Ja, um das zu klären müsste "man" mal unter den Nugget kriechen. Die Heizung ist unter dem Blech schlecht einsehbar


Hier sieht man auf der linken Seiten den Verbrennung Ein- und Auslass, am Auslass sitzt der Schalldämpfer, der Einlass scheint einfach offen gelassen zu sein. Dann sieht man 3 orange dicke Schläuche, wobei mir der linke und rechte erscheinen in ein T-Stück zu gehen (Warmluftstrom vorne und hinten), der mittlere könnte die Frischluftansaugung sein.

Danke Volker für die sachliche Zusammenfassung des bisherigen "Wissens". Ich kann aufgrund meiner Erkältung und da ich solche ein neues Fahrzeug nicht besitze leider nichts zur Wahrheitsfindung beitragen.
Noch ein Gedanke: Wäre es nicht einfach möglich die Luftansaugung zu testen? Ich stelle mir das so vor: in einer Garage / Halle winddicht parken, Standheizung anschalten, dann unter den Nugget kriechen und mit Räucherstäbchen, einer Zigarette ider was weiß denn ich versuchen zu testen wo ein Luftstrom ist. Oder ist die Idee mal wieder total blöd? Klimafachbetriebe haben auch so Rauchkerzchen um Zugluft fest zu stellen.

Hallo,

ich habe gerade mal bei Eberspächer in Esslingen angerufen. Da ich die genaue Produktnummer der Standheizung gerade nicht zur Hand hatte, konnten mir nur allgemeine Infos mitgeteilt werden. Aber standardmäßig werden Luftheizungen als Umlauftheizung ausgeführt. Es kann dabei durchaus sein, daß die Zuluft im Sockelbereich der Schiebetür angesaugt wird, aber eben nur von innen. Der Kundenberater schliesst eine Zuluftansaugung von außen im unteren Bereich des Fahrzeuges aus. Die Heizung darf ja auch während der Fahrt genutzt werden. Bei einer Ansaugung von außen im unteren Bereich würden während der Fahrt z.B. Wasser und Schmutz aufgewirbelt und in die Ansaugung eindringen... Bezüglich des Dieselgeruchs meinte er, daß dieses bei einem Zuheizer möglich sein könnte. Da könnten sich Abgase im Motorraum sammeln und über die Lüftungsschlitze in den Innenraum gelangen. Da hab ich jetzt aber keine Ahnung: Der Nugget hat doch keinen Zuheizer in Verbindung mit der Standheizung oder ? Ein Zuheizer soll im Winter doch nur den Motor anwärmen ??! ....

Gruß Bernd

Bernd das siehst Du richtig. das beim Nugget verbaute Ding ist nach meinem Wissen eine reine Luftheizung. Solch ein Ding habe ich von Webaso Airtop 2000 mal in eine Piaggio Ape (Pizzaexpress) eingebaut. Sieht aus wie ein Föhn, nur etwas größer. Saugt hinten die Luft an und bläst vorne die heiße Luft raus. unten geht er Auspuff weg. Klar: Elektrik und Kraftstoffanschlüsse sind auch dran. Aber die Webasto hat definitiv hinten angesaugt. Ohne Filter und Gedöns. Weshalb ich diese Heizung auch im innern der Ape unter der Sitzbank montierte und den Auspuff durch ein Loch ins Freie. Das war das selbe Edelstahlrohr wie beim Nugget und musste logischer weise etwas entgegen der Fahrtrichtung also nach hinten gebogen werden.
Ein Zuheizer gibt es in den modernen Dieselfahrzeugen, weil deren Motoren durch die comonrail Technik nur noch ungenügend Abwärme produzieren. An meinem Fiat van hab ich deshalb das Ding vom Zuheizer zur Standheizung pimpen lassen. Was bedeutet, dass ich extern den Brenner, die Kraftstoffpumpe und das Gebläse anwerfen kann. Damit wird der Innenraum beheizt und das Kühlwasser des Motors vorgewärmt. Wegen des extrem hohen Strombedarfs bei niedrigen Temperaturen für all das waren die KFZ Batterien der Schwachpunkt des Systems. Eine längere Laufzeit als 30 Minuten wurde nicht empfohlen. Nach spätestens drei Jahren war eine neue Batterie an der Reihe.

