Guten Abend,
mein Nugget war imHerbst vom Rückruf betroffen. Auf Nachfrage erfuhr ich, dass das alte Öl nur abgesaugt und frisches Öl aufgefüllt wurde. Ein Filterwechsel wurde nicht gemacht.
Jetzt sei nach 2 Jahren und keine 1500 km später der "richtige" Ölwechsel fällig.
Ich Frage mich, ob später notwendige "Zwischenwechsel" nicht erheblich günstiger selbst durchgeführt werden können. Oder vor einem Urlaub um einer evtl. Meldung zuvor zu kommen. Die Frage ist nur, ob die geniale Ölüberwachung überhaupt merkt, wenn das Öl ohne anschließende Softwareeingabe selbst gewechselt wurde und somit wieder bessere Qualität aufweist....
Gruß Ini

@Inibambini
Nein, merkt sie nicht. Da sie nur rechnet. Du musst dann selbst die Meldung löschen, damit sie wieder von vorne anfängt zu rechnen.

Das mit dem oder den Ölwechseln klingt als ob Ford mit dem Hersteller einen Vertrag zum Gelddrucken abgeschlossen hat. Nach nur 1500 km schon wieder 8 Liter Öl für wieviel Euro?
LG Sirius

Hallo!,
Wir haben im Juni 2018 einen Ford Transit Custom, Baujahr 2016 gekauft. Es wurden noch Tüv/Hu neu gemacht. Bereits im September 2018 zeigte er an sofort Motorölwechsel erforderlich. Wir sind direkt zu Ford in Hamburg gefahren,wo wir das Fahrzeug gekauft haben. Dort wurden wir direkt gefragt ob wir angeschrieben wurden wegen der Rückrufaktion oder in es angezeigt wurde. Sie haben auf den Suftrag Rückrufaktion notiert und auf ihre Kosten den ölwechsel gemacht. Nun im April 2019 hat er es wiederholt angezeigt und ds meinten sie dann das wäre jetzt die Inspektion!, wir haben es geglaubt und eine Inspektion machen lassen. Es kann doch aber nicht sein das wir innerhalb von 10 Monaten den wir den Wagen jetzt fahren 2x einen ölwechsel bekommen musste??? Wir waren immer Seat Fahrer,das ist unser erster ford und msn hat uns natürlich beim kauf nicht drauf hingewiesen.msn sagte uns sogar noch Kurzstrecke ist kein Problem!!! Und ein Freund von uns arbeitet in einer Firma wo nur der transit gefahren wird und das auf Langstrecke und die haben genau das gleiche bekannte Software problem. Kommt man irgendwie aus der Nummer raus??? Wir haben von Freunden gehört das man fragen kann um die den kauf umwandeln in ein anderes Fahrzeug. Wir hätten den nie gekauft wenn wir von dem Problem gewusst hätten. Es musste durch einen schweren Unfall schnell ein neues Auto her,ds unser neuesten von Seat leider einen Totalschaden hatte.
Freuen uns über antworten. Vielen dsnk und gris aus Hamburg verena

Damit es nicht so teuer wird, kann man das Öl auch hier kaufen, für rund 7 € pro Liter, inkl. Entsorgungskosten bei ATU:
www.amazon.de/gp/product/B01CI0C2DW/ref=...01_s00?ie=UTF8&psc=1

Beim FFH kostet exakt dasselbe Castrol Magnatec inkl. MwSt. so Richtung 24 € pro Liter, so jedenfalls meine Info.

Hallo,

unser im März gekaufter Nugget (Bj. Sommer 2018) zeigt nach 1300km jetzt das dritte Mal "Service aufsuchen" an, in diesem Moment geht er etwas von der Leistung runter. Hat das mit dem Rückruf zutun?

Ach du Sch****, ich bin gerade oder war gerade noch voller Vorfreude auf meinen Nugget+. Jetzt bekomme ich gerade etwas Panik. Das hört sich doch stark nach einem Konstruktionsfehler an. Zur Einführung der Motoren konnte man in der Presse noch folgendes lesen:
War ein Service bisher nach maximal 50.000 Kilometer fällig, sollen zwischen zwei planmäßigen Werkstattaufenthalten künftig bis zu 60.000 Kilometer liegen.
Mein Wagen soll diesen Monat wohl noch ausgeliefert werden... Sind denn alle 2.0 betroffen? Könnte mir auch gut vorstellen das sehr peinlich auf die Qualität des ÖLs geguckt werden muss, weil der Zahnriemen ja auch mit im Ölbad hängt.
Mit 15Tkm könnte ich wohl noch leben aber alles daruntet wäre eine Frechheit. Vielleicht kommen deshalb in kürze wohl überarbeitete Motoren nach dem kurzen Zyklus.

Als ich das erste mal von einem in Öl laufenden Zahnriemen gehört habe war ich auch erstaunt. Kannte ich bis dato so nicht. Sollte das sich als Konstruktionsfehler herausstellen kann ich mir nicht vorstellen das Ford damit so einfach durch kommt und die Kosten der „monatlichen“ Ölwechsel auf den Schultern der Kunden austrägt.
Ich glaube hier eher noch an ein Softwarefehler in der Motorsteuerung und/oder des Ölsensors. Letztendlich ist es ja auch immer schwer zu differenzieren wieviele wirklich damit Probleme haben oder ob es sich halt nur hier im Forum, weil erste Anlaufstelle, einfach häuft.
Übrigens ist der Umwelt ja auch mal richtig geholfen wenn sie Motoren mit 6DTEMP Abgaswerten auf die Straße bringen und die Motoren im Gegenzug sich 40 Liter frisches Öl auf 10000 KM genehmigen...

Ich fahre einen Nugget plus seit Sep 2018 und habe jetzt ca. 18000 km gefahren und noch keine Service Aufforderung oder Ölwechsel machen müssen. Also bitte keine Panik. Baujahr des Fahrzeuges ist übrigens ende 2017

Da war doch ein Rückruf (Software Update und Wechsel des Messstab) der diese Geschichte schon lange beseitigt haben soll.

Batchi, danke für die Rückmeldung. Ich hatte auch schon mit einem anderen Forenmitglied gesprochen der seit 11Tkm bisher keine Probleme hat. Das beruhigt mich etwas.

Trotzdem liegen die Meldungen ja nicht soweit zurück, sodass das "Problem" noch nicht so ganz ausgestanden zu sein scheint.

Es wäre schon wenn sich hier noch ein paar "zufriedene" Nuggonauten zu Wort melden würden.

VG, Holger