Hallo Volker,

hat Ford Recht gehabt ?
Ist der Geruch mittlerweile verschwunden ?

Viele Grüße,

mitone

galli schrieb: Ich finde es erschreckend was für ein Rückschritt hier aktuell nach nun fast 4 Jahren immernoch vom Band lauft.
Bis 2013 war es möglich ein absolut geschlossenes System zu bauen, ohne die Fahrzeughohlräume als Luftkanäle zu missbrauchen und ohne eine vorhandene und nicht abstellbare Leckageansaugung von Aussenluft aus dem Abgasbereich....
Als Kinderkrankheit kann sowas ja mal vorkommen, das gehört dann aber schleunigst überarbeitet..... und praxistauglich gelöst. Wenn Westfalia seine Produkte schon nicht selbst in dercPraxis testet, müssten sie wenigstens Testkunden suchen, die ließen sich doch finden....
Mit kopfschüttelndem Gruß galli
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Vorsicht! Ich bin mir nicht sicher, aber hat nicht unser großer Häutling als erster ein Vorserienfahrzeug zum Test erhalten? Ich möchte nichts unterstellen, aber da war was. Zu seiner Entschuldigung sei gesagt: Es riechen nicht alle Nuggets. Meiner nicht!

Hallo,
möchte mich Butzkopf anschliessen, unser riecht auch nicht nach Wachs oder Abgasen.
Würde unser Nuggets nach Wachs riechen und wir die Heizung nicht nutzen können, wäre das ein sehr großer Mangel den WIR nicht akzeptieren würden. Die Heizung ist mit das wichtigste bei einem Campingfahrzeug was das ganze Jahr über genutzt wird. Auch im Sommer, in den Bergen möchte ich diesen mitbezahlten Luxus nicht missen.
Gruß Matze

Hi,

gerade von der Messe zurück. Westfalia findet meine Lösung wohl doch gut:

So sicht der Neue Plus von vorn aus

Das Lüftungsgitter für den Lufteinlass. Die Klappe ließ sich nicht öffnen. Ich habe vergessen zu fragen, wo jetzt der Wagenheber ist.

Warum wurde der Ansaugschlauch bis ganz nach vorn gezogen?

Die Ansaugung nochmal genauer.

Beim Langen kann man die Ausströmung der Warmluft viel eleganter vor der Feder in den Innenraum verlegen.

Da der Radlauf weiter hinten ist, kann der Schlauch hier durchgeführt werden und es ist sogar noch Platz für ein Staufach.

Nochmal das Staufach. Unterhalb dieses veräuft der Warmluftschlauch nach hinten.

Kein Kommentar.

Die neue Lösung von Westfalia im Detail.

Heute auf der CMT konnte ich den Nugget Plus genauer untersuchen. Es gibt ja schon Bilder von der neuen Ansaugleitung, die nicht mehr durch den wachsverseuchten Holm verläuft.
Statt hinten unterhalb der Schiebetür in den Schweller wird der orangefarbene Schlauch jetzt nach vorn geführt und an einem Stutzen befestigt, der rechts vorne im Wagenheberfach nach unten geht.
Eine Ecke der Schaumstoffhalterung des Wagenhebers wurde rausgeschnitten, der Wagenheber aber bleibt in dem Fach.
Die Fotos des geöffneten Fachs und der Klappe sind m. E. selbsterklärend. Die Öffnung ist mit einem Gitternetz geschützt, damit keine Kleinteile in den Schlauch gelangen.
Grüße aus dem Zug zurück nach Mainz. Wegen des Ausfalls aller Fernverkehrszüge schlage ich mich über den Regionalverkehr durch. Dauert halt, aber besser als irgendwo im Hotel unterzukriechen.
Christoph

ok, sie haben es umgesetzt - löblich - aber ist das SO auf einer Messe vorzeigbar?

Wie wird das dann in der Serie? Oder ist das schon das Endprodukt? Sieht nach Bastelbude aus, Qualität sieht IMHO anders aus!

Das Gitter aus Hasendraht? mit Saitenschneider rausgezwickt (sieht man an den schrägen Schnittkaten) statt sauber gesägt , der Ausschnitt in der Klappe nicht mal abgeschliffen oder die Grate entfernt. Die Blechschrauben durch den Fahrzeugboden hindurch stehen sehr weit über und sind auch nicht gegen Rost geschützt worden.
Schlauchschelle aus Blech (kein Korrosionsschutz drauf) um die immer noch ungeschützeten orangenen Rohre.

Naja...

Servus Jens,

ja das ist eine Messe und da kann man solche Sachen die Standardmäßig vom Normalbesucher nicht auseinandergenommen werden so zeigen. Außen hui, innen pfui...

Ich finde es auch gut dass der Werkzeugkasten noch vorhanden ist, auch wenn ich selbst den anders genutzt habe..

kruti schrieb: ok, sie haben es umgesetzt - löblich - aber ist das SO auf einer Messe vorzeigbar?

Klar, auf der IAA hab ich sogar schon Fahrzeuge mit offener Motorhaube stehen sehen bei denen einen richtig ins Gesicht gesprungen ist das an den Kraftstoffleitungen bereits Weißbruch vorlag. Dagegen ist so ein nicht sauber ausgeschnittenes Kaninchengitter versteckt hinter einer Blende der reinste Kindergeburtstag.

Moin,
wurde die Ansaugung eigentlich nur beim Nugget Plus in den Beifahrerfußraum verlegt oder wird das beim normalen Nugget jetzt auch so gelöst?


Gruß,

Henning