Hi, unbedingt einmal das Gummi der Heckklappendichtung unten am Boden ein bisschen abziehen und schauen, ob sich da schon Wasser gesammelt hat. Denn dort läuft es von der Bremsleuchte aus nachher hin. Bei mir hat es sich dann darüber unterhalb des Dekorbodens bis nach vorne in den linken Fußraum (vor der Sitzbank verteilt, und hat für einen anständigen Schaden gesorgt. Die Bodenplatte ist jetzt sichtbar unebener geworden... 🤮...

Grüße, tosel

Guten Morgen zusammen,
danke für die Ratschläge und Tipps. Ich fasse zusammen:
1.) Wenn also die Befestigungsklammern der Leuchte nicht beschädigt und gescheit eingerastet sind.
2.) Die Dichtung nicht durch die zu lange Schraube oder anderswie beschädigt ist.
3.) Und auch sonst nichts auf einen Wassereintritt von außen hindeutet.

Kann ich beruhigt davon ausgehen dass die Feuchtigkeit in der Bremsleuchte "hausgemacht" ist. Dann besteht auch kein Grund den Freundlichen zu bitten. Ich schau mir das später auf jeden Fall nochmals genauer an. Ich werde nochmals berichten!

Danke Jan

Mittlerweile haben wir bereits die "dritte" dritte Bremsleuchte montiert bekommen. Nächste Woche kommt die vierte. Werde dann mal selber Hand anlegen.

Hallo,
Hier hat mal jemand lapidar gesagt, kleb sie zu,
Haben wir nach der Dritten, die war sogar extra abgedichtet eingebaut, beim ersten Nugget, genau so gemacht
Beim zweiten direkt und beim Dritten wird sie zugeklebt,wenn es wärmer ist.
Eine gute 3 m Lackschutzfolie blasenfrei drüber geklebt, fertig.
Dicht und man sieht nix.
Gruß
Voghte

Vor 4 Jahren! gleich nach Kauf 15 cm transparentes festes Tesaband (4cm Breite) drübergbappt - hält und dicht

Hallo zusammen,
heute habe ich mir die Sache noch etwas genauer angesehen und dabei eine unschöne Entdeckung gemacht. Doch der Reihe nach.

Bei der Demontage der Bremsleuchte konnte ich keinerlei Beschädigungen der Halteklammern feststellen. Auch waren die Klammern sauber und richtig eingerastet. Auch scheint die Befestigungsschraube der Vorhangschiene in meinem Fall nicht zu lang zu sein. Jedenfalls gehen hiervon keinerlei Beschädigungen aus.

Zur Sicherheit habe ich die Schraube aber im Nachgang um etwa 3 mm gekürzt. Sicher ist sicher...

Beim Zusammenbau habe ich dann doch noch eine kleine Entdeckung gemacht. Die Dichtung der Leuchte scheint an einer Stelle nicht 100%ig sauber angespritzt zu sein. Jedenfalls erscheint es auf den ersten Blick so.


Ob hier allerdings der Grund für die aufgequollene Heckklappenverkleidung zu suchen ist, ich weiß es nicht!


Ich habe die "Baustelle" dem fFh gemeldet. Der hat umgehend einen Garantiefall eröffnet. Ich werde also wahrscheinlich ne neue Bremsleuchte und ne neue Innenverkleidung bekommen.

Es bleibt allerdings die Frage ob ich hier nicht ein hausgemachtes Problem vorliegt. Wie schon weiter vorne berichtet waren wir über den Jahreswechsel unterwegs und hatten an einem Tag MASSIV Kondenswasser im Auto. Nasse Klamotten und falsches/kein Lüften ergeben echt ein furchtbares Klima im Auto. Und das trotz "Dauerlüftung" durch das Aufstelldach.
Wie seht ihr das?

Grüße Jan

Bei unserem 2017er AD wurde die Bremsleuchte so etwa im 3-Jahresrythmus undicht, egal ob von Ford oder von der Werkstatt oder von mir eingebaut.
Nach dem ersten Mal, samt Austausch der aufgequollenen Verkleidung der Hecktür, nach langer Diskussion mit dem FFH auf Garantie, habe ich die neue Verkleidung mit einer wasserfesten Farbe gestrichen, besonders alle Kanten. Sehr wichtig, Kann ich nur allen empfehlen. Die war danach nicht nur wasserfest, sondern sah richtig edel aus, tiefschwarz ohne angestoßene Kanten. Und hatte immer eine breite Rolle Tesa dabei.
Ein Problem bei der Heckleuchte war früher auch, dass sich der Kunststoff unter der Wärme durch die Bremsleuchte verformte. Konnte man nach der Demontage genau sehen. Kann/konnte auch damit zusammenhängen, dass man bei einem Automatik viel häufiger auf dem Bremspedal "steht". Wenn da jetzt LEDs verwendet werden sollte das aktuell nicht mehr so sein.
Ich hätte gerne das Geld, das alle Beteiligten, von Ford-->Werkstätten-->Kunden für diesen Murks an Zeit/Material/Geld verbraten haben.
Wenn's uns nochmal erwischt hätte - wir haben unseren ja verkauft - hätte ich keine neue mehr gekauft (gibt's günstig im Internet und der Einbau ist einfach), sondern nur noch die "Folien-/Tesa-"Reparatur" angewendet.
Kondenswasser konnte ich in dem Bereich nie beobachten.

PS: Hatte das Ersatz-Bremslicht bei transitteile.com gekauft und brutto mit allem 42,20 Euro bezahlt

Hallo zusammen,
meine 3. Bremsleuchte wurde die Tage durch den fFh getauscht. Daraufhin habe ich mich durch Naplus Beitrag zum Thema inspirieren lassen und die Leuchte auf die gleiche Weise abgedichtet. Nun habe ich großes Vertrauen auf dauerhafte Ruhe an der Stelle.

In dem Zug habe ich die neue Heckklappenverkleidung wie hier von Sirius999 empfohlen gleich mit wasserfestem Acryllack gestrichen. Außerdem nach dem Stöbern in diesem Thread auch mit Filz bezogen. Hierzu habe ich mich Für Filz und Klebstoff von Bus4Fun.de entschieden.
Das Ergebnis kann sich meiner Meinung nach sehen lassen und ist die Arbeit wert gewesen.



Vielen Dank für eure Hinweise und Tipps!
Dichte und Filzige Grüße,
Jan

Hallo!!
An alle, die die Heckklappen-Verkleidung schon ab (und wieder dran) hatten... ist es schwierig/knifflig die Verkleidung zu demontieren? Und dann eben auch sauber wieder dran? Muss man irgendwo darauf achten, dass man Kunststoffteile (irgendwelche "Nasen" oder Clipse) nicht abknickt?
Danke und Grüße!
Fabian

Hallo Jan, mit dem Kondenswasser und nassen Klamotten verstehe ich nicht.
Wir waren jetzt 2 Wochen in Schweden mit bis zu -24°. Mit Lüften hab ich es nicht übertrieben. Früh Dachluken auf ab zu mal Heckklappe und Schiebetür, Frontscheibe und Türfenster mit Außenmatte. Ich hatte zwar für die andren Scheiben Thermomatten für innen mit aber die sind Quatsch, Die Vorhänge sind ok. Die Scheiben vereisen sowieso.
Aber feuchte Klamotten oder Kondenswasser hatten wir nicht. Wir haben N+ mit Hochdach.
Heizung lief 2 Wochen durch.