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130PS und 185PS Motoren baugleich?

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31 Jan 2022 22:04 - 31 Jan 2022 22:14 #21 von madmax
madmax antwortete auf 130PS und 185PS Motoren baugleich?
Hallo beinand,

Kolben finde ich überhaupt nicht nach 05/2019 welche irgendwie nach Stahl aussehen könnten im Teilehandel, bei den Turboladern ist es ähnlich, die scheinen von 105 -170PS identisch bei den ecoblue, jedoch keiner auffindbar für 185PS Motoren ab 05/2019.

Wenn man aber an dem Eco blue Neumotor mit HSN/TSN beispielsweise mit 8566 / BSD rumspielt sieht man das der scheinbar bis 12/2020 für den 185PS passen sollte, nicht aber für 2021/22 136kw Customs!? Dafür aber auch für die 105 und 130PS Versionen. Was eigentlich danach ausschaut das es keine anderen Steuerzeiten/Nockenwellen gibt bzw. überhaupt einen Unterschied am mechanischen Teil. Könnte aber auch ein Eingabefehler oder Nepp sein.

Injektoren für den 2.0l scheinen immer dieselben zu sein für den 105 - 185PS. Es werden nahezu ausschließlich VDO A2C9303500080 angeboten.

Mein Vorschlag, die ersten beiden 2.0l Motor (ab 05/2019) Totalschäden mit 130PS und mit 185PS stellen ihre Motoren dem Forum zum Zerlegen und Vermessen zur Verfügung :whistle:

Viele Grüße Max
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31 Jan 2022 23:00 - 01 Feb 2022 07:51 #22 von Naplus
Naplus antwortete auf 130PS und 185PS Motoren baugleich?
Hallo,

also die Pressemitteilung von Ford zum 185PS-Motor vom 05.03.2019, veröffentlicht am 29.03.2019, sagt dazu was anderes:

www.presseportal.de/pm/6955/4209990 29.03.19, 06:15

Neu Top-Motorisierung mit 136 kW (185 PS)


An der Spitze des Ford Tourneo Custom-Motorenprogramms thront jetzt eine Variante mit 136 kW (185 PS) und einem maximalen Drehmoment von 415 Nm.

Gemäß WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) verbessert dieser Motor die Kraftstoff-Effizienz im Vergleich zum Vorgänger-Aggregat mit einer Leistung von 125 kW (170 PS) um bis zu sechs Prozent*.

Zu den Updates dieses modernen 2,0-Liter-EcoBlue-Vierzylinder-Diesels von Ford gehört ein überarbeitetes Turbolader-Design mit verbessertem Ansprechverhalten über einen breiten Drehzahlbereich hinweg. Ein Kraftstoff-Einspritzsystem, das den Spitzendruck auf 2.200 bar erhöht, trägt zu einer effizienten Verbrennung bei.

Um die Reibung im Motor zu reduzieren, weisen neue Stahlkolben einen schlankeren Schaft auf als die bisherigen Kolben aus Aluminium-Guss.

Eine Ölpumpe mit variablem Durchfluss passt die Ölzufuhr präzise dem realen Bedarf an.


Gruß Markus > Meine Umbauten < :)
Ehemals Nugget Plus HD, 185PS, Automatik, MJ 2021

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01 Feb 2022 08:48 #23 von madmax
madmax antwortete auf 130PS und 185PS Motoren baugleich?
Moin Markus,
was sagt die Pressemitteilung denn konkret, sind die Motoren baugleich oder nicht?

Viele Grüße Max
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01 Feb 2022 09:11 - 01 Feb 2022 09:51 #24 von Naplus
Naplus antwortete auf 130PS und 185PS Motoren baugleich?
Hallo,

Die Pressemitteilung trifft rein eine Aussage zum 2019 neu erschienenen 185PS-Motor, beschreibt die Änderungen zu diesem Motor und stellt darin auch klar, dass dieser neue Motor nun Stahlkolben, statt wie bisher Aluminiumkolben, verbaut hat. Zu anderen Motoren werden keine Aussagen getroffen.

Gruß Markus > Meine Umbauten < :)
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01 Feb 2022 12:17 #25 von HaegarLG
HaegarLG antwortete auf 130PS und 185PS Motoren baugleich?
Zumindest zum Zeitpunkt der Erklärung, vermutlich dann wie üblich "Änderungen vorbehalten!"


Ich kenne das auch aus ganz anderen Bereichen, da wird ein Produkt geplant und spezifiziert, auch durch die Kaufleute optimiert. Dann stellt sich aber heraus, dass z. B. das Lager überläuft, während die einfacheren Artikel nicht da sind. Also wird auf einmal ein Batch, Jahrgang, ... mit den höherwertigeren Teiles der teureren Schwester oder so zusammen gebaut.

Tlw. gibt es auch Klassifikationen, oder "Serien-Nr." / "Artikel-Nr." wo bei (fast) gleichen Teilen, z. B. die Schadenswahrscheinlichkeit und damit Kosten für den Produzenten eingepreist sind. Ein Prozessor, der deutlich höher taktet wird sehr viel heißer, Schaden sehr, sehr viel höher. Als wird das gleiche System u. U. alleine deswegen entsprechend teuerer.


Was davon nun auf Ford, den Transit und diese Motoren-Generation nun zutrifft oder nicht, wird u. U. nur an dem konkreten Motor entschieden werden können.


Ähnlich wie bei der Diskussion "Viel Geld mir doch egal, aber ich fahre jetzt" contra "Rabattfuchs mit 28% aber 1 Jahr warten müssen", habe ich das Gefühl, dass auch hier so ein wenig "Ihr Deppen kauft einen 185PS, wo es doch mit Tuning getan wäre..." herein kommt, was für mich einen schalen Beigeschmack hat.

#kommindiepuschen

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01 Feb 2022 12:56 - 01 Feb 2022 14:28 #26 von madmax
madmax antwortete auf 130PS und 185PS Motoren baugleich?

... auch hier so ein wenig "Ihr Deppen kauft einen 185PS, wo es doch mit Tuning getan wäre...
...ja, das klingt ggf. so an, aber m.E. noch häufiger auch umgekehrt so in der Richtung "...der unfahrbare billig 130Ps gehört doch in die 70er Jahre..."

Mich würde einfach interessieren gibt's Unterschiede vor allem was die Haltbarkeit und Nutzung betrifft. Im Speziellen wären das im Endeffekt Kolben, Lager...
Die Leistung von dem 130PS langt mir dicke aber das Miese Gefühl von den Vorgängern schwingt halt immer mit. An jeder Autobahn Steigung einen Gang tiefer fahren als das Auto locker ziehen würde, nur weil man unter 2000 Umdrehungen das Gaspedal nicht mehr durchdrücken soll ist mir zu blöde (PS: ...weil dann die Kolben zu knacken beginnen...).

Viele Grüße Max
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01 Feb 2022 13:16 #27 von jettrail
jettrail antwortete auf 130PS und 185PS Motoren baugleich?

Also bei meiner Bestellung betrug der Aufpreis "nur" ca. 1100€. Dafür habe ich aber die Herstellergarantie im Gegensatz zum Chiptuning.

Garantie von Ford? :S

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01 Feb 2022 14:01 #28 von Dolomiti
Dolomiti antwortete auf 130PS und 185PS Motoren baugleich?
PS :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

Wer kann mir sagen welche Geschwindigkeit bei 3500 rpm auf dem Tacho abzulesen ist?
Und vielleicht noch bei 2500 rpm?
Das interessiert mich jetzt echt mal brennend.




LG, Maddin

PS :lol: :lol:

Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L

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01 Feb 2022 14:31 #29 von madmax
madmax antwortete auf 130PS und 185PS Motoren baugleich?
... Maddin, das wäre jetzt aber die Antwort auf die Frage: "...sind die Getriebe der 130PS und 185PS Motoren baugleich?" :laugh:

Viele Grüße Max
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01 Feb 2022 14:42 #30 von Erdbeer Mütze
Erdbeer Mütze antwortete auf 130PS und 185PS Motoren baugleich?
Hallo aber ihr könnt mir nicht erzählen das der 130ps auf 185ps zu tunen ist mit der neuen Software. Das kann ich nicht glauben das das möglich ist bzw.gesund für den Motor.
Der muss noch ne andere Nockwelle haben. Die ÖLpumoe ist doch auch ne andere bei dem 185er wenn ich mich nicht irre.

Gruess Heiko

P.s. ich würde das ja gerne für die testen Martin aber wir hier in der Schweiz dürfen nur höchsten 130 auf der Autobahn. ;-)

lvl 44, Nugget AD 12/2021(2021.75),185PS, Schalter, K&N, MOPEKA PRO, Ecoflow River Pro mit 160 Watt & 100 Watt Solar, Victron MPPT 100/20 48 V,
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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar.

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage