Nach vielem Überlegen, ob überhaupt Solar notwendig ist und wenn ja, ob nicht eine Solartasche reicht, lande ich immer wieder bei der Festinstallation.

Folgendes Setup würde ich für meinen N+ HD (zwei Dachfenster) wählen:

- Solarmodul Büttner MT SM 80
- Haltewinkel von (ehemals) Sascha hier aus dem Forum Link
- Votronic MTTP Regler 165 Duo
- Blue Battery D1 Black Edition
- Wechselrichter Ective SI 10
- ForScan 80% —> 100%

Da mir von dem ganzen Thema und den vielen fachlichen Details und hilfreichen Informationen der Kopf raucht, bitte ich um eure Meinung, ob das so okay ist, oder ob etwas unlogisch ist in dem Setup. Falls die jetzigen Batterien irgendwann mal platt sein sollten, sollen sie durch LiFePo ersetzt werden, muss ich da jetzt schon was beachten bei der Konfiguration?

Für den Einbau würde ich mal bei Cars, Camper & More in Hattersheim anfragen. Kennt die zufällig jemand?

Ich danke für eure Meinungen & Hilfen!

Gruß,

Als ich nach dem Link zu Saschas Montagewinkeln gesucht habe, habe ich gemerkt, dass sein Nachfolgeonlineshop sogar ein 100W-Modul anbietet, was zwischen die Fenster passen soll:

www.nuggetshop24.de/4933/solar_anlage_10...unsere_fachwerkstatt

Kennt das schon jemand?

Leider habe ich die Montagewinkel einzeln im Onlineshop jetzt nicht mehr gefunden…
EDIT: tourneo (Danke!) hat sie gefunden: Link

Gruß,

Das Modul ist Semiflexibel und muß verklebt werden.
Das soll doch bestimmt auf die Dachspitze.

Ah okay, das erklärt es… Es soll schon zwischen die Fenster bei mir.

Danke!

Gruß,

Noch eine Frage zu dem Thema:

Es ist mir klar, dass es eigentlich Sinn macht, dass der Wechselrichter so dicht wie möglich an der Batterie sitzt. Ich würde ihn jedoch gerne in dem Bereich des Ladegerätes unter der Küche platzieren.
Hintergrund ist zum einen die zentrale Erreichbarkeit ohne Verlängerungskabel und das mir der Einbauort Beifahrersitz vom Gefühl unsympathisch ist, da er bei ausgeklapptem Bett sich direkt am Kopf befindet und erfahrungsgemäß bei uns in dem Bereich dann Sachen stehen, die man tagsüber oder nachts schnell griffbereit haben will. Von daher wäre es mir einfach lieber den Wechselrichter aus dem Bereich heraus zu haben.

In einem anderen Beitrag hatte ich den Schrank mit Deckel direkt neben der Schiebetür als Einbauort (hochkant) gesehen. Das fand ich von der Position auch gut, aber schmälert natürlich den Platz im Staufach und ich denke ein etwas freierer Einbau wäre für Lüftung / Kühlung besser?

Die weite Strecke zur Küche würde ja eine extreme dicke Zuleitung (50mm2 ?) erfordern. Gibt es außer der Dicke der Zuleitung weitere Bedenken oder andere Vorschläge für Einbauorte?

Oder mache ich mir einfach zuviel Gedanken?

Danke!

Gruß,

Hallo Campinorod,

über die Kopfnähe des Wechselrichters bei Nacht würde ich mir keine Gedanken machen, da keine 2 cm dahinter sich die zwei großen Aufbaubatterien sind. Kauf dir einen der einen Ausschalter hat damit kannst du diesen Nachts auch abgeschalten.
Wir benötigen unseren Wechselrichter hauptsächslich zum Laden der E-Bikeakkus. Diese legen wir dann in das Fahrerhaus damit sie nicht im "Wohnraum" im Weg sind.
Bei deinem Gedanken den Wechselrichter beim Ladegerät montieren müssten wir die Akkus aufs Fußpolster vom Bett legen da wären sie bei uns ständig im Weg, da wir tagsüber dort sonstiges ablegen.

Bedenke beim abstellen von Gegenstände hinter dem Beifahrersitz bei Nacht, dass sich da der Auslass der Heizung ist und wenn ihr diese nutzt sollte da auch nichts stehen.

Wie du siehst hat jeder andere Bedürfnisse und nur du kannst die Entscheidung für dich finden.

Auf deine technische Frage antworten dir besser unsere Energieprofis, beim Strom bin ich raus.

PS: Sollte dafür nicht ein eigener Beitrag aufgemacht werden damit sich die eigentliche Frage nicht verwässert?

Vielen Dank für Beitrag und Fotos. Das 170 Watt Modul habe ich mir gerade auch bestellt, weil es sicher genug Bums hat und wir auf die Fenster verzichten mussten, da wir einen Nugget Plus HD von der Stange gekauft haben - sonst hätte ich sicher das Fensterpaket bestellt. Ich nehme den Votronic Solarregler dazu, denn ich möchte auch die Fahrzeugbatterie mit laden. Im Winter steht das Womo nämlich manchmal bis zu zwei Monate. Ich berichte vom Einbau und dem Betrieb. Grüße, CH

Hallo Thomas,
ich bin gerade kurz davor mir ebenfalls ein 170W Modul aufzukleben. Dabei ist mir aufgefallen, dass insbesondere hinter dem Dachfenster das GFK-Dach ganz schön nachgibt, wenn man etwas draufdrückt. Ich kann das gut und gerne 2-3cm herunterdrücken. Wie bist du mit deiner Montage zufrieden? Hält dein Modul gut? (blöde Frage!) Schwingt sich das eventuell auf während der Fahrt? Ich schätze dein Modul wiegt mit Spoiler so ca. 14 kg. Ich wollte halt mal hören, wie deine Erfahrungen sind.

Gruß Martin