Hallo Bernd,

Deine Auskunft vom Hersteller würde erklären, warum der Abgasmief nur bei geöffneter Tür als Umluft von der StH angesaugt und umhergewirbelt wird.

Bleibt das unerklärte Phänomen des Kraftstoffgeruchs kurz nach dem Start der StH, weil ein Zuheizer wohl nicht verbaut ist.

Beste Grüße

NEUE THEORIE !!!

Hallo,
nach meinem Telefonat mit Eberspächer und einer genaueren Untersuchung meines Nuggets bin ich jetzt sicher, daß es sich um eine Umluftheizung handelt und daß die Ansaugung der Luft über den Schlitz rechts unten im Schiebetürbereich erfolgt. Der Schlitz sitzt innerhalb der Türöffnung, ist von den Türdichtungsgummis umgeben und somit Bestandteil des Innenraums. Die Dichtungen sind wohl auch wirklich dicht. So sieht es aus:




Und nun die neue Theorie:
Die Zuluftöffnung sitzt in einem schwellerähnlichen Hohlprofil. Man kann etwas in den Schlitz hineingreifen, ein Ende ist nicht zu ertasten. Ich nehme daher an, daß das Hohlprofil röhrenförmig noch viel weiter verläuft. Kann es sein, daß es im Verlauf dieser Röhre einige unverschlossene Öffnungen gibt (z.B. Ablauföffnungen) ? Aufgrund des Verlaufes der Röhre wären diese Öffnungen dicht am Abgasrohr der Standheizung. Bei ungünstigen Windverhältnissen oder Strömungen unter dem Bus könnten Abgase in diese Öffnungen gelangen und so schließlich angesaugt werden..... Ist nur eine Theorie - aber man sollte das mal prüfen. Ich habe leider keine Möglichkeit unter den Bus zu gelangen....

Gruß Bernd

Ergänzung: Vielleicht gibt es hier jemanden, der ein Endoskop besitzt. Damit könnte man mal das Innere der Röhre untersuchen.

Hier noch ein Detailfoto:



Der grüne Pfeil führt in die "Röhre", bei der kein Ende ertastbar ist.
Die roten Pfeile zeigen Staubablagerungen, die wie "angesaugt" aussehen....

Gartenschlauch reinhalten oder besser gleich eine Hohlraumkonservierungspistole...
Mike Sanders hat bei sowas kräftig genebelt. Wenn man danebensteht und drauf achtet dürfte man sehen wo es überall rausnebelt, danach weiß man Bescheid

Vielleicht hat ja jemand im Forum demnächst einen MS Termin und könnte das dokumentieren.....?

Falls das wirklich der Ansaugstutzen für die Standheizung ist, würde ich da nichts reinspritzen, vor allem kein MS.

Moin,

meine Frau meinte auch, dass die Standheizung riecht, aber sie schnüffelt eher warme Heizungsluft mit feuchtem Staub und nach diesen Bildern meiner Meinung nach warmes gelbes Wachs:

Leider ist es bei uns bis zum Mittag nicht wärmer geworden... Hab die Endoskopkamera da mal reingehalten, aber ich zitterte leicht. Das gelbe Zeug klebt auch bei Kälte überall fest.

Die Bilder zeigen, was sich hinter der unteren Schiene der Schiebetür verbirgt, wenn man die Kamera in das "dreieckige" Loch steckt. (#51)

Meine Theorie ist dass ggf. das Rohr nicht richtig verklebt ist, oder der Gummiproppen lose ist, dann wäre dieser Raum nach außen offen.

Viele Grüße
euer Nachbar

Ansaugrohr

Gummiproppen

Rohr verklebt

Rohr verschraubt

Tiefer Blick Richtung Heck

2. Tiefer Blick


Kein Bild für Richtung Front, denn da war nichts außer einem gelben Hohlraum