jettrail schrieb: Beim dem Motor läuft - wie du richtig geschrieben hast - der Zahnriemen im Ölbad. Desweiteren wird der Zahnriemen über ein Gleitstück gespannt, dass ebenfalls in diesem Ölbad läuft. Interessantes Konstrukt, von dem ich vorher nie gehört habe. Nebenbei bemerkt, ich habe vor über 30 Jahren bei BMW KFZ-Mechaniker gelernt und habe seitdem immer irgendwo an Autos geschraubt. Ich kann mir gut vorstellen, dass ein verunreinigtes Öl einen höheren Verschleiß für den Zahnriemen durch die Reibung über den Spanner bedeutet. Dies könnte die Ursache für die vielen Ölwechsel in kurzer Zeit sein. Austesten auf Kosten der User?...

Eher nicht, den im Ölbad laufenden Zahnriemen gibt es schon seit 7 Jahren im Ford Focus 1.0 Ecoboost.
Soweit ich es übersehe gab es beim Custom zwei Probleme in Sachen Öl.
Einmal einen falsch rechnenden Ölgütesensor, für den es ein Softwareupdate gibt.
Und zum zweiten Ölverdünnung durch zu hohen Dieseleintrag. Dieser kommt durch zu häufige Regeneration des DPF, insbesondere bei 6d-Temp Motoren.
Die lange Getriebeübersetzung des Schaltgetriebes ist zwar gut für den Verbrauch, aber schlecht für die Öltemperatur. Die erreicht bei niedertourieger Fahrweise nicht den Punkt, an dem der Diesel im Öl verdunsten kann. Wer häufig Autobahn mit höherer Drehzahl fährt tut seinem Motor im Hinblick auf dieses Problem etwas gutes.

Der 2.0l Ecoblue hat 2 im Ölbad laufende Zahnriehmen, einen für die Ölpumpe und einen für den Ventiltrieb, Wechsel alle 10 Jahre oder 240td Kilometer, je nachdem was eher erfolgt.
Wichtig ist das richtige Öl zu verwenden und das die Riemen nicht zu lange Kraftstoff übersättigten Öl ausgesetzt sind.

Grüße Hans

Ende des Monats wird eine Rückrufaktion gestartet, Da gibt es ein Software Update für das PCM Motor Module und IPC Instroment Module dann will ich hoffen das dies leidige Thema vorbei ist.
Ich werde aber Trotzdem jährlich einen Ölwechsel machen.

Hallo @qwei,
Danke für die Info! Geht die Rückrufaktion von Ford aus und für welche Modelle bzw. Baujahre?
Cheers, Dymo

Soll für Fahrzeuge mit 2.0l Ecoblue von 25.8.2015 bis 23.4.2019 zutreffen.
Die Aktion ist aktuell noch vertraulich und läuft gegen Ende Juli an, ansonsten abwarten bis man angeschrieben wird.

Genau so wie @ Suti sagt ist vertraulich, ihr bekommt eine Mitteilung auf welchem weg auch immer Füsse still halten und abwarten.

Hallo,
das klingt doch mal gut.
Ich habe zwar aktuell keine Probleme mit meinem Fahrzeug aber auch extrem wenig gefahrene Kilometer
bisher.
Prophylaxe ist besser als Schaden!
Cheers, Dymo

P.S. Wenn es so vertraulich ist woher wißt ihr das dann @qwei + @suti?

Bei mir steht es schon im ETIS drin: 18B42 - TRANSIT 2.0L ECOBLUE: ÖLVERDÜNNUNG

Antwort vom Händler:

bei dieser Vorsichtsmaßnahme werden zwei Steuergeräte neu programmiert.

Dafür müssten wir einen Termin für ca. 2 – 2,5 Stunden vereinbaren.

Solche Serviceaktionen werden durchgeführt, dass auch in Zukunft keine Probleme auftreten

Servus Dymo,

Wenn du weiterhin vertrauliche Infos hier in de Öffentlichkeit haben möchtest, solltest du solche Fragen nicht stellen...

@Tom,
mir war nicht klar, wie konspirativ diese Infos sind
Wir könnten ja diesen Thread ins "Wiki Darknet" verschieben!
Cheers, Dymo