Xpilot, Danke für den Hinweis.
Ja, das mit den 122 mm ist bei der klappbaren Verlängerung, da geht's um den Hebel-Bügel. Bei der starren Verlängerung trifft das nicht zu.
Tendiere mittlerweile aber zu dem Schwenkmodul von LEMET, das ist zwar teurer, aber praktischer.
Ford Hagemeier preist den ähnlichen Van Swing an:
Das Schwenkmodul von LEMET ist deutlich günstiger als der Van Swing. Hat jemand damit Erfahrung?
Danke.

ramala schrieb:

Xpilot, Danke für den Hinweis.
Ja, das mit den 122 mm ist bei der klappbaren Verlängerung, da geht's um den Hebel-Bügel. Bei der starren Verlängerung trifft das nicht zu.

du hast in deinem ersten Beitrag die klappbare Verlängerung verlinkt, nicht die starre.


Die Lösungen mit Verlängerung oder Schwenkmodul halte ich generell für nicht sonderlich gut.

Zum einen ist das zusätzliches Teil, das weder vom Hersteller des Kupplungsträgers noch vom Hersteller des Fahrradträgers berücksichtig wurde. Fahrradträger auf der Anhängerkupplung sind ohnehin schon ein Missbrauch für eine Anwendung, für die die Anhängerkupplung nicht designed ist. Die ist eigentlich zum Aufnehmen von Stützlast und Zugkräften ausgelegt. Ein Fahrradträger muss aber zusätzlich noch Drehmoment übertragen. Wenn jetzt noch eine Verlängerung dazu kommt, macht es das noch kritischer.

Außerdem kommt mit diesen Teilen Gewicht dazu, das du von der Stützlast abziehen musst. Der Nugget darf 75kg. Davon gehen 15..20 kg für den Träger ab. Wenn das Zwischenstück nochmal 10 kg mitbringt, bleiben weniger als 50 kg für die Fahrräder.

Hast du die Möglichkeit in Betracht gezogen, einen Fahrradträger zu verwenden, der das Öffnen der Klappe erlaubt?

Wie anfangs erwähnt, ist der Plan, den vorhandenen kippbaren Atera weiter zu verwenden, dessen Kippwinkel reicht aber leider nicht aus.
Die einfachste Möglichkeit wäre die starre Verlängerung, die mit 5 kg die Stützlast nicht wesentlich tangieren würde:
x-camping.eu/de/fuer-fahrradtraeger/zube...-72#/30-lange-250_mm
Das Hauptproblem dabei sehe ich bei der fehlenden Diebstahlsicherung. Man könnte mit 2 Personen den Träger komplett mit den Fahrrädern abnehmen.

Hallo 😊

Kann jemand einen stabilen Fahrradträger für die Anhängerkupplung empfehlen? Er sollte schwenkbar sein, sodass man die Heckklappe trotzdem öffnen kann. Ist sowas vernünftig oder gibt es noch bessere Möglichkeiten ein ca. 20kilo E-Bike zu transportieren?

Hi,

da Du seit 2020 angemeldet bist, wirst Du ggf. schon mitbekommen haben, wie man selber recherchiert.
Im Zweifel über den normalen Browser mit Zusatz Nuggetforum. Und für weitere Anfragen, wäre es super, wenn Du Deine Signatur ausfüllst.

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Hier habe ich mal alle Träger aufgeführt für EBikes in einem 24 Seitigen bestehenden Thread zu dem Thema
AHK-Träger Und Heckklappe öffnen


@Moderatoren - ggf. bitte hier dran hängen

Hallo zusammen und vielen Dank, dass ihr hier schon die ganzen Infos und Erfahrungen zusammengetragen habt!

Nun melde ich mich leider doch mit einem Problem und hoffe auf eure Hilfe: Nachdem ich mich durch alle Beiträge gelesen habe, bin ich zu ATU gefahren und habe den ATERA STRADA 3DL ausprobiert. Leider fehlen bei meinem Nugeet (Bj 2014, Hochdach) gute fünf Zentimeter, die sich die Klappe nicht öffnen lässt. Da half auch alles Drücken und Biegen nichts.

Ich glaube es liegt daran, dass der Kugelkopf meiner AHK weiter drin steht als bei anderen Modellen. Die Möglichkeit, "untere Befestigungslöcher zu nehmen", wie viele andere hier im Thread, habe ich bei dem Modell nicht - soweit ich das sehen kann. Wir haben bei ATU versucht, den Träger auf dem Kugelkopf erst etwas nach unten zu neigen und dann festzuziehen - doch da war kaum Spiel.

Da ich mich aber mit Anhängerkupplungen so gar nicht auskenne: Hat jemand einen Tipp, was ich bei so einem Modell noch probieren könnte (siehe Fotos)? Der Atera Strada wäre schon fein, da man da auch so viel Platz hat um an die Schränke zu gehen etc. Vielleicht hat ja jemand sogar eine ähnliche AHK oder weiß einen Rat. Über eure Erfahrungen wäre ich sehr dankbar!

Nachtrag: Bei der Anhängerkupplung handelt es sich um eine SAWIKO MT054, sie wurde vom Vorbesitzer nachträglich installiert.

Viele Grüße!

Dann schreib doch mal, welche AHK du verbaut hast. Ist das die Steinhof F308?

Ich musste erst in den Papieren des Vorbesitzers nachsehen: Es ist eine SAWIKO MT054. (Sawiko-Artikelnummer 31Y0689001)

Die AHK ist (wie vermutlich alle anderen AHKs auch) auf jeder Seite mit 4 Schrauben am Rahmen verschraubt. Es gab hier schon den Fall, dass eine AHK nur mit jeweils 2 Schrauben in der unteren Reihe montiert wurde. Damit kommt die AHK ca 4cm tiefer.


ABER: So wäre die AHK nicht mehr nach Herstellervorschrift verbaut und verliert damit vermutlich jegliche Zulassung. Das würde ich in keinem Fall so machen.

Außerdem kommt damit die AHK gegenüber Straßenniveau so niedrig, dass die Gefahr des Aufsetzens steigt, sowohl für die AHK als auch für den Fahrradträger.

Anhand deiner Bilder vermute ich mal, dass deine AHK ohnehin schon relativ niedrig sitzt. Die Sollhöhe für die Kugelmitte über Straßenniveau ist 350-420mm. Bei 50mm Kugeldurchmesser sollte also die Kugeloberkante mindestens 375mm über der Straße sein. Ist das bei dir der Fall?