Wäre es möglich bei Westfalia ein Rückruf zu erreichen, es sieht so aus das deutlich ein mangelhaftes Dimmerchen eingebaut ist?
Oder bei Ford?

Tja da scheint Westfalia wirklich Schrott zu verbauen. Auf der Suche nach dem Hersteller (ZAB steht auf der Platine), bin ich nur auf eine leere Ebay Seite gestossen auf der steht dass bis 15.5. nichts geliefert werden kann.
Sieht irgendwie nicht so gut aus.
Ich hab Tabula Rasa gemacht und die Platine ausgebaut. Allerdings funktioniert bei mir das Brücken (rot auf weiss) wie es hier in diesem Thread beschrieben ist, bei mir nicht. Ergo habe ich grade gar kein Licht statt sehr dunklem Licht.
Es ist zum Haare raufen.

Schöne Grüße

Michael

Ach, wo hier gerade alle so fleißig am Diskutieren sind - wenn mein Dimmer (der erstaunlicherweise gerade wieder einmal geht) nicht voll ausgeregelt ist, glimmt die eine der oberen Schwanenhalslampen im Alkoven.
Hat einer dafür eine Erklärung?
Vor einigen Tagen glimmten sogar beide Lampen ganz leicht, ich meine, dass ich da irgendeinen Verbraucher eingeschaltet hatte, kann mich aber beim besten Willen nicht mehr erinnern, welcher das war...

Viele Grüße an alle,

Torsten

nuggittegit schrieb: Wäre es möglich bei Westfalia ein Rückruf zu erreichen, es sieht so aus das deutlich ein mangelhaftes Dimmerchen eingebaut ist?
Oder bei Ford?

Das ist witzig.... hat das Forum diese Möglichkeit? Theoretisch müsste das eine Person sein, die entweder Einfluss bei Ford besitzt, oder juristisch fundiert vorgehen kann und möchte....?!?

Gruß,

Torsten

Der_Dude schrieb: bis 15.5. nichts geliefert werden kann.

Ich kann liefern habe noch 6 Stück auf Lager

Der_Dude schrieb: Allerdings funktioniert bei mir das Brücken (rot auf weiss) wie es hier in diesem Thread beschrieben ist, bei mir nicht.

Das wurde doch korrigiert: du muss Schwarz auf Weiss brücken, dann wird es hell
... und falls du Rot und Schwarz drückst, wird alles dunkel

VG
Kai

Hi Torsten,

auch bei mir glimmt eine Schwanenhalsleuchte (die auf der Beifahrerseite), wenn mein Dimmer nicht voll aufgedreht ist. Bei meinem Dimmer handelt es sich allerdings um ein billiges Chinaexemplar mit Funkfernsteuerung, das ich in die Seitenleuchte über dem Tisch eingebaut habe.
Ich denke, ich handelt sich bei dem Glimmen um ein Übersprechen des Dimmer-PWM-Signals auf in der Nähe liegende Leitungen. Bei voll aufgedrehtem Dimmer gibt‘s dann kein pulsierendes Schaltsignal mehr und das Glimmen ist aus. Hängt also nicht an dem Problemdimmer von Westfalia.

Ciao
Mario

Hi, auch wenn der Sensor des Lichtpaketes schon mal thematisiert wurde, brauche ich noch einmal Rat.

Also.... bei meinem neuen Nugget ging bei Übergabe der Lichtsensor nur noch in eine Richtung hochzuregeln, was aber plötzlich nach Wochen verschwand (kurz vor dem Austausch auf Garantiebasis). Zusätzlich summte er leicht im dimmenden Zustand, was aber erträglich war. Und dann ist da noch die eine Leselampe oben im Aufbau, die immer glimmt, wenn das untere Tischlicht eingeschaltet und gedimmt ist.

Nun wurde der Dimmer ausgetauscht, und, oh JubelFord - der neue Dimmer summt nun extrem laut, und das beschriebene Glimmen der Lampe ist noch stärker als vorher.
Das Glimmen der Lampe ist mir mittlerweile egal, aber das laute Summen nervt absolut. Ich weiß als (urzeit)ehemaliger Elektriker, warum und dass Dimmer summen, aber nun ist es wirklich sehr laut.

Daher meine Frage an Euch: Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht, und noch viel wichtiger - gibt es einen Trick oder eine geräuschlose Alternative, die leicht selbst verbaut werden kann?

Herzliche,

Torsten

Hi Tosel,
siehe meine Antwort "Erfahrungen 2.0 TDCi Euro 6 Motor"
Ansonsten gibt es hier, wie ich gesehen habe, schon einen umfangreichen Thread zum Thema, da solltest du dich vielleicht anhängen.
Cheers, Dymo

Also wenn der Dimmer sich so lautstark meldet, kann das eigentlich nur an der Befestigung des Dimmers hinter der Verkleidung liegen. Die Dimmerplatine selbst hat keine Bauteile, die sich brummend oder summend bemerkbar machen könnten! Dimmer hinter der Verkleidung muss sowohl richtig positioniert als ach eben befestigt sein.

Wenn die Bedienung nur nicht in eine Richtung (helll oder dunkel) funktioniert, dann kann das an einer fehlerhaften Positionierung liegen. In dem Fall am besten mal probieren, ob die Funktion beim Tasten in der Umgebung des Dimmers erreicht werden kann. Das Sensorfeld wird durch den Aufkleber mit + und - angezeigt, der Sensor selbst ist aber ein Näherungschalter, der den Aufkleber selbst nicht benötig und daher ungenau positioniert sein kann.

Die Dimmer fallen leider auch elektrisch, bedingt durch Spannungspitzen, aus. Ich habe inzwischen schon mehrere von dieser Dimmer repariert. Das Fehlerbild ist immer das gleiche: Spannungsregler kaputt, dadurch auch der Touch-Sensor kaputt. Es kann auch passieren, dass dann nur eine der beiden Touch-Felder + oder - kaputt sind....

Noch habe ich ein paar Ersatzdimmer auf "Lager", die ich robust umgebaut habe (besser Spannungsregler, Schutzdiode).

Grüsse
Kai