein. Dh wenn du 10A konstante Last dran hängst, bei zwei Aufbaubatterie ggf eher 20A, und die Spannung der vollen Aufbaubatterien sofort unter 12,3V sinkt, sind die Batterien langsam 'al dente' (hochohmig).

Das die Anzeige nicht stimmt, kommt ggf auch davon, dass der Regler nicht über dem Messshunt sondern direkt angeschlossen ist.
Woher soll der Shunt/Batteriecomputer wissen, wie voll die Batterie ist, wenn er den einfließenden Strom nicht zählen und damit die Kapazität nicht berechnen kann. Eines von beiden wird vermutlich bei Dir zutreffen, ggf. auch beides.

In der Summe bleibt jedoch das Westfalia Display nur ein Schätzeisen.

Ist das der Ertrag deiner Dachsolaranlage ? 6Watt um 10:59 Uhr? Das bleibt von 100Wp übrig?
Da spart man ja mehr Batteriekapazität wenn man das Gewicht der Solaranlage runterrechnet bei der Fahrt.😉😳
Ich sags ja immer die Dachanlagen sind einfach uneffizient. Stehen in einem wesentlich schlechteren Verhältnis bei Kosten zu Nutzen, zu Solartaschen.

Danke für die Antworten, ich hatte auch schon die Überlegung den Solarregler direkt an das Ladegerät anzuschließen,dann würde es über den Messshunt laufen, spricht was dagegen?
Ein Kollege hatte mit seinem Womo ganz ähnliche Probleme (Fiat Basis) da lag es dann an einer altersschwachen Starterbatterie und dem Batteriemanagement… keine Ahnung, werde die Batterien mal checken lassen.
@ Bonny was soll ich sagen? Den Verdacht dass das Panel defekt ist hatte ich auch schon, aber es arbeitet ja und hatte auch keinerlei Wärmeentwicklung (Rückstrom). Wüsste auch nicht wie ich das sonst überprüfen kann.
Mir fehlen die Vergleichswerte da ich den Votronicregler nicht auslesen konnte. Bis jetzt war ich mit dem Ertrag des Panels zufrieden und wenn die Sonne richtig scheint war die Batterie auch immer voll. Eine Tasche hatte ich anfangs auch, fand ich aber nur umständlich, stehen viel „wild“ und gehen surfen,da lass ich ungern ein Fenster geöffnet und die teuere Tasche unbeaufsichtigt iwo rumstehen.

bonny schrieb:

Ist das der Ertrag deiner Dachsolaranlage ? 6Watt um 10:59 Uhr? Das bleibt von 100Wp übrig?

Auf der Anzeige sieht man ganz unten „Zustand Float“ = Erhaltungsladung

Das heißt die Batterie ist schon geladen. Deshalb fließen nur noch 6W als Erhaltungsladung.
Das stimmt auch mit den 13,8V überein. Die Batterie ist um 10:59 schon voll - ist doch super!

PS: Die Balkenanzeige ist nicht für Solar konzipiert. Ich würde mir da keine Gedanken machen wenn da 2 Balken fehlen.

Genau so isses, bonny...

Das habe ich (und andere) dir auch schon mindestens vier mal erklärt - wenn die Batterie voll ist, ist sie voll!

Du bist echt hartnäckig mit deinem Festinstallations-Bashing!
Da du offensichtlich die technischen Zusammenhänge noch nicht verstanden hast und du wohl auch nicht Willens bist darüber nachzudenken, wenn dir technisch versiertere Kollegen die Sache erklären, verzichte doch bitte in Zukunft auf deine stets gleichen Zwischenrufe.

... erfreue dich einfach still und glücklich an deinen Wunderpanels...

...und alles wird gut...

Sehr geehrter Herr Marty, entschuldigen Sie bitte das ich auf dem Bild den Eintrag "Float" nicht berücksichtigt hatte bei meinem Kommentar. Es ist aber immer wieder erfrischend zu sehen wie andere Meinungen von einzelnen Personen interpretiert werden.
In aller Form auch für Sie ich will hier niemanden Bashin, ich hatte lediglich nach Vergleichsdaten gefragt.
Ich kann auch nicht verstehen warum man Sie nicht als Moderator in diesem Forum führt, wo Sie doch die technische Kompetenz zu haben.
,zumindest nach eigenen Angaben.
Glauben Sie mir die gesamte Stimmung im Forum wird auch besser wenn Sie solche Unterstellungen einfach weglassen.

Danke für den Hinweis Klaus, die Angabe Float hatte ich übersehen.

Schon klar,
Deine Lösung ist die allerallerallerbeste,

hast du jetzt oft genug geschrieben, in allen möglichen Beiträgen zu verschiedenen Themen.

Alle anderen haben es nur noch nicht begriffen das du die ultimative Lösung hast für alle technischen Fragen zum Batteriemanagement.

Bevor du über lächerlich wenig 6 Watt Einspeiseleistung eines Festpanels meckerst, woher weißt du denn wo das Auto in welchem Wetter stand?
Spar dir doch einfach einen Kommentar wenn du die Ausgangslage nicht kennst.