Andy2209 schrieb: Aber meine Frage: Kann ich die Ecoflow auch nutzen, um die beiden Bordbatterien zu laden? Die Ecoflow hat ja zwei 220 Volt Ausgänge und ich könnte doch auch von da an die Landstromaussensteckdose gehen. Blödsinn? Oder machbar? Damit müsste ich ja überhaupt nichts am Fahrzeug verändern und wäre recht autark.

ja das kannst du machen, aber lohnt das die ca 700,- € ??
die Ecoflow hat intern 720 Wh. Das sind 53 Ah bei ihrem 13,6 V Ausgang
Von diesen 53 Ah kannst du ca. 80% nutzen, macht 42 Ah,
Durch die intern nötige Wandlung bleiben davon unter 40 Ah übrig.
Beim Laden der Nuggetbatterien gehen vielleicht noch mal 5-10% in Wärme über.

Mit den 600W Steckdosen kannst du den Nugget oder Notebooks etc laden, aber keine Kaffeemaschine betreiben.

Vorteil ist du kannst die als Laternenparker zum Aufladen mit in die Wohnung nehmen.
Statt ein Kabel nach außen zu legen würde ich mir ein Batterieladegerät kaufen und innerhalb des Nuggets laden.

Hi, danke für die Vorschläge und Anregungen. Wenn ich das alles lese und auch die anderen Strombeiträge berücksichtige komm ich wohl als simple Lösung nicht um eine Solartasche mit MPPT Regler rum. Sollte das nicht ausreichen, könnte ich dann ja immer noch eine ecoflow dazukaufen, was aber wohl nicht der Fall sein wird. Jetzt muss ich nur noch recherchieren, ob ich das selber mache kann. VG Andreas

Hallo, nach vielen Hin und Her habe ich heute mit Hilfe von Hans (GT-Hans) hier aus dem Forum meine Stromversorgung installiert. Ich wollte eine einfache, komplett rückrüstbare und von einem Laien bedienbare Installation. Jetzt habe ich eine Ecoflow Rider Pro unter der Sitzbank, dient als unabhängige Stromquelle und Wechselrichter. Kann geladen werden über Solar, 220V oder 12V. Dann haben wir (eigentlich muss ich sagen Hans, nicht wir ) heute dazu einen Solarregel Votronic MPP165 DUO verbaut um die Wattstunde 120 Watt Solartasche anschließen zu können. Die Solartasche kann ich natürlich auch direkt an die Ecoflow anschließen, sollte die einmal leer sein. Damit hoffe ich gut versorgt zu sein.








An dieser Stelle noch mal super vielen Dank an Hans, seine Gastfreundschaft und die tolle Hilfe. So macht Forum Spass!!!!!!!

VG Andreas

Bis auf den Votronic Laderegler habe ich mir gestern das gleiche Setup bei Wattstunde bestellt.
Ich habe zur Solartasche den Victron 75/15 gewählt, den Ecoflow Pro benötigt überwiegend meine Frau für ihre Haare

Grüße Hans

Ich habe die EcoFlow jetzt schon etwas länger, auch an der gleichen Stelle stehen.
Will noch ein Spiralkabel von der Sitzbank zur Stromlogistik legen damit ich die Sitzbank ohne großes Kabel an und abstöpseln auch verschieben kann.
Während der Fahrt lade ich sie über den Zigarettenanzünder auf das geht schneller. In der Regel nutze ich die EcoFlow um das Wasser für den KB6 relativ schnell heiß zu bekommen fürs duschen oder spülen.
Der Reststrom ist dann für den Laptop reserviert.
Da ich die Preventsolartasche habe lade ich die EcoFlow direkt, hierfür brauchst Du dann noch ein Adapter. Wenn ich die EcoFlow über den Laderegler von der Solartasche auflade kommt weniger Saft in die EcoFlow rein.
Zuhause teste ich die Kiste um autark Arbeiten zu können, PC und 3 Monitore das sind dann so im Schnitt 90 Watt Verbrauch.
Bei einem super Sonnentag klappt das den ganzen Tag, bei Sonne Wolkenmix so 4-6 Stunden. Wobei ich dann auch öfters mal nur noch mit 2 Bildschirme arbeite dabei geht der Stromverbrauch auf 60 Watt runter.
Ich finde die Kiste super hab vorher mit einem 300 Watt Wechselrichter den Laptop betrieben, jetzt hab ich eine Kiste mit 2 Steckdosen zur Not kann meine Frau sich auch die Haare föhnen. Im Nachhinein würde ich mir jetzt lieber die große Version vom Hans kaufen aber leider passt die nicht do schön in die Sitzbank.
Der Große Nachteil an der Solartasche bis ich morgens wach werde hab ich schon kostenlose Energie verpasst und wenn ich Pech habe kommen dann die Wolken, ich werde noch eine feste Solaranlage mit 2x130 Watt aufs Dach bauen aber vorher kommen 2 Lifepo4 100Ah unter den Beifahrersitz. Das aufladen über die Lichtmaschine ist halt die schnellste und sicherste Art.

