Für alle, die da basteln wollen:
Das Mittelchen (siehe Foto) habe ich mal versuchshalber auf den Kunststoff und das Dichtgummi (siehe Foto von Dolomiti oben) aufgetragen bzw. gestrichen, um zu sehen, wie gut es haftet. Es haftet unablösbar, bombenfest.
Jetzt müsste man das nochmal mit z. B. Teichfolie aus Kautschuk ausprobieren. Vermutlich wird es auch dort haften.
Damit könnte man:
- Die Ecke über Dolomitis Trichter zuschmieren.
- Oder dort ein Stück Folie einkleben.
- Oder einen Tropfschutz über das Steuergerät im Motorraum kleben.
- Und einen kleinen "Deich" um die Wellendurchführung der Scheibenwischer formen.
- Usw.

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Nightowl hatte damals bei der Beschreibung ihrer Steuergerätepanne eine fordinterne Bearbeitungsnummer genannt. Es ging meine ich um das Steuergerät im Innenraum. Das Problem ist Ford bekannt und es gibt dort eine Anleitung zur Reparatur und Verhinderung des Wiederauftretens. Ich hatte dann in der Werkstatt angefragt, was es kosten würde, diese Arbeiten vorbeugend durchzuführen. Alles sehr aufwendig, es muss viel ausgebaut werden um ran zu kommen. Wenn mich meine Erinnerung nicht trügt lag die Summe nahe an 2.000 Euro. Ich hab's dann nicht machen lassen.

toms schrieb:

Der Trichter hilft gar nicht.

Woran machst du das fest?

LG, Maddin

Gieß mal Wasser links an der A-Säule in der Mitte Wasser drauf. Motorhaube offen. Dann siehst du das .

Habe ich eben gemacht.
Wasserkanister mit Auslaufhahn, zwei Schraubendreher damit der Kanister oben bleibt und nicht runter rutscht.
Ein Teil geht in den Trichter, ein Teil geht daran vorbei.
Ich bleib auch hier am Ball.

Danke für den Hinweis.
Das wird jetzt sauber auskonstruiert.
Kann ja nicht sein, dass hier der Reihe nach SGs absaufen.

Stay tuned........

LG, Maddin

Kann man nicht die Scheibe innen gegen das Armaturenbrett versiegeln? Sikaflex oder so da ist dann zumindest ein Problem gelöst? Habe mit heute mal die Stecker vom Steuergerät angeschaut. So wie die Kabel in den Steckern sind, nix abgedichtet oder ähnliches, oben offen, läd es ja gerade zu zum Wasser reinlaufen ein. Kann man über die Stecker nicht eine Art Tülle machen um sie zu schützen?
So etwas gab es ja nicht mal im Trabbi.

Jedes Fzg ist im Innenraum ohne Einzeladerdichtungen.
Auch der Trabbi.
Im Außenbereich werden in der Regel Einzeladerdichtungen verwendet.
Deswegen sind auch die Steckergehäuse im Inneren anders ausgelegt als für den Außenbereich.
Ist mein täglich Brot, deswegen weiß ich das so genau.

Der Transit ist eigentlich ein Handwerkerauto, bzw. eine Familienkutsche.
Dass er zum Camper umgebaut wird ist das Manko.
Wir haben zum Beispiel einen Code für Fahrerhäuser extra für nordische Länder.
Da passiert schon sehr viel bevor das Fhs ausgebaut wird.
Ford macht das halt nicht.
Und diese Thermomatten für innen dran, die hatten wir einmal innen dran.
Seit dem nie wieder, wegen dem Tropfwasser.
Ist schlichtweg einfach nur nicht zu Ende gedacht.

Die die das Interieur verbocken wissen nicht was die machen, die das Auto für was anderes planen und die die den Mist verzapfen was innen so dran getüttelt wird wissen nichts davon was sich der Herr Konstrukteur beim Interieur gedacht hat.

LG, Maddin

Sehr gut 👍 Dolomiti
Ich bin gespannt.
Ich wollte schon einen Kasten über das Steuergerät bauen. Scheiß gefummel.
Nun ist es eingewachst. Wenn da mal einer von Ford dran muß hat er Spaß .

Warum ist dann das Wasser ein Problem?
Wo läuft es denn dann in das Steuergerät?
Wie wäre denn dann die Lösung für innen und außen?
Die Thermomatten nehme ich trotzdem. Bei vielleicht -25° in Schweden hilft es zumindest gegen Kältestrahlung.
Küchenkrepp nehmen wir genug mit.

Mach es wie oben beschrieben.
Haube auf un Wasser marsch

Wo werden Häuser isoliert?
Außen.
Warum?
Damit keine Feuchtigkeit von innen an der kalten Außenwand kondensieren kann.
Ich kenne jemand aus der ehemaligen Nachbarschaft, der wollte es 200%ig machen.
Hat das Dach außen mit einer Unterspannbahn versehen.
Innen eine Dampfbremse angebracht.
Noch während dem ersten Winter sind die mit Stangen aufs Dach an denen Reisklauen angebracht waren.
Damit haben sie die Unterspannbahn außen aufgerissen damit der Dampf weg kann.
Der Dampf hat sich an der Unterspannbahn kondensiert, ist gefroren, und am nächsten Tag wenn es wärmer wurde ist die ganze Brühe ins Haus gelaufen.

Wasser im Inneren kommt vom Kondensat.
Das stellt nicht nur ein Problem für die Elektronik dar sondern auch für die Karosserie.
Dass dieses BCM etwas ungünstig sitzt merkt man schon wenn man eine Sicherung wechseln will.

Das Wasser außen, das von @toms richtig erkannt wurde, das an der Windschutzscheibe seitlich runterläuft, das geht ca. zu 98% in den Kotflügel.
2% tropfen auf das Steuergerät.
Hätte ich nicht vermutet, ist aber tatsächlich so, habs ausprobiert.
Wasser das über die Scheibe runter läuft verschwindet ca. zu 90% über die Wischerabdeckung.
Ca. 7% laufen über die Wischerarmdurchführung, kommen auch auf das SG und 3% gehen in meinen Trichter.

Also gut dass toms den Hinweis gegeben hat, ich hätte mich jetzt in Sicherheit gewogen.
Mal sehen ob man da eine schräge Plane drüber spannen kann.

LG, Maddin