Habe beim Fordhändler einen Custom ohne Nuggetausbau in Augenschein genommen (äußerlich). Hier hat sich nichts am Wasserablauf geändert. Wie es im Motorraum aussieht weiß ich allerdings nicht. Das Grundproblem, dass das Wasser schon an der A-Säule nicht vernünftig eingefangen wird ist jedenfalls nicht behoben.

LG
Thiemo

Hallo

Mir fiel vor einiger Zeit diese völlig durchnäßte Matte auf der Beifahrerseite im Motorraum auf.




Habe diese Matte dann rausgenommen ,getrocknet und wieder eingesetzt.Ein paar Tage später wieder dasselbe, die Matte und auf der Fahrerseite das Steuergerät unter dem Kühlwasserbehälter naß.

Das Regenwasser aus dem darüberligenden Ablauf schien über die Ecken in den Motorraum zu fließen.






Also beide Ecken abgedichtet und siehe da, seit dem ist alles trocken.

Habe bei mir auf der Fahrerseite alles mit Gummi abgedeckt.

Dazu gab es schon einmal Beiträge, z.B.:

www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...ung-motorraum#122221

oder:

www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...raum?start=10#122233

So ein Forum ist Fluch und Segen zugleich und man macht sich bei Sachen einen Kopf, die vermutlich nicht notwendig sind oder wären!?

@qwei....
Wie Du die Gummimatte auf der Fahrerseite hinbekommen hast, ist mir ein Rätsel!? Hast Du Teile, die im Weg standen ausgebaut gehabt:laugh:
Zu der Ingenieursleistung muss man zu den Abläufen wirklich nichts mehr sagen und man muss kein Elektriker sein um die Verbindung Wasser/Strom zu verstehen. Wasser sucht sich seinen Weg und vermutlich haben die gedacht, da ja Wasser gut leitet, lasse ich es auf die Steckverbindungen/Kabel tropfen, so dass die betreffenden Daten schneller transportiert werden:silly:
Ich habe bei unserem Nugget auch mal nachgeschaut und siehe da...auf der Beifahrerseite ist die Matte nach dem aktuellen Regen pitschnass und die Fahrerseite komischerweise komplett trocken. Da muss ich dann sagen...zum Glück nur die Beifahrerseite (ohne Steckverbindungen).

Da unser Nugget ebenso im freien steht, werde ich am Wochenende präventiv tätig werden (wie mittlerweile bei mehreren Dingen am Nugget ) und es zumindest auf der Beifahrerseite so gestalten wie NupluVan. Ob ich die Geduld und Fingerfertigkeit von qwei auf der Fahrerseite hinbekomme bezweifle ich.

Ansonsten verbleibe ich wie mit dem Satz zu Beginn, Glückauf:whistle:

Gruß Stefan

Ginotoskana schrieb: So ein Forum ist Fluch und Segen zugleich und man macht sich bei Sachen einen Kopf, die vermutlich nicht notwendig sind oder wären!?

@qwei....
Wie Du die Gummimatte auf der Fahrerseite hinbekommen hast, ist mir ein Rätsel!? Hast Du Teile, die im Weg standen ausgebaut gehabt:laugh:

Gruß Stefan

Den Scheinwerfer ausgebaut und den Wasserbehälter und was sonst noch im Weg war gelöst,
ging dann, trotzdem waren die Hände zerschnitten und der Rücken hat unheimlich geschmerzt, nach 2-3 Stunden bücken kein Wunder.
Habe auch alles sauber gemacht und die Anschlüsse getrennt und weises Fett rein massiert.

Ob es was bringt weis ich nicht. zumindest fallen schon mal keine nassen Blätter auf das Steuergerät.

Man könnte es auch so sehen:

Der Ford-Pfusch interessiert mich nicht, lass die Elektronik doch absaufen... wenn‘s mir zu viel wird verkaufe ich den Nugget... zur Zeit bekommt man ja ordentlich was dafür... soll sich der nächste Dumme mit dem Problem rumärgern...
Ford macht es ja genauso... mit Neuwagen !

... aber anders als Ford hätte ich ein schlechtes Gewissen....

Hallo,

Ich habe es mittlerweile so gemacht wie NuPluVan an den Ecken. Allerdings habe ich beim letzten Besuch in der Waschstraße festgestellt, dass diese Vorbereitungen nichts bringen:unsure: ....der Motorraum war pitschnass.
Mir wurden auf Wunsch seitens des fFH entsprechende sichtbare Steckverbindungen auf der Fahrerseite im Motorraum nochmals mit einem passenden dichten Tape umwickelt. Der vom fFH meinte allerdings, dass diese Steckverbindungen zudem am Übergang des Kabels in den Stecker zusätzlich mit einem Dichtungsring ummantelt sind, sodass eigentlich nichts passieren sollte.
Weiters habe ich eine weitere Möglichkeit festgestellt, welche Wasser in den Motorraum ungehindert lässt (tolle Ingenieursleistung! ). Der vom fFH meinte, dass das soweit "gewollt" wäre, da es technisch nicht anders lösbar wäre:laugh: )
Das lassen wir mal so stehen. Ich habe die Bilder angefügt. Es handelt sich hier um den Übergang der A-Säule zum Motorhaube.

Aber der Nugget läuft und das ist die Hauptsache:woohoo:

Gruß Stefan.

Das meiste Wasser läuft doch zwischen A Säule und Frontscheibe.
Gruß Toms