Hallo zusammen,

wir haben seit gestern den 3. Dimmer in unserem Nugget.
1. wurde getauscht wegen lauten brumm Geräuschen.
2. ist plötzlich ausgefallen, als ich die Standheizung angeschaltet habe und das Licht

Bei dem neuen Dimmer ist mir aufgefallen, dass man durch den Dimmer das Licht nicht mehr ganz herunterfahren kann, es bleibt eine minimale Restbeleuchtung erhalten.
Westfalia schein also doch was am Dimmer geändert zu haben.

Grüße

Dani77

Hallo Nik,

unser nugget war eh zur Inspektion angemeldet und da habe ich gleich den Dimmer beanstandet.
Dieser wurde dann bei Westfalia reklamiert und dann bei einem neuen Termin eingebaut.

Wie lange das gedauert hat, keine Ahnung, das Fzg. habe ich vor der Arbeit abgegeben und nach der Arbeit abgeholt. Ging bei uns auf Garantie. Daher keine Kosten.

grüße

Dani77

Hallo Zusammen,

ich hatte bereits geschrieben, dass es einen neuen Dimmer mit 1% - 100% gibt, also nicht mehr ganz aus geht. Zudem kann man damit auch nicht mehr durch kurzes Antippen ein/aus-schalten. Damit erhalten die Lichtschalter ihre Funktion wieder zurück

Ob jetzt allerdings der Dimmer dadurch robuster geworden ist oder einfach nur die Software geändert wurde, bleibt offen. Ich bekomme demnächst die neuen Dimmer zugeschickt, dann kann ich das endlich klären.

Viele Grüße
Kai

Update: inzwischen habe ich neue Dimmer mit 1-100% Regelung erhalten. Der Hersteller gibt als maximale Spannung 28V an und an der Elektronik hat sich nichts geändert. Es ist wohl nur eine neue Software. Damit ist klar, dass leider die neuen Dimmer genauso kaputt gehen werden wie bisher.

Also wird der von mir vorgeschlagene Umbau notwendig, damit der Dimmer auch die üblichen Spannungsspitzen im Bordnetz übersteht.

Die neuen Dimmer haben ein ca 20cm Kabel mit 3-Pol Stecker. Den genauen Typ muss ich noch rausfinden, damit könnten ältere Nuggets mit einer passenden Buchse ausgerüstet werden.

Update zum Stecker: der Typ ist ein AMP 925475. Bei diesem Steckertyp werden die Kontaktstifte einzeln gecrimpt (leider geht das nur zuverlässig mit einer teuren Spezialzange). Von daher ist es wohl einfacher die üblichen KFZ Flach- oder Rundstecker zu verwenden, sofern der passende Stecker noch nicht verbaut wurde. Eine Quetschzange dafür haben ja viele und sind günstig. Eine Lüsterklemme würde ich nicht bei Litzen ohne Aderendhülsen benutzen.



Jetzt ist also die Frage, wer braucht denn einen solchen neuen umgebauten Dimmer? Ich habe das ja vorher schonmal geschrieben, ich biete gegen €50 einen neuwertigen umgebauten Dimmer an. Diesen könntet ihr leicht selber wechseln oder ihr geht damit zu einem Monteur eures Vertrauens. Bei Interesse bitte PN an mich.

Wer es bei sich auf Garantie wechseln lassen will, sollte wissen, dass der Dimmer höchstwahrscheinlich wieder kaputt gegen wird. Das ist sicherlich eine mehr als dämliche Situation, aber bei Elektronik scheint Westfalia nicht so bewandert zu sein, als dass sie den Fehler selbst in den Griff bekämen.

Grüße
Kai

Hallo miteinander!

Ich möchte hier mal eine Empfehlung für den von Kai modifizierten Dimmer aussprechen. Meinen aufgrund des bekannten Serienfehlers defekten Dimmer hatte ich Kai mit der Bitte um Reparatur zugesandt.
Heute bin ich endlich dazu gekommen den zurückerhaltenen und modifizierten Dimmer wieder einzubauen.
Vielen Dank an Kai- der Dimmer funktioniert einwandfrei! Kein Brummen und auch ein Starten der Standheizung ist jetzt bei eingeschaltetem Licht möglich- ein ganz neues Feature. DANKESCHÖN.

