Ja, Maddin, lasse ich von meine Ford-Fachhändler auch einbauen ... bin gespannt, wie der guckt, wenn ich das von ihm verlange.

Gerhard

Hallo
Gute Idee

Leider hilft es an der Stelle nur bedingt.
Bei Starkregen oder Waschanlage läuft es überall rein.

Ab Beitrag #142

www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...ung-motorraum#230525

Das Steuergerät in Gummi einpacken ist wohl die beste Lösung bis jetzt.

Das Wasser was zwischen Scheibe und A-Säule durchläuft ist spannend. Der Trichter hilft gar nicht. Ich hab da Wachs draufgesprüht. Ihr immer mit euren Ford Händlern. Erst mal haben die keine Ahnung 95% und zweitens wollen die nur dein Geld. Und für Ford direkt bis du gar nicht da. Man hätte das Fahrzeug zurück geben müssen. Ich hab drei mal Ford angeschrieben. Keine Antwort!

Verschoben

toms schrieb:

Das Wasser was zwischen Scheibe und A-Säule durchläuft ist spannend.

... ja, das sehe ich auch so.

Der Ausfall des Karosserie Steuergeräts (BCM = Body Control Modul) wird leider nicht nur durch (Stark-)Regen verursacht,
da reicht das Kondenswasser, das entsteht, wenn man im Winter bei Minusgraden den Bus kontinuierlich heizt und von Innen die Thermoabdeckung an der Frontscheibe befestigt, ohne von Außen eine zweite Abdeckung zu "installieren (Stichwort Wärmebrücke).

Legt man kein langes Handtuch oder ähnliches in den Übergang zwischen Frontscheibe und Motorraum, läuft das Wasser von Innen in den Motorraum und genau auf das BCM. Falls dieses nicht dicht ist, kann es zum Totalausfall kommen, was das Fahrzeug während der Fahrt zum Stillstand bringen kann, da mit dem BCM die Wegfahrsperre gekoppelt ist.

Vorbeugende Maßnahmen:
- Thermoabdeckung (nicht die von Westfalia mitgelieferte) von Außen am Bus anbringen
- Langes Stoffstück (z.B. Saunatuch) innen zwischen Scheibe und Kunststoffabdeckung klemmen.

Cheers, Dymo

Moin. Wo ist dieses Steuergeräte genau eingebaut? Ist das bei meinem 2021 gekauften auch noch so? Wieso läuft Wasser von der Frontscheibe innen in den Motorraum und auf das Steuergerät?
Grüße

Weil die Auffangrinne unter der Scheibe (die gibt es) an den äusseren Enden heruntergeformt ist um den Scheibenwischerarmen PLatz zu machen. Statt dort diese Rinne nocht tiefer zu formen (Platz dafür wäre vorhanden) und sauber zu entwässern hat man die Entwässerung weiter mittig (und damit weiter oben) platziert.
Damit nicht genug, der Rand dieser an den Enpunkten offenen Rinne ist auch nach oben Offen und die Löcher zu den Scheibenwischermotoren liegen tiefer als die Entwässerung!! sind also faktisch "wilde Überläufe" .....
Dass nun zufällig senkrecht darunter Teile der Motorelektrik platziert sind ist unschön. Das ganze scheint nahezu ein "Geniestreich automobiler Ingeneurskunst".....

Ich habe nie verstanden, warum man nicht klammheimlich das Facelift dazu genutzt hat, dieses Unglückliche Arrengement durch eine verbesserte Rinne zu entzerren....... bzw entschärfen....


Einer der vielen Gründe bei mir, warum es am Ende doch kein Nugget mehr wurde.
Trotz supergenialem Raumkonzept des Campingausbaus.

Gruß galli

Hallo,
hier ist von zwei verschiedenen Steuergeräten die Rede:
einmal das Motorsteuergerät im Motorraum, das vom Ablauf des Regens an der Windschutzscheibe (wegen der suboptimalen Ablaufrinne unterhalb der Scheibenwischer) geflutet wird,
zum anderen vom Karosseriesteuergerät, das sich im Innenraum unter dem Armaturenbrett befindet und durch INNEN an der Windschutzscheibe ablaufendem Kondenswasser geschädigt wird.
Daher macht die Trichterkonstruktion durchaus Sinn zum Schutz des Motorsteuergeräts, hilft aber natürlich nicht beim Karosseriesteuergerät.
Ich habe die Ecken der Ablaufrinne jeweils mit einem Stück Bitumenschweißbahn großzügig von außen abgedichtet und erhöht; so tropft es wenigstens nicht mehr auf das Motorsteuergerät. (Vor 3 Wochen bei einem 2stündigen Extremststarkregen in Südfrankreich unfreiwillig erfolgreich getestet)

Gruß
Frank aus WÜ

frankausfranken schrieb:

...
Ich habe die Ecken der Ablaufrinne jeweils mit einem Stück Bitumenschweißbahn großzügig von außen abgedichtet und erhöht; so tropft es wenigstens nicht mehr auf das Motorsteuergerät ...

Hast Du vielleicht ein Bild davon?

Nordland

Ein Bild davon, um welche Elektronik es sich handelt, wäre toll.

Wenn man weiß, welches Gerät/Teil das ist, kann man es EVENTUELL (wenn man da überhaupt dran kommt) mit einer Plane abdecken.
Dazu gibt es "schwer entflammbare" LKW-Planen nach Maß hier

www.abdeckhauben-shop.de/de/Massanfertigung.html

Eine solche nach Maß geschneiderte Plane kostet zwischen 20 und 30 Euro.

Könnte aber eine solche Plane das Problem überhaupt verhindern?

Gerhard