Hallo Jogo,

eine Zwischenfrage zum besseren Verständnis bezüglich der neuen Nuggets: Start/Stop deaktivieren bedeutet, dass für den Start des Autos nicht mehr an der Wohnraumbatterie gezuzzelt wird. Geladen wird die Wohnraumbatterie durch die Lichtmaschine bei der Fahrt dann aber schon.
Mit "Lademanagement" meintest Du nicht den simplen Ladevorgang an sich, oder?

Danke vorab!
Anita

Hallo Anita,

der Start-Stopp Schalter verhindert nur, dass Motor bei Fahrzeug-Stillstand ausgeht.


Seit 2015/16 hat Ford intelligentes Lademanagment (SRC) verbaut, welches die Batterien nur noch bis 80% lädt statt 100%, wie früher (Sprit-/CO2-Ersparnis für Euro6, haben inzwischen praktisch alle Autos), aber ja, geladen werden alle Batterien während der Fahrt.

In einer Übergangsphase 2015/16 wurde dieses intelligente Lademanagement gleichzeitig über den Start-Stopp Schalter deaktiviert, deshalb haben manche Kollegen diesen immer deaktiviert, um die Baterien zu 100% zu laden. Seit 2017/18 funktioniert das aber nicht mehr, darauf wollte ich Andy hinweisen.

Grüße

Jogo

mal de Solarleistung der Prevent Solartasche 130W an einem bewölktem Tag mit leichtem Regen:

Danke Jogo!
Jetzt weiß ich auch was das SRC bedeutet
Bei uns steht evtl. auch die Anschaffung eines EcoFlow an...

Grüße und einen angenehmen Tag Euch allen!
Anita

Ihr scheint ja eine Lösung gefunden zu haben.
Ich beschreibe mal kurz mein Aufbau.
370WP Solarpanel mit Victron Solarregler an der Aufbaubatterie.
Dann hab ich am Eingang des Solarreglers ein Y Kabel wo ein Kabel vom Panel kommt, ein Ende in den Regler geht und das andere Ende mit MC4 offen ist. An dem offenen Ende stecke ich meine Eco Flow Delta Station bei Bedarf an. Die River Pro mit 1500 Erweiterung hab ich auch noch, die lade ich über den Zigarettenanzünder.
Ich war mit meinem Fahrzeug schon seit Monaten nicht mehr an Landstrom.
Im Dezember und Januar musste ich die Power Station mal woanders laden und öfters mal ne Runde mehr fahren weil vom Solarpanel nur knapp der Tagesbedarf rein kam, manchmal auch weniger als ich verbraucht hab. Die Aufbaubatterie hält bei mir ohne aufgeladen zu werden 2-3 Tage ( bei Winterbetrieb mit Standheizung und Licht).
Mit den Powerstations lade ich meine 2 MacBooks, iPhone, iPad, Taschenlampen etc

Es kommt jetzt auch eine neue Delta Pro raus.

Der Support von Eco Flow ist übrigens sehr gut, musst die Delta schon mal reparieren lassen ( eigenverschulden)