Viele Grüße
Matty

Hallo,

wir haben heute den 3. Dimmer erhalten.

Alle halbe Jahr einen neuen Dimmer.

Noch hat der Dicke Garantie - mal sehen wie es weitergeht.

LG
PePaTe

Ich habe noch immer keine Garantiewerkstatt gefunden. Westfalia meint ich sollte zu Ford gehen, Ford hier hat nichts mit Westfalia zu tun. (Nugget in Deutschland gekauft und nach Frankreich exportiert). Ford Deutschland gibt nur Fehlinformationen, wie "ich sollte mich bei Rapido erkundigen, da wurde ich freundlich informiert das stimme wohl nicht. Rapido hat eine Adresse 400 Km von hier aufgegeben, da wird nicht reagiert. Habe zum ende die Forum Empfehlung gefolgt und Kabel Schwarz mit Weiss verbunden. Jetzt funktioniert es, ohne Dimmer aber wass soll's.
Forum recht nützlich, Danke!

Hallo,
mit der Garantie ist das halt so eine Sache.
Gesetzliche Gewährleistung für das Gesamtfahrzeug hast Du nur gegen Deinen Händler in Deutschland - das ist Dein alleiniger Vertragspartner. Alles andere sind freiwillige Leistungen im Rahmen der "Garantie". Ford übernimmt in Deutschland die Rolle des Vermittlers für die Westfalia-Leistungen.
Das finde ich schon mal super für ein Camping-Fahrzeug. In der Schweiz wussten die beiden grössten Ford-Händler in Bern nicht einmal was ein Nugget ist.
Schreib doch mal Deinem Verkäufer und bitte um eine Stellungnahme.
Anonsten: Brücken oder im Forum jemanden suchen, der sich besser mit KfZ-Elektronik auskennst als Westfalia und dort pimpen lassen.
Gruss, BE_CH

Hallo zusammen

Ich habe Freitag meinen neuen Nugget bei Wunsiedel abgeholt mit den neuen Dimmer... und was soll ich sagen: Er war sofort defekt. Allerdings nicht als total Ausfall sondern er blieb einfach auf einer Stufe stehen. Leider relativ dunkel. Nach dem wir per Hauptschalter dem Dimmer die Versorgung gekappt haben dimmte er nochmal kurz und blieb dann wieder stehen. Ist mir ein Rätsel wieso Westfalia hier so einen Schrott einbaut. Auch die Sensorflächen falls man das überhaupt so nennen kann sehen megabillig aus. Gottseidank hatte ich diesen Artikel in Forum schon vorher gelesen und war mental auf so etwas vorbereitet. Vielleicht ist der Einbau eines guten Dimmers mit Fernbedienung doch die beste Alternative. Hat da jemand Tips ?

Schöne Grüße

Michael

Hallo Michael,

das ist aber wirklich ärgerlich, gerade auch noch dann, wenn man den Nugget ganz neu abholt.

Das der Dimmer "stecken" bleibt und keine Veränderung mehr erlaubt, ist zumindest für mich neu. Ich könnte mir höchstens vorstellen, dass der Dimmer vielleicht mit falschen Abstand hinter der Verkleidung montiert wurde oder verrutscht ist. Es sind elektronische Sensortasten, die auf Annäherung reagieren, berühren der Oberfläche ist eigentlich nicht notwendig. Daher mal probieren, ob der Dimmer denn etwas oberhalb, unterhalb oder seitlich rechts, links reagiert.

Die Bedienung fand ich ja auch nicht so gelungen, vor allem fehlt die Haptik... dann ich das Problem mit dem vorbeistreifen im Durchgang, dass er sich dabei verstellt.... dafür habe ich ja extra diese Dimmerblende entwickelt. Damit sind jetzt schon einige im Forum sehr zufrieden.

Viele Grüsse
Kai

PS: Sag dem Julian S. bei MGS viele Grüsse von mir - ich habe ihm extra mal die Dimmerblende geschickt, mit der Bemerkung das wäre doch eine nette Verbesserung für ihre Kunden bisher hat er nur begeistert den Empfang bestätigt, aber weiter tätig ist er "nich nicht geworden.

PPS: eine Signatur mit den wesentlichen Daten deines Nuggets hilft dir und anderen.