Ich vermute Deine Beschreibung liegt sehr nahe

Hallo, das ist wohl der Schalter für die 2. Dieselpumpe mit halber Fördermenge, wie ich sie mir selbst eingebaut habe.
Ist das jetzt der Fortschritt anstatt komplizierte Elektronik einzubauen?

Herzlichen Gruß Hans!

Moin zusammen,
nachdem wir unseren Nugget am Wochenende abgeholt haben (verbaut ist die "neue" Zentraleinheit) testeten wir auch die Standheizung... das flackern des Lichts fiel uns auch auf, gab sich aber nach einiger Zeit... Ansonsten zeigt die ZE eine Aussentemperatur von -47 grad an, was nicht ganz hinhaut. Innen ist die Anzeige stimmig. Batterieladezustand nach 12 Stunden Landstrom von 70 auf 82 Prozent... ist wohl der niedrigen Aussentemperatur (tatsächlich 0 grad) und der bekannten Ungenauigkeiten der ZE geschuldet.
Kurzfazit: sind super zufrieden und bisher alles wie soll... nur a bissel kalt laut ZE 🥶🤫😉

Liebe "Neue Bordelektroniker",
hat eure Beleuchtung eine Einstellung der Farbtemperatur (warm/kalt) oder nur der Helligkeit?

Danke und beste Grüße
Gerhard

Hallo in die Runde,
Jan, diesen Schalter gibt es bei uns gar nicht!
Kann man irgendwie herausbekommen, ob man dennoch den Höhenkit verbaut hat? Merkwürdig...
In Sachen Helligkeit und Farbtemperatur muss ich mich wohl mal mit dem Panel beschäftigen, das habe ich noch gar nicht nachgesehen.
VG,
Bernd

hallo Jan #10. ja das ist so. wir haben das höhenkit auch nachträglich einbauen lassen und demselben kippschalter erhalten. das höhenkit muss aus technischen gründen leicht schräg eingebaut werden. schau mal nach, ob es nicht zu weit nach unten montiert ist, damit es nie an einem stein oder bord anhängen kann.
Lg. Ulrich

Moin,

wir haben unseren Nugget Plus jetzt seit einer Woche.
Ich wundere mich seit Tag 1, dass die Batterien während der Fahrt nicht laden, über Landstrom aber ganz normal.

Ich habe mich mehere Stunden durch das Forum gelesen. Start/Stop abschalten, vorne messen, hinten messen usw.

Der Kommentar des Händlers:
Ich sollte mal die Batterien ganz voll laden, dann würde es schon gehen, soll übrigends auch das Flackern lösen.

--> Der Blick unter den Fahrersitz zeigte dann folgendes Bild, es sind garkeine Sicherungen verbaut.

Ich staune echt wie soetwas bei einem Neuwagen passieren kann.

Hoffentlich war das jetzt erstmal die letzte Baustelle.

T-bus schrieb:

Ich staune echt wie soetwas bei einem Neuwagen passieren kann.

Das ist ein ganz normaler Montagefehler am Band.
Schlimmer sind Verwechslungen, wenn wie üblich abwechselnd verschiedene Varianten gebaut werden.
Dann werden oft Kamerasysteme zur Überprüfung eingesetzt.

Montagefehler passieren , aber wenn die QS und Endkontrolle hier nichts feststellen, dann sollten Prozesse überprüft werden!

Heute neue Sicherungen gekauft und eingebaut. Garnicht mal so leicht zu bekommen (2x Maxi Fuse 60A; 1x Maxi Fuse 40A).
Jetzt läden die Batterien wie gewünscht, teilweise laut Dometic Schaltpanel mit bis zu 82A (kurzfristig).

Nach dem Kommentar zu den "normalen Produktionsfehlern" habe ich alle Sicherungen durchgesehen. Der Rest ist zum Glück vorhanden und auch Dimensioniert wie beschrieben.

Bleibt das Flackern beim Start der Standheizung.