jaja, jetzt geht das wieder los

@Bürgipfad:
Bist du in der Lage 4 Schrauben zu lösen?
Ich wäre bereit dir ein Kabelsatz vor zu konfigurieren.
Dann machst du den Beifahrersitz lose, kippst ihn vor, Stück Holz drunter und steckst die zwei Kabel am Stecker ab.
Einmal mit dem passenden Pin im Stecker auf 14, das andere Kabel geht auf den Minuspol der Batterie.
Da ist ein Schalter dran.
Wenn ich gut drauf bin mach ich dir noch eine Aktivkontrolle mit dran.
Pin 13 kann man als Einschaltkontrolle verwenden.
Den Schalter machst du an der Sitzkonsole fest.

Lass dich nicht beirren.
Ford schreibt ausdrücklich, es darf so beschaltet werden.
Du bewegst dich damit im legalen Bereich.

Wenn du das hinbekommst, gib mir bescheid, ich besorge dir das nötige Kleinmaterial.
Ich denke mit 10€, eher weniger, bist du dabei.

LG, Maddin

@Bürgipfad

Sollte es dich in nächster Zeit in die Oberpfalz verschlagen oder daran vorbeikommen (Autobahn A9 oder A93) könnte ich dir das mit ForScan ändern.
Ich wohne im Postleitzahlen Gebiet 92249

Grüße Hans

Das wäre eine super Lösung. Würde gerne dein Angebot in Anspruch nehmen. Wie können wir zueinander kommen? Bin mir nicht sicher ob nur Du diesen Text lesen kannst? Kenne mich noch nicht so perfekt im Forum aus, um dir eine individuelle Nachricht zukommen zu lassen.

Klick auf seinen Namen, scroll dann runter und dann kommt das Feld "Private Nachricht"

Danke. Darauf hätte ich auch selber kommen können 🤔

Jo mei, wofür gibt es denn so ne Community...

Ich bin der Meinung, wenn du dir einen OBD adapter und die Testversion von Forscan besorgst, dir die Anleitung hier im Forum durchliest, dann schaffst du das auch. Wenn du dich rein auf die 100 Prozent fokusierst und sonst keine optionen anrührst, dann kannst du da nichts kaputt machen..

Ein neues Phänomen: mein Fahrzeug ist Baujahr 2019. Demzufolge hat das Abschalten der Start-Stopp-Automatik nicht den gewünschten Effekt gehabt. Die Wohnraumbatterie wurde nicht vollständig geladen. Benutze ein Voltmeter im Zigarettenanzünder. Die Spannung ging während der Fahrt bis auf 12,5 Volt zurück. Jetzt bin ich folgendermaßen vorgegangen: Zündung einschalten aber Motor noch nicht starten. Dann Start Stop Automatik ausschalten. Jetzt erst den Motor starten. Die Ladespannung geht nicht unter 13,5 Volt zurück. Bei mehreren langen Fahrten überprüft. Wohn Batterien knackig voll. Nach zwei stunden Ruhephase war die Spannung bei 12,9 Volt. Dies liest sich immer wieder reproduzieren. Zufall? Vielleicht könnt ihr das ja auch mal testen um die Angelegenheit zu verifizieren. Drei Fahrten a 150 km gemacht. Immer wieder das positive Ergebnis. Ich kann es mir nicht erklären. Aber vielleicht wissen die Technikfreaks 1 Antwort.

Hallo
Bei meinem 2019er bringt das abschalten Start/Stop ebenfalls keinen ersichtlichen Effekt.

Nach der Umstellung auf erst 95%, jetzt 100% werden die Batterien mit bis zu 75 A geladen.

Nächste Woche geht das Kabel raus.
Mit Schalter und integrierter Kontrolle und Dokumentation.



LG, Maddin