Hallo Maddin,

wie ich schon geschrieben hab, habe ich das Laden auf 95% hoch stellen lassen und habe mir einen Schalter eingebaut um das Trennrelais zu und abzuschalten. Wenn Sonne und Batterien voll ohne LM und wenn Wetter schlecht und Batterien leer dann mit LM. Finde ich ne coole Lösung, muss sich aber demnächst erst noch bewähren.

Grüße Jörg

Hallo Maddin,

mich darfst du auch auf die Liste setzen...

Wäre in diesem Zuge nicht auch ein Schalter möglich, mit dem man das Trennrelais deaktivieren kann (habe Solar auf den Dach)? Oder ist das dann schon wieder komplizierter und man muss die Schaltung logisch koppeln: Setze nur auf 100%, solange Trannrelais gleichzeitig aktiviert ist...?

Und: Ein paar Euro für deine uns geschenkte Zeit sehe ich nicht als "an uns verdienen", sonder als "das hast du dir wahrlich verdient"!!!

Vielen Dank
MacNugget

Hi MacNugget, ich überlege da mal in die Richtung.
Für Solar ist das sehr gut denkbar.

Ich gebe dir Bescheid.

LG, Maddin

ein paar Ergänzungen...aus den letzten 6 Seiten:

Zur Betriebserlaubnis und Euro 6 Regelung.
Euro 6 bezieht sich nur auf die Fahrzeugbatterie und den nackten Bus ohne Aufbaubatterie. Man hat sich allerdings bei Westfalia gespart etwas an der Ladeelektronik zu machen sondern hat nur stumpf ein Trennrelais eingebaut und die Aufbaubatterie dahinter.
Baut ihr also eine Ladebooster für die Aufbau Batterie ein hat das keine Auswirkungen auf die Zulassung oder Abgasgrenzwerteregelung.
Ich kann mir ja auch was ich will an den Zigarettenanzünder anschließen. Ist der Stromverbrauch hoch, verschlechtert sich natürlich der Spritverbrauch.
Die meisten Womos werden mittlerweile mit Ladebooster ausgeliefert und verlieren ihre Zulassung nicht.

Wer mit Forscan die Manipulation durchführt, der verliert streng genommen die Zulassung bzw verstößt dann wohl gegen die Abgasgesetzgebung.

Der Ladebooster hat im Vergl. zur Forscan 100% Umstellung den Vorteil, dass er eine spezielle Ladekurve (Strom, Spannungsverhältnis) zugrunde legt.
Viel billiger ist natürlich die Forscan Lösung und es gibt mittlerweile echt gute Anleitungen/Videos. Es ist etwas heikel daran herumzumachen, aber umgekehrt kinderleicht. UNd man kann sich das nervige

Hallo,

meine Rede schon immer

Deshalb lehnt Ford es auch ab diese Änderung vorzunehmen, baut aber den Ladebooster bedenkenlos ein.

Ich seh mich schon bei der nächsten Fahrzeugkontrolle, die erste Frage:


Haben sie die Batterieladung auf 100 % gestellt?
🧐

Wenn das Batteriemanagement jetzt auf 100% laden eingestellt ist, kann man sich dann das 2 monatliche laden am Landanschluss sparen? Die Batterien dürften ja jetzt nicht mehr übermäßig sulfatieren, da nahezu immer voll geladen. Wie war das bei den älteren Nugget Bussen?

Wenn das Fahrzeug regelmäßig bewegt wird, kein Problem.


Wir haben dazu noch das 80 Wh Solarmodul, B2B Lader für die Starterbatterie seitdem liegt das Landstromkabel im Keller.

Nur nicht anfangen das Thema komplizierter zu machen wie es ist.
Das Kabel ist eine offizielle Lösung die auch von Ford angepriesen wird.
Steht alles in den Aufbauherstellerrichtlinien und kann dort nachgelesen werden.
Von Ladebooster und ähnlichem steht dort nichts.

Dass das Ladesystem „Nugget“ aus der Steinzeit kommt sage ich ja schon seit dem ich das gecheckt habe was da so vor sich geht.

Sobald Solar im Spiel ist hat das Trennrelais nichts mehr im Fahrzeug zu suchen.
Das Teil ist kontraproduktiv.

Zu dem Kabel, es macht das was Ford angibt.
Es wird bei GELEGENTLICHER Nutzung ein laden auf 100% ermöglicht.
Wie gelegentlich ausgelegt wird muss jeder für sich entscheiden.

Ich habe jetzt festgestellt, nach deaktivieren vom Trennrelais und nutzen von Start/Stopp, geht der Spritverbrauch tatsächlich etwas runter, ich kann es aber noch nicht beziffern.

LG, Maddin

PS: vielleicht mach ich mal ein Video-Tutorial zum Thema Ladesystem.
Alle Messgeräte habe ich mittlerweile.
Nur mit der Zeit hapert es zur Zeit etwas.

NupluVan schrieb: Ich seh mich schon bei der nächsten Fahrzeugkontrolle, die erste Frage:
Haben sie die Batterieladung auf 100 % gestellt?
🧐

Hallo NupluVan,

Natürlich wird dich da niemand fragen. Aber ich denke mal, die meisten Leute die hier mitlesen haben davon wenig bis keine Ahnung. Die sollten einfach wissen was Sache